Foorumi – Saabclub.fi

Täällä on samanlaisia oireita havaittavissa, tosin moottorin kierroslukumittarissa. Auto on tuo allekirjoituksen 9-3SS 1.8t vm. 2005. Alkoi parisen kuukautta sitten kesken ajon näyttää 1000 rpm isompia kierroslukuja riippumatta vaihteesta tai nopeudesta. Virrat päällä, kone sammutettuna mittari näyt...

Video on feikki (tapahtumat näyteltyjä), ilman avainta saappi ei liiku mihinkään. Asiaa on käsitelty jo aiemmin:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=17&t=126386
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=15&t=143007

No nyt tuli varmistus noille muistikuvilleni: "Qoros är kinesiskt men märket har också anställt över 250 västerlänningar med bakgrund hos olika biltillverkare, bland annat ett tjugotal svenskar som tidigare arbetat på Saab och Volvo. Det är till exempel en grupp säkerhetsexperter från Saab som ...

^ Lasinlämmittimen keskiteho tai hetkellinen teho ei voi olla 20MW, ei siinä auta vaikka miten yrittäisi pyöritellä yksiköitä. Jos teho olisi sen mikrosekunnin ajan 20MW, kuten aiemmin esitit, kulkisi 12V sähköjärjestelmässä tuon saman mikrosekunnin ajan 1 670 000 ampeerin virta :wink: Enpä ihmettel...

^ Mielekäs keskiteho olisi linkin uutisessa mainittu 700W, jolloin sähkö olisi periaatteessa vielä mahdollista ottaa auton omasta sähköjärjestelmästä (paitsi että hetkellinen 20MW sähköteho saisi auton sähköjärjestelmän kyykkäämään perusteellisesti). Tällöin kuitenkaan tuo "superlasinlämmitin&q...

Turvallisuuskin näkyy olevan vähintäänkin kohdallaan: http://www.euroncap.com/results/qoros/3/528.aspx Muistaisin lukeneeni, että juuri Qoros palkkasi Saabin turvallisuuspuolen inssejä niihin aikoihin, kun Saab meni konkurssiin. Tämä huomioiden Qoros 3:n hyvä törmäystestimenestys ei olisi mikään ih...

Jotenkin haiskahtaa huijaukselta. 20000kW teho ei voi pitää paikkaansa, ei edes 20000W. Korkeintaan 2000W voisi olla tuon lämmittimen teho, mutta silloinkin tarvittaisiin käytännössä verkkovirtaa, sillä 230V jännitteelläkin virta olisi vielä 2000W/230V= 8,7A. Vastaavasti 12-volttisesta auton akusta ...

Lainataanpas tätä ketjua, kun tällainen kerran on jo olemassa. Eli tänään puoliltapäivin tuli ensin AMK:n lähellä liikennevaloissa vastaan hopean värinen 9-3SS, ja myöhemmin ilmeisesti sama auto oli parkissa omani vieressä alapihalla. Näytti olevan vuosimallia 2003 ja ilmeisesti vector, tosin olin h...

Hämmästyksekseni vastaani tuli Askaisten tienoilla kaksi tummansinistä 9-3 SportSedania peräkkäin, kello oli jotain 14 maanantaina. Olikohan klubilaisia/foorumilaisia? Itse olin niinikään tummansinisellä SS:lla liikkeellä, Mynämäen suuntaan. Ensimmäiselle muistaakseni moikkasinkin, mutta toinen meni...

Ajattelin itse aikanaan dieselmoottorista 9-3:sta, mutta päädyin kuitenkin bensaturboon (2,0l matalapaine). Syinä oli dieseleiden tiedossa olevat kalliit vikapaikat, kuten kaksoismassavauhtipyörä, minkä vuoksi katsoin paremmaksi maksaa vähän enemmän tankatessa ja käyttää autoa vähemmän pajalla(€€€)....

Otsikko taitaa olla hiukan harhaanjohtava (tai sitten allekirjoittanut ei ymmärtänyt sen sisältämää huumoria...) :roll: Tuli kyllä uutena tietona, että NEVS:in emoyhtiö NME Holdings on rekisteröity veroparatiisivaltioon. Vaan eipä se silti kumoa sitä tosiasiaa, että itse NEVS on rekisteröity Ruotsii...

Oliko nyt kyseessä otsikon mukainen häive-sähköauton vai häive-hävittäjän kehittäminen? Feispuukki-linkin takaa en minä ainakaan löydä mitään aiheeseen liittyvää. Ja mikähän tämä "Brittiläisten Neitsytsaarien National Electric Vehicle Sweden AB" oikein on? Käsittääkseni NEVS on Ruotsiin re...

Femma bongattu Luonnonmaalla, joten siitä vedin johtopäätökset. Ei noita uusia ysivitosia kuitenkaan kovin montaa ole liikkeellä

Vika löytyi. Tulpat vaihdettiin uudelleen, jolloin paljastui ykkössylinterissä ollut posliinikuoreltaan haljennut sytytystulppa. Eli tosulle pisteet, vaikka luinkin viestin vasta näin jälkikäteen. Kyllä hiukan harmittaa, etten vaihdattanut tulppia uudelleen heti vian ilmettyä. Pääasia kuitenkin, ett...

Tervehdys arvon saabistit! Allekirjoituksen kolkkiani tuntuu vaivaavan omituinen nykiminen aina moottorin ollessa viileä. Tasanopeudella ei nyi, mutta kiihdytettäessä alkaa tempoa toisinaan voimakkaastikin. Ongelma alkoi heti 120tkm huollon jälkeen, joten epäilys kohdistui pajan vaihtamiin tulppiin....