Foorumi – Saabclub.fi

-76 kuupalla tuli ajettu n 150 tkm viidessä vuodessa. 2002 tuli -89 tonnari tiesuolan takia käyttöön ja sen jälkeen on tullut n 27 tkm vuodessa.

utunpe-2 lähetti vielä artikkelin: Saab Special

Vaudin Maailamasta 9/2003 juttu Lampisen entisestä ralliautosta

Saab 96 läpivalaistuna. utunpe-2 on skannanut tämä artikkeli Purje ja moottori (5/1973) lehdestä

2,0l kannet on eri moottoriperheestä, ei sovi. Helpoin tapa suurentaa V4 moottori on asentamalla siihen 1,7l kampiakseli + männät, + poraus n. 1,9 l, irto putkella jopa yli 2,0l, se on rahasta kiinni

No nyt löytyy muutama kuva juhlamallin (sininen+plyysi+ronalit ) konehuoneesta

http://netti.nic.fi/~jbjorkqv/juhlamalli/

Mulla olisi muutama kuva juhlamallin konehuoneesta uutena, kuka saisi hoidettua ne liitteeksi?

Voin laittaa ne liiteeksi

Jalkapallovanteet ja taklasinritilä muistaakseni, harvinaisen siisti peli!

Yksi tapaa saada auto käyntiin helpommin jos se on seisoo kauan on asentaa käsipumppu bensaletkuun, tommonen perämoottorista tuttu malli. http://www.biltema.fi/osteri/data/Kuvat/25_713iso.jpg Silloin on helppo täyttä järjestelmä ilman mootorin pyörrittämistä. Pumppu kannatta asentaa bensapumpun ja t...

Motonetin pihalla 28.9 n. kl 16.30 oli siistin näköinen sininen 99 klubitarra ikkunassa.

Oliko nelos-sylinterin pakoventtiili? Jostain syystä tuntuu siltä että juuri se venttiili jää helposti kantamaan, tarkistaa jatkossa venttiilivälykset silloin tällöin. Pakoäänestäkin voi huomata jos joku ventiili falskaa.

On aina hauska laitta joku vanha auto käyntiin, haimme kaverin kanssa muutama vuotta sitten 96 joka oli jäänyt pihaan seisomaan n. 5 v tai jotain semmosta.

Ei voi muuta sanoa että pesu voi tehdä ihmeitä

pesu1

pesu2

pesu3

Onneksi olkoon, vahaa nyt kunnolla

Luultavasti tuulilasin kehys on ruostunut, ja vettä tulee sisään tiivisteen alta, luvassa on siis vähän isompi remontti.

Sylinterien välinen kulma on 60 astetta (vertaa WV VR6 moottori 15 astetta), mutta kiertokanget eivät ole laakeroitu samaan kaulaan vaan akseli on porrastettu niin että sytys välit ovat tasaiset.

Kyllä, olen tulossa vihreällä kuupalla.

Ei se ole ventiili, se on kaksois t-kappale, tulipellin läpi menee tästä kaks putkea takapäähän.

Onko varma ettei vasen takajarru laahaa vähän jos se tee sitä tarkista pääsylinteri uudestaan.