Foorumi – Saabclub.fi

No niin homma hoidossa. Syyllinen oli loppupelissä bensapaineen säädin. Se ei päästänyt paluulinjaan bensaa ollenkaan, ja siitähän sitten em. ongelmat seurasivatkin. Käsittääkseni kohtalaisen harvinanen vika.

Niin kuin pelkäsinkin, vika palasi. Vaihdoin romuttamolta hankkimani takaiskuventtiili-kulmakappaleen siihen pumpu kanteen ja aluksi näytti hyvältä. Sitten vaiva palasi. Kun sen liittimen käyttää pois paikaltaan ja poistaa vastapaineen polttoaineputkestta niin taas käynnistyy ja toimii niin kuin pit...

Okei, homma alkaa selvitä. Näyttää olevan bansapumpulta lähtevän liittimen tukkoisuutta. Avasin konetilasta jakotukin liittimen ja bensaa ei tullut startatessa. Pumppu itsessään kyllä antoi bensaa ruhtinaallisesti ja rassattuani hieman liittimen kumista/muovista kuulaa rupesi bensa kulkemaan moottor...

En mitannut, mutta starttausyritysten jälkeen kyllä kuuluu pari sekunttia vielä pyörimisen lopettavan pumpun ääni normaalisti. Ja sen ohituskytkennän tein täältä löytyneen ohjeen mukaisesti (hätävilkun sulakkeen ja pumpun sulakkeen + napojen väliin). Ja sieltähän silloin kuuluu se pumpun ääni, varsi...

Starttasin silloin kun oli polttoainepumppu sillä hyppylangalla pyörimässä. Eli bensaa piti olla matkalla kohti sylintereitä.
Sulakkeet ovat ehjiä.
Miten virtalukon rele vaikuttaa ja miten se tarkistetaan. Kaikki sähköt on mittaristossa ok.

9000 CS -92, 2.0 litrainen, virranjaottimella varustettu vapaastihengittävä lopetti yhteistyön autokatokseen. Kauppareissulla sammahti parkkipaikalla, mutta suostui käynnistymään, joten kotiin päästiin. Sitten ei enää käykkään. Pyörittää kyllä hyvin ja akussakin on virtaa. Katsoin kaikki vastaavat o...

Kävin romikselta vänkärin puolen löystyneen (jousi poikki) aurinkolipan tilalle hakemassa vastaavaa. Ei ollut. Oli parempi - luxus malli, eli valot peilille. Onneksi siellä irroitettiin myös mukaan se klipsi, jonka kautta peilin valoille tulee virtaa, sillä vaikka alkuperäiseen ei sähköjä oltu vedet...

Heitän vielä kommentin näin jälkikäteen. Purettuani oviverhoilun ym. löysin viaksi irronneen linkkivivun. Otin vielä kahvan pois ja purin lukkopesän. Oli tosi likainen ja osa lukkokielekkeistä ei enää toiminut avaimen kanssa synkronissa, vaan ottivat kiinni lukkosylinteriin (-pesään). Toivottomat ta...

Kahlasin läpi nuo aiemmat viestit, jotka koskivat keskuslukituksen toimintahäiriöitä. Menin sekaisin, koska tietoa tuli liikaa... Eli jos -92 CS kuskin ovi suostuu vain lukittumaan ja lukitsee muutkin ovet, muttei aukaise lukkoja (paitsi nupista nostaen), niin mikä on ensimmäinen toimenpide (öljytty...

Asia selvä, tarkistan syyn! Kiitos tiedoista!

9k cs -92:n ajotietokoneen näyttö pimeni. Ei ihan yllättäen, koska aikaisemmin sen sai mittaristoa näpsäyttämällä kirkkaaksi taas. Sopivassa kulmassa katsomalla ja esim. taskulampun valolla sieltä pystyy kyllä näkemään esim. jännitteen näytön ym. eli tiedot tulee kyllä perille, mutta miten saa kirkk...

Okey, tutulta kuulostaa. Systeemi on siis EZK, koska toi ilmamassamittari tuli vaihdettua viime syksynä. Mutta miksi tähän virranjakajalliseen systeemiin vaaditaan toi BCP5EV jos kerran muihin B202i koneisiin käy BCP5ES tulpat? Pyörijä ja virranjakajan kansi tuli Motonetista ja näytti olevan Made in...

Mulla on nimenomaan virranjakajallinen systeemi. Mikäs toi EZK-systeemi on ja miten sen tunnistaa moottoritilan puolelta? Kärkiväli on tosiaaan tulpille toi 0,6 mm ja ei ole ollut mitään ongelmia sen suhteen. Meinasin ennen lomareissuja vaihtaa vielä pyörijän ja virranjakajan kannen. Korjausoppaassa...

Käyttöohjekirjassa vaaditaan tulpiksi NGK BCP5EV. Nuohan on platinatulpat, jotka hinnasta huolimatta (9,90/kpl) tilasin Motonetista.
Mitä hyötyä tuosta platinasta on? Mun kone on vapari, joten käviskö siihen ihan S-tulppa?

Joo, niihin vanhempiin ne on. Tilasin niitä aikaisemmin, mutta ei ne käyneet -92 CS:n oviin. Voiko niitä yleisnippeleitä tilata mitenkään, kun Motonetin etusivulta pääsee vain varaosiin?