Foorumi – Saabclub.fi

Omistamassani 2.3T 9000:ssa vuoti suuttimet joka aiheutti juurikin kuvailemiasi oireita, suuttimien pesun jälkeen on toiminut puoli vuotta kuin unelma.

ei välttämättä sulla sama juttu.

Löytyykö näitä esimerkiksi motonetista ?
Ei viitsisi PCS:ltä pelkiä pultteja tilata.

Minulla kolinaa piti hihnankiristäjä joka oli vuotanyt öljyt pihalle.

Moro

Sattuisiko saabistien joukossa olemaan ammatti putkimiehiä ?
Tuli vaan mieleen kun tuossa soittelin firmoja läpi että oliskos saabisti putkareita.

Putkimiestä kaipaillaan Keravan suunnalla.

-Miika

siinähän se vika jarrupolkimen kytkin kantaa.
kuuletko kytkimien naksunnan kun hieman painat polkimia ?

koita seuraavaa: käynnistäessä paina hiukan kaasua samalla jos käynnistyy helpommin ja varsinkin jos pölläytää tummaa savua putkesta niin suuttimet vuotaa. Itse vaihdoin takaisku ventiilin ja ruiskun lämpö anturin ei apuja. Ei auttanut polttoaineeseen lisättävät mönjätkään, oli tullut likaa polttoai...

Moro

Mulla samoja oireita melkein puoli vuotta, sain aikaiseksi käyttää alppilan autohuollossa, tulos 4:stä suuttimesta 2 vuoti enemmän ja 2 vähemmän.
Polttoaine järjestelmän putsaus ja suuttimien pesu poisti ongelman.

kustannus reilu 200€

eli löysin ruotsalaisen liikkeen joka myy tällaisia sarjoja, esim: Produktnr Beskrivning Pris inkl moms DN13154 9000 Sänker 55mm Fr/35mm Bak GEM Väghållningssats 9000 86->, Sänker 55/35 mm . Innehåller 4 st sportfjädrar samt 4 st gasdämpare SEK 3900.00 http://mamut.com/gemekan

Hiatsun rekkari oli toi CBR-983 (vuosimalli -95, valkoinen, "pitkä"-malli).
"Erikois"-tuntomerkit: valkoiseksi maalattu etupuskuri, tummennetut takalasit (apukuskin puolella liukuovi) ja takalasissa on scanian-merkki.

Puh.050-4802684
miika.nissinen@nokia.com

päivitystä laiskan puoleiseen ongelman ratkontaan, Vaihdatin takaiskuventiilin -> ei vaikutusta Kokeilin toimivalla b-paineen säätimellä (lainattu toimivasta autosta) -> ei vaikutusta Koitin myös toista kampuran asentotunnistinta-> ei vaikutusta Motukasta pitäisi vielä hakea ja koitaa ruiskun lämpöt...

eli auto hallissa huvikseen irroitin veden lämpötila anturin (imusarjan alla) niin kone käy päin peetä käynnistyksen jälkeen ? eikö kompuutterin oletus lämpötila arvo ole jotain 20C:ta ja hallissa noin 18C:ta. kun anturi kiinni niin toimii hienosti, paitsi nyt on se häly päällä pitänee irroitaa akku...

kiitoksia

toivon että ei oma ole ihan tuossa kunnossa, meinaan on saksan tuonti.
Veikkaan että ensi yönä nähdään painajaisia

Moi

sijaitseeko kyseinen osa pakosarjan takana koneen oikeassa laidassa siinä
laatikon ja koneen päässä, sellainen pyöreä musta mötikkä ?

miten kiinni ?

jossain kuvia ?

Mutta eikös siinä ole noita räjäytys kuvia vai olenko sekoittanut johonkin toiseen ohjelmaan ?

Onkohan tähän ratkaisua saatu, vanha on viesti mutta ainut mikä tuntuu sopivan oman tontun oireisiin kun hakua käytin?