Foorumi – Saabclub.fi

Painin kahva on ainakin sarana päästä hajonnut.

Myydään kanssa saabisteille itselle tarpeettomia varaosia varaossa saab kokoelmasta ja varaston uumenista. Kokonaiset varaosa Saabit: -81 99 2d 2 kpl:ta -81 900 gls 5d 1 kpl:le. -82 900 gls 5d 2 kpl:ta. -83 99 2d 1 kpl:le. -84 99 2d 1kpl:le. -85 900 4d 2 kpl:ta. (Toisessa melko hyvät ovet) -85 900 i...

Myydään 1986 900 siisti kojalauta.

hinta 80€.

sijainti Urjala.

Yhteyden saa yv:nä tai puh. nollaviisnolla-5752786.

kaasari koneella ja mekaanisella pumpulla ei ole mitään irroitettavaa sulaketta. Mutta vaihto homma menee, niin että otat ensiksi venttiilikannen auki, sitten vanha pumppu irti ja sen jälkeen välikansi irti. Takaisin päinvastaisessa järjestyksessä samalla seuraten, että pumpun tanko pysyy nokkaaksel...

Olisiko tämä syncrojen muutos tullut samalla kun laatikon mittatikku muuttui kierrettäväksi tulpaksi. käytöstä on ilmeiseti myös aika paljon myös kiinni miten kestää. meillä on yksi -92 900s tallissa missä vaihteisto alkuperäinen ja mittarissa 526tkm missä käytetty 75w-80 vaihteistoöljyä ja vaihteet...

Notkealta voi onnistua pelkän puhallinputkea raottamallakin. laita mielummin sprayvaseliinia pysyy pitempään ja jos purkaa sen polvisuojan, niin sitten saa laitettua ihan kunnolla paksumpaa vaseliinia.

Siellä on kytkinpolkimen sarana tai sylinterin tappi kuiva, myös se pääsylinterin suojakumin alla oleva tangon toisessa päässä oleva kuula voi olla kuiva. vaseliinia näihin, niin pitäisi narinan lakata

se kumi patti on tankojen välis, mutta hyvä jos kunnossa. melkein kannattaa koittaa toista öljyä. vaihteisto siis toimi vanhoilla öljyillä paremmin?

Vaihteiston tangossa vaihdelaatikon puoleisessa päässä on kuminen jousto osa se kannatta myös tarkastaa että on ehjä ja kunnolla kiinni. sitten voi koittaa toisenlaista öljyä.

Irroittaako kytkin kunnolla?

Ultraäänipesuriin voi laittaa esim. polttoöljyä suuttimien puhdistuksen ajaksi.

Virtalukolla on myös oma releensä sekin kannattaa tarkastaa ja sulakerasian liittimet kuljettajan jalkatilan puolelta. se virtalukonpohja kohtuu pienellä työllä saatavilla esiin ja mitattavissa siitä lähtisin liikeelle.

Määräjakajaa ei tosiaan kannata halkaista sitä on sen jälkeen hankala saada enään pitämään. mutta sen jumittuneen luisti osan saa alakautta vedettyä pois ja puhdistettu. Ilmamäärämittari pöydälle ylösalaisin se läpänvivun akselin keskipultti löysälle sen jälkeen tapin päistä lukkorenkaat ja pyöreät ...

Lamda-anturi kannattaa irroittaa hitsauksen ajaksi ettei viotu. pakosarjan liitokseen auttaa tiivistepintojen kunnollinen puhdistus ja uudet tiivisteet. Jos varman päälle haluaa tiiviin, niin laittaa ne uudet tiivisteet pakoputki tahnan kanssa ja parin ajokerran jälkeen kannattaa mutterit kiristää u...

samalla kannattaa koettaa myös pyöriikö vesipumppu kunnolla ja tuntuuko siinä välistä jos vaikka se jäähdytinneste vuoto selittyisi myös sillä.

Joka tapauksessa hihnat luistaa käynnistyksen jälkeen mistä ääni. Ne hihnat ovat sen verran edullisia, että ne kannattaa vaihtaa uusiin.

Takapenkin alta vikapistoke löytyy siitä sulakerasiasta tai erillisestä telineestä tämän ikäisestä, mutta eikös tässä ole ihan bosch LH-jetronic, turboissa vain lucas 14cu. vai olenko väärässä?