Foorumi – Saabclub.fi

Myynnissä ryhdikäs turbotonttu. Paljon ajettu, mutta koriltaan melko hyväkuntoinen. Jonkin verran käytön jälkeä siellä täällä. Varusteina muunmuassa irroitettava vetokoukku, automaattinen ilmastointi (vaatii täytön), ja vakionopeuden säädin. Vähän iltojen ratoksi löytyy myös laittoakin. Kehittää väh...

Kylmänä pelittää vaihteet hyvin, mutta kun vähän matkaa on taittanut matkaa alkaa vaihteet menemään huonosti sisään, rusahtaen. Lopulta sain vaihteen jäämään pakille enkä enää pois pakilta. Auto/laatikko kun on jäähtynyt niin vaihteet pelittää taas vähän aikaa. -91 satku, 2.0i 16v ja manuaali. Noni...

Tosiaan öljyä laatikossa on, mutta tosiaan auto seissyt 16-vuotta ajamatta.

Kylmänä pelittää vaihteet hyvin, mutta kun vähän matkaa on taittanut matkaa alkaa vaihteet menemään huonosti sisään, rusahtaen. Lopulta sain vaihteen jäämään pakille enkä enää pois pakilta. Auto/laatikko kun on jäähtynyt niin vaihteet pelittää taas vähän aikaa.
-91 satku, 2.0i 16v ja manuaali.

Vaihdevivusto lähti irti laatikon päädystä -vm 90 16v ruiskusatkusta jossa manuuaaliloota. Mitenkähän tuo kuuluu olla kiinni tuolla? Elikkä siis Kävin kaupassa ja kaupasta tullessa oli pakki jumittunut paikoilleen ja aikani venkslatessa huomasin että oli koko vivusto irti laatikosta. eli räjähtiks ...

Vaihdevivusto lähti irti laatikon päädystä -vm 90 16v ruiskusatkusta jossa manuuaaliloota. Mitenkähän tuo kuuluu olla kiinni tuolla? Elikkä siis Kävin kaupassa ja kaupasta tullessa oli pakki jumittunut paikoilleen ja aikani venkslatessa huomasin että oli koko vivusto irti laatikosta.

Olisi tarkoituksena elvyttää vuodesta 2006 seissyt i16 vaparisatku takaisin liikenteeseen. Tehtävälistalla olisi nyt ensitöikseen vaihtaa vetarien ulommat suojakumit. Ikinä en ole noita vaihdellut mihinkään autoon, joten kyselisinkin tarviiko tohon jotain erikoistyökaluja? Löytyiskö mistään ohjeita ...

Laitoin akun kengän paikoilleen ja totesin että Radio toimii taas

2.0t -01 kolkki kylmäkäynnistys ilman roikkaa. Kävi hetken aikaa todella epätasaisesti ja ilmiselvästi vajailla pytyillä. Toistakymmentä sekkaa kävi huonosti jonka jälkeen käynti tasoittui. Tulpat?, kasetti? muuta?

Maanantaina pitäs lähteä taas töihin... Noh seuraavaan kesälomaan on enää 11kk aikaa...

Lainataas ketjua, eli tekeekös kukaan samanlaista hommaa e-karjalan alueella? Vinkkejä myös korjaamoista tervetulleita.

Onkohan akku miten vanha? Monesti syyllinen löytyy sieltä, varsinkin jos alkaa jotain omituista sähkövikaa pukkaamaan.

Sabanisti kirjoitti:Ulvoiskohan öljynsuodatin tai sitten onko öljypohjassa oleva sihti tukossa.

Auton ollessa paikallaan ei kuulu mitään ääniä. Ei tyhjäkäynnillä eikä kierroksia nostattaessa.

Täällä kuuluu ulvontaa, kun lähtee kylmällä koneella liikenteeseen. Ei vaikutusta painaako kytkintä vai ei. Ääni vaimenee kun kone/vaihteisto lämpenee. Tyhjäkäynnillä ei pidä mitään ääntä. Laatikko?

Vaihoin femmaan konepellin -lätkän ja ruuvasin klubikilventaustan kiinni. Harmittavasti kilventaustan miljoonista rei'istä mikään ei sattunut kohdilleen, että olisi saanut taustan keskelle. Noh pitää joku päivä porailla uudet reijät.