Foorumi – Saabclub.fi

CD9000vm89 kirjoitti:r42 1300 ohm ja r138 40 kohm

nää oli pelkällä apc:lla varustettuun

Ei näytä sopivan DI + APC tonnariin tuo R42 vaihto hyppylankaan (apc boksi) aiheuttaa magneettiventtiilin naputusta ainakin meikäläisen autossa. Löytyykö keneltäkään arvoja R138 ja R42 vastuksille siis semmoisia jolla voisi saada noin 1.0-1.2 bar ahtoja. Tietenkin vaatii p- ja f- potikan hienosäätö...

Luulishan ton sieltä sulakerasiasa löytyvän ton onkelman

ajattelin tuota apc:ä ruveta juottelemaan kunhanon aikaa niin mietin että voiko siihen
R138 laittaa 39 kohmin vastuksen vaikka ohjeiden mukaan pitäs laittaa 40 kohm ja sit mistäs se löyty se kartta piirilevystä, jossan näin sellaisen mutta en millään tahdo muistaa missä

Korjasin vänkärinpuolen takaoven ikkunannostimen, ja toiselta puolelta juotin johtoja yhteen. Nyt toimii keskuslukituskin

joo kerkesin jo repii sen raivoissani ulos sen mekanismin... Siellä oli kaikki liikkuvat osat ihan totaalisen jumissa kun oli jostain päässy "pikkukiviä" väliin. vähä crc ja paineilmaa ja uudet rasvat sekaan ja taas toimii

"hups" taisin heilutella kyllä sitä mekanismia :s nyt ei mee moottori sinne loppumekanismiin enää sisään mut kyllä ikkuna liikku ku käsin vetää ylös ja alas sen.

Ja kun moottorin repii irti siis lopusta mekanismista niin kyllähän sekin pyörii... oisko ehdotuksia että mikä jumittaa

Eli mittailin tossa yksinkertasella sähkökynällä että tulee sähkö sinne. ja kun painaa ylös tai alas nappia muuttuu moottorille menevien piuhojen välinen jännite 12 voltiksi. tarkoittaako tämä että moottori olis kaput ?

Tietenkin kannattaa muistaa, varsinkin jos tuntitöinä teettää, että tietty valvonta on hyvästä. Mutta jos sinne jää liika norkoilemaan työn tahti vaan hidastuu, kun joutuu "isäntää" hyysätä koko ajan. Meillä pesutilojen remontoinnissa pari vuotta sitten niin kävin urakoitsijan työnjohtaja...

Kävin takaovien kimppuun kun ei aukea sisäpuolelta eikä ikkunoiden sähkönostimet toimi... homma tyssäs ovipahvien irroitukssen kun tarpeeksi pitkät torxit ovat lukkojen takana ja avain faijan taskussa noh asennuskaljaa kurkusta alas ja jatketaan kun saan torxit

On mulla ollut välillä virrat pois, ei ole tullut vain kunnolla kokeiltua kun kelit on mitä on. 1.2mm Kemppi stekkikään(siis reikä w-letkussa) ei kyllä nostanut ahtoja enempää, kuin ehkä korkeintaan siinä 1bar paikkeilla käy hetken aikaa ja laskee taas aika paljon korkeammilla kierroksilla. w-letku...

Tietenkin kannattaa muistaa, varsinkin jos tuntitöinä teettää, että tietty valvonta on hyvästä. Mutta jos sinne jää liika norkoilemaan työn tahti vaan hidastuu, kun joutuu "isäntää" hyysätä koko ajan.

korjailin pissapoikaa...silti helvetinhuono suihku tuulilasille. 5kpl uusia kulmatakaisku venoja ja yksikään ei toimi tai siis aukea. onko pumppu niin loppu ettei jaksa tuollaisen läpi ruiskia? no molemmille puolille suihkuu nyt paikalla ollessaan lasille ja 80 vauhdissa nippa nappa lasin alareunaa...

Varmaankin siihen 6t€ asti "kuitille" ja loput pöydän alta ?