Foorumi – Saabclub.fi

Jotain osia vielä nurkissa, hintoja tarkistettu hieman: -Laturi 55A, hyväkuntoinen + kohtuullisen tuore lataussäädin. h.35€ -Tiivistesarjat ylä- ja alapäähän. Yläpään sarjasta taisin käyttää termarin tiivisteen jo. Kummatkin hintaan 40€. -Ralliratti 96 keskiöllä, Luisi, kunto erinomainen. Tästä reip...

Venttiilikoon kasvaessa saattaa tulla eteen tilanne, ettei irtoseetien asennus enää onnistu... Ford-osissa auttaa Burton: http://www.burtonpower.com/ Mulle tuli V6-imuventtiilit tuolta, pakoventtiilit tilasin jostain virolaisesta kaupasta naurettavan halvalla... Valitettavasti en muista enää tuota v...

Mikä tahansa ruisku on just niin hyvä kuin sen asentaja/säätäjä. Tosin megassa on enemmän mahdollisuuksia möhliä esim. komponentteja juotellessa, sekavahkot asennus+säätöohjeet ja sitä rataa.. Lisäksi myönnettäköön, että MS1:ssä kartat ovat melko surkean kokoiset ja täten ehkä hieman konstikkaat sää...

Mul ei oo koskaan ollu kumitiivistettä termarissa.. Sehän istuu koloseensa varsin nätisti, siis jos vertaa esim satkuihin joissa termariin kuuluu kyseinen tiiviste. Kotelon tiivistin liimalla, ei siihen välttämättä paperia tartte.. Jos nyt välttämättä haluaa sitä paperia sinne tunkea, niin käy vaikk...

Tarkista myös sytytysennakko ja jakaja sisäpuolisesti, ettei olis ennakon keskipakosäätö jumissa..

Kaikki kepit tosiaan käy.. Mulle kävi samoin, keskellä pahinta ruuhka-aikaa valoissa piikkipaikalla. Takana oleva äijä alko soittaa torvea, joten astuin autosta ulos ja kävelin ukon luo, näytin kädessäni ollutta vaihdekeppiä ja ehdotin, että josko herra tulis työntää. Kaverin ilme oli näkemisen arvo...

Siel ei sitten hyllyssä oo yhtikäs mitään, tilauskamaa lähes kaikki...
Ei siinä kyllä kauaa mennyt kun perään soittelivat pumpun saapuneen, tämä siis tuossa talvella kun sellaisen ostin.

Uusia pumppuja saa Mekonomenilta

Kevennyksenä mainittakoon, että mun perusmoottori maksoi 0€, löysin sen puun alta majavansyömästä 9000:sta. Toki siihen on sittemmin vaihdettu hieman ympäröivää rojua, kansi jne. mutta raudan puolesta ehkä ~300€ ml. ahdin. Toki sitten kaikki muu roipe, moottorinohjaus, suuttimet jne. Jätelavaosillak...

Siinäpä siis alkuperäiselle kysyjälle oiva vaihtoehto harkittavaksi. Ehdottomasti kannattaa punnita kaikki vaihtoehdot tarkasti sen sijaan, että lähtee soitellen sotaan. Asiansa osaavalle säätäminen kuitenkin on loppupeleissä varsin vaivatonta, oli moottorinohjaus mikä hyvänsä... Pidemmässä juoksuss...

Asiallisesti asennettuna jokainen moottorinohjaus toimii ihan just niin hyvin ku se on säädetty, mun toimii huonosti koska en osaa/jaksa.

Ei taida "avaimet käteen"-periaatteella saada trionicia säädettyä penkissä tässä maassa?
Tästä taitaa siis nyt kiikastaa?

Epäilemättä varsin hyvä aftermarket moottorinohjaus muiden joukossa, omakohtaista kokemusta ei kuitenkaan ole. Lähinnä luulisin lukijoiden olevan kiinnostunut syistä vaihtaa alkuperäinen varsin moneen kykenevä järjestelmä johonkin toiseen.. Käyttötarkoitus ja tavoitteet mihin pyrit boksinvaihdolla, ...

Onko näissä uudemmissa katiskoissa muutakin tapaa tunnistaa nakutusta kuin kasetin avulla tulppien ionisaatiovirrasta? Aikamoinen downgrade olis siirtyä yhteen nakuanturiin lohkon kyljessä... Ja kasetissa on muuten sairaan kova kipinä orkkissysteemiksi. Kukin toki tyylillään mutta mikä siinä kasetis...

Kyllä tonne kelpaa majavan pesiä!

Tuskinpa tuota sensoreiden eroa kovinkaan helposti käytössä huomaa, eli turha sitä niinkään ostokriteerinä pitää..

Eikä se kamera niitä hyviä kuvia ota.