Foorumi – Saabclub.fi

No mutta!
Saahan siihen vaihtaa saman mallisarjan vähäpäästöisen turbokoneen!
Eli turbokone -91 (-90) - -93, joko ässästä ilman välijäähdytintä tai sitten T16:sta välijäähyllä.
Mutta vanhemman turbokoneen vaihto menee edelläkerrotun vaikeasti!

Onhan olemassa AKE:n muutoslupamahdollisuus, jonka ainoa haitta on liki 300€ maksu!
Mutta siellä on apua Saabin tehorajapaperista, jolloin saat - jos onnistuu - 185 hp asti turbottaa nopankin!
Joku järkevä syy auttaa luvan saamisessa.

"Itsekin ajatusta kehitelleenä"

No ei olis pitänyt avata meillä sen turbon konepelliä, mutta en arvannut että siitä NOIN kova turbokuume iskee!
Onnea turboluokkaan siirtymisestä, sanovat saabismin siitä alkavan, mutta kyllä vapareissakin edelleen on saabismeja!

toivottelee Huittisten varaosapankki

Kun kerran autolehdestä äänestetään, niin Tuulilasi on mielestäni ykkönen, TM:ssä on koko tekniikan kirjo ja Mobilistissa taas oma näkökulmansa, kuten Retrossakin. Jos lukukiinnostusjärjestykseen noita pannaan, niin Saabisti ja Mobilisti ovat ne, jotka luen (lähes) täysin saapumispäivänä, muita luet...

Noin kahden vuoden kokemuksesta voin suositella! PayPalin tiliä en juuri ole käyttänyt, paitsi parissa palutuksessa. Normaalisti maksu liikkuu sähköpostitunnuksilla ja vain PayPal tietää VISA-numeroni, jonka rekisteröityessäni annoin. PayPal sitten laskuttaa VISAani. Riskihän on vain siinä, että jok...

Jaa - sitä valkoista 5D:täkös meinaat? Mamman Saabi on nyt ajottain juniorin käytössä, kun omaan Saabiinsa tuli lommo oveen ja päätettiin sitten vaihtaa se konekin, kun kerran telakalle joutui! Mutta mitään ei sille voi, että T...porter TDI on juniorinkin mieleen; 20€:lla kun ajaa miltei tuplat kilo...

No, missäs se keskikonsoli ja fiinimpi hattuhylly viipyvät,
johan ne toissapäivänä hait!

Onkos toi varmaa tietoa?? Pätee ainakin 90:iin, jossa tietääkseni on ihan samat konehuoneen tilat kuin viimeisissä 99:issä! 8-venttiilinenkin H-moottori tarvitsee jo ne syvennykset, jotka siellä on. 2-urainen pyörä on hiinä-ja-hiinä, mutta varmasti vinkaisee moottorin heilahdellessa - turbon tehoil...

Jos haluaa T16-hihnapyörät mukaan, niin ei mahdu moukaroimatta rintapelliä,
periaatteessa ohjaustehostimen unohtaen pääsee yhdellä laturin hihnalla...

Onnittelut
a)Ysisatkuun päätymisestä, jälleen!
b)mersusta eroon pääsemisestä, vihdoinkin!

Nyt täällä naapurissa on tuo pyry loppunut, mutta loskaa piisaa - on kevät!

Mikä tuon Saabisi väri on numeroltaan, saattaa olla varaosiksi samanvärinen?

Markku

On saabiteissa(kin) hienoja ihmisiä! Seurasin tätä viestiketjua aluksi, kunnes saab87 oli saanut lainaa ja Saabin haku oli jo lähellä. Sitten en katsonut moneen aikaan, mitä oikein tapahtui, kunnes tänään luin koko tarinan alusta loppuun - tuli välillä tippa silmään! Huomasin myös, että siivottomia ...

Kannatettava idea varsinkin jos puuhamiehiäkin jo tiedossa!
Varmasti tulee hakuilmoituksia;
kunhan sitten romuttajatkin rupeavat lukemaan, niin homma toimii!

Silloin kun Stig Blomqvist aikoi valloittaa MM-rallit tullessaan Saab 99:n turboversiolla Monte Carlo-ralliin 1980 tuli myyntiin myös tehtaan viripaketti, eikä se ollut mikään lastuviritys! Pakettiin kuului uudet männät, nokka-akseli, ruiskuvermeet bensapumppuineen ja on/off-kytkin! Tällä virisarjal...

Jep, jep! Ja vanhemman 900 (<-90) penkit ei sovi heittämällä: - turvavöiden lukot jää puuttumaan, on toki mahdollista vaihtaa vanhemman lukot, mutta sitten vaihtuu myös keskikonsoli sellaiseeen, jossa on reiät vyölukoille! - penkkien kiinnityskohdat on kauempana toisistaan kuin vanhemmissa, joten pe...

No, kukaan ei ottanut onneksi puheeksi jääkiekkopelejä...

Muutama (sumeahko) kuva täälläkin:
http://koti.mbnet.fi/msaab/

-Saabmeetings
- Potkiaiset Porissa 15.1.2006

terv.
huittislaiset