Foorumi – Saabclub.fi

saattapi liikahdella tuo saapas. paljonkohan antaa ahtoja tuo turbo??

ja akun pitää olla kunnolla iskussa. kävi isäukon ysivitosessa sillälailla, että oli akku menny niin huonoksi, ettei enää jännitteet riitäny -> ei cruise toiminu.

Onko suotavaa käyttää 9-5 2.ot:ssä 98E:tä, kun siihen on laitettu tuo saabin oma 185hv virilastu? eli saadaanko siitä hyötyä verrattuna 95E:hen?

kun makuasioista kerta puhutaan, niin sanotaan nyt sitten omakin mielipide. Eli ainakin se vanhempi V70:sen sisusta on joka suhteessa kojelautaa myöten vanhemman ja rumemman näköinen kuin 9-5:sessa. tämän uudemman V70 sisällä en oo käyny. olisko se sitten paremman näköinen - en tiedä.

Sen verran tulen tähän topicciin höystämään hieman ohi alkuperäisen aiheen, että kysäisisin noista saabin lastuista. Isäukko osti 2004 mallisen 9-5 wagonin 2.0t automaattilaatikolla. siihen laitettiin saabin liikkeessä saabin oma lastu. onko niitä useamman tehoisia, eli onko se nyt sitten 175hv vai ...

Toby kirjoitti: Ihan yhtä dorka juttu juttu kuin se, että tuhkakupit kuuluvat yhä auton pakkovarusteisiin, vaikka harva nikotinistikaan nykyisin enää autossaan käryttelee!

Eipäs muuten ole ainakaan meidän -04 mallin Linear 9-5:sessa. Tuhkiksen tilalla pieni lokero ja tupakansytkän tilalla pelkkä tulppa!

ei ainakaan meidän kummankaan automaattivaihteisen kanssa ole vaihteistossa ollut yhtään minkäänlaista vikaa. Ihan nätisti ovat molemmat toimineet. Sentronicissa on vain mun mielestä ärsyttävää se, että muka saa manuaalisesti käyttää laatikkoa - niin halutessaan, mutta silti automaatti kontrolloi si...

Meidän edellisessä 9-5:sessa (1999 2.0t SE automaatti, meillä käytössä 40tkm - 110tkm) seuraavia ongelmia: Tuhkakuppi hajosi, eli koko ajan auki. Takaiskarit korkkas 100tkm kohdalla, etujarrulevyt kierot ennen 100tkm. Siinäpä sen isommat "viat" tais olla. Joulukuussa se siten vaihtui -04 m...