Foorumi – Saabclub.fi

Kiitos suuri :D Kyllähän tuo satuloitten vaihto käväisi mielessä, mutta kun tuo saab on jo muutenkin niin loppusuoralla, että ei millään raaskisi mitään kovinkaan suurta ruveta tekeen. Meinaan, että jos noita menee käpisteleen, saa samalla vaihtaa kaikki konehuoneeseen saakka. Jos noilla neuvoilla e...

Joo, tarttee kokeilla tota CRC Penetrationia jos niitä tarvii ruveta ilmaan(kaikki netissä näemmä kehuu tuotetta)... Ja varmaan äkäinen lämmityskään ei tee pahaa. Näytti vaan niin tiesuolan syöneiltä nuo satulat. Kyllä se 350000 km suomen ilmastossa käy hyvänkin auton päälle. Niin, autohan on 9000cs...

Jösses, mutta olipas nopiaa palvelua
Kiitos! Ja minä pöhlö kun luulin sen olevan jotain erityisen vaikeaa... Nääs mun saappaani takajarruja ei enään voi ilmata, senverran syöpyneet ilmausruuvit/ ympäristöt on.
Mutta jos tuohon nyt vielä kerran leiman saisi...

Katsastusmies antoi saappaalleni hylyn, koska takajarrupalat oli liian loppu... Käsijarru pelitti ihan ok, samoin kun käyttöjarrukin, mutta kun tuikki lyhdyllä vanteen välistä huomasi hän ruostetta levyssä sekä lähes loput palat :evil: Kysymys asian tiimoilta: Mitä kommervenkkejä tarvii tehdä, että ...

Itsellä paloi sekä etu- että takavalojen valo piktogrammissa. Sivuleikkureilla katkaisin ne piuhat, mitkä antavat tietoa valoista.

Toi kahnaus on kuulunut pitkin kesää, tosiaankin noin kerran kierroksella. Renkaiden vaihdolla ei ollut vaikutusta. Eikä ole ottanut mihinkään kiinni, rengas meinaan...
Mut tutkin noita jarruja paremmin. Kiitos vinkeistä!

Valaiskaas epätietoista, mistä mahtaa kyseinen vika johtua. Eli kuuluu kahnaavaa ääntä oikealle käännettäessä... Pienellä ja suuremmalla nopeudella. Kuulostaa tulevan kuskin etunurkasta. Semmonen kahnuti-kahnuti :oops: Olen kokeillut haku-nappulaa ja tunkannut pyörän ylös- ei löydy vikaa. Kahnutus e...

Itse pesin umpiot, kun olivat mokomat ihan sameet. Ämpärillinen laimeaa fairyvettä ja holauttaa umpiot täyteen. Sen jälkeen sheikkaa ankarasti umpioiden kanssa pitkin pihamaata ja lopuksi kunnon huuhtelu vedellä, niin johan tuli kirkkaat. Ja klasieista lähtee pikkuraapaleet universal stonella... Hel...

Nyt sitten on juotettu ohjainboxi läpikotaisin, ja laite toimii kun junan vessa!
Tarvii sanoa, että japaniinian pojat on ollu pirun nuukia sen tinan kanssa, kun uudelleen juottamiseen meni varmaan rohee metri lankaa.
Kiitos kaunis Mimmille (jälleen kerran)

Kyllä mää epäilisin sullakin olevan siinä ohjainboksissa vikaa. Ihan samanlaiset oireet sullakin. Mutta pitäis tänään juotella sen ohjaimen piirilevyt uusiksi, palaan kyllä asiaan, kuinka kävi. Ja siellä takaovissa on ihan vaan moottorit jotka kierrättää ilmaa oven alaosasta klasille.

Morjes! kauan siinä meni, kunnes hermo meni noihin valojen vikavaloihin. Ja otin ne johdot pois, mitkä käskettiin ja kyllä vikavalot pimeni

Entistäkin suurempi kiitos sinulle! Kattoo jos ehtoollisen jälkeen vielä pysyy silmät auki, niin rupeen juotteleen.

Joo, tollanen ajatus mullakin oli ja nyt on se aivoloota sitten atomeina... Sitten vaan ankaraa juottelua :twisted: Mitenkäs, kun siä piuhoissa oli yksi johto sutipäänä? Muistaakseni meni pinnille 22 (siinä isolla liitinrimalla) Väriltään musta. Näytti, että joskus on ollut virtavarkaalla kiinni pin...

Voiskos joku jeesata, kun olen hukassa ton tonnarin ilmastoinnin kanssa (vm.-92) Se piru kun saa jostain ihme boostin. Silloin ilmastointi lähtee pöhöttään täydellä teholla vetäen samalla takalasinlämppärin päälle 8O . Toi tehopiikki hyökkää, vaikka olisin valinut paneelista off-asennon... Siis ilma...

Juu, sori
Saabi on vm.92, 2-litrainen ja manuaalilootalla.
Sinänsä mielenkiintoinen vika, ettei se ilmene ihan joka kerta.
Ja kyllähän tuolla konehuoneessa on tullut aikaa vietettyä muutenkin, kytkin kun päätti pestä konehuoneen nesteellä, jne...