Foorumi – Saabclub.fi

lepisto89 kirjoitti:OT: Hittolainen ku ei aikonaan tullu tilattua..

Eli jos joku ei tarvitsekkaan niin tänne yv:tä

Tänne kans voi laittaa yv:tä.

Juuri vaihdoin eteen uudet iskarit (sachs) alkuperäiset olivat kans samat.
Jousia en vaihda kun ei ole menneet vielä poikki, näytti olevan alkuperäiset myös.
Huomenna olis sitten takapään vuoro ja sinnekkin pelkät iskarit.
Takana näkyi iskarissa paha vuoto, hyvään saumaan osui vaihto.

Kun laitoit uuden akun niin latasitko 1 vuorokauden. Uudessa akussa on varastointi virtaa yleensä 12,5v eli lähtee kyllä käyntiin mutta sitten alkaakin ongemat jos ei lataa.
Akku ei sitten lataannukaan täyteen enää.

Noniin nyt tulpat vaihdettu ja nykimiset jäi vanhoihin tulppiin.
Kiitokset auttaneille.

Tobbana kirjoitti:

1000r kirjoitti:Meen ostaan uudet tulpat ei einää ngk.ta

Siis mitä meinasit ostaa jos et NGK:ta?
Tuo ngk bcpr7es-11 on oikeasti toimivin ja vaihtoväli se 10tkm.

-Sami

Jaa no sitten pitää ostaa uuret tulpat ja vaihtoväli vain 10tkm

Katsele nuo helpommat ensin, tuolta sid infosta voi sitten alkaa (viisaammat) tulkkaamaan muita syitä, jos ei nuo perustoimet auta. :) Jos sid info ohjelmoinnissa laitettu päälle, niin sen pitäisi tulla näkyviin painamalla yhtäaikaa sidin - ja +. -Sami joo näkyy sid info Meen ostaan uudet tulpat ei...

Suosittelen siis edelleen vaihtamaan tulpat. Samalla kannattaa myös tarkastaa kaikki alipaineletkut ja vaihtaa tuoreisiin silikooniletkuihin jos näyttää yhtään haperolta. Nämä on kuitenkin ne halvimmat ja helpoimmat toimenpiteet lähteä selvittämään vikaa. Seuraavaksi sitten alkaa tutkia mahdollisia...

KAPU2 kirjoitti:Minkäverran kilometrejä tulpilla?

Olisko jotain 10000km

Onnistuu.
Huohotin (muovinen) kytkinkopan päältä pois sitten vain pitkä meisseli ja vasara jolla naputella pultti takasin kiinni. Jos ei onnistu niin tuu käymäs.

Tobbana kirjoitti:Vaihda tulpat (bcpr7es-11), tankkaa 98e5.

-Sami

Aina tankattu 98 (jos ei joku oo vaihtanut asemalla tarroja että menis 95 enemmän) tulpat vaihdettu vuosi sitten kun päivitettiin.

Mulla vuosi pakinakselilta kytkin kopasta.

Ruvennu nykimään kirroksilla 1500- 2500 tasakaasulla ajattessa eli vauhtia n.40km/t.
Manuaali vaihteet . Mistä hakea vikaa ?

Itse epäilin kanssa tuota työsylinteriä ensiksi mutta sitten tein rautalankaviritelmän jonka päähän paperia. Sitä en saanut merkittävästi kastumaan kun pyyhin sieltä työsylinterin alta, eikä se myöskään ollut silmämääräisesti märkä. Kytkinkotelon yläosa ja seinämät kyllä oli märkänä. Vuoto ilmenee ...

On kans ollu ongelmia. Putkia/o-renkaita vaihdeltu turhaan. Vaihdoin koko työsylinterin niin vika korjaantui samalla vaihdettiin kytkin.

Vieläkö on tehty huuhteluja? Ne jotka on tehny niin onko moottori viä kunnos/syökö öljyä vielä? Ajattelin tehdä täs semmosen huuhtelun omaan autoon.