Foorumi – Saabclub.fi

Vahva veikkaus että kenno on sisältä tukossa. Olikohan viimetalvena jollaki oli vähän samantyylistä ongelmaa.

viewtopic.php?f=14&t=166176&start=60
Tuolla perehdytty starttihommaan huolella.

Mulla ei oo persgrillejä mutta ainaki niitte peitelevyjen takana on pistokkeet mihin sais katkasijan kiinni. En sen tarkemmin ole tutkinu.

Startin saa vaihdettua myös yläkautta. Ei tarvi downpipeä irrotella sen takia. Imusarjan tuen vaan ottaa pois tieltä ni helppo homma.

Ei ole paha homma irrottaa. Ne torxipultit millä boksi on kiinni nii pari niistä on semmosia että saattaa tippua hukkaan jos ei noudata varovaisuutta.
Mulla ois tuommonen boksi sercapilla käyny. On vaan automaattiin jolloin pitää techittää manuaaliin.

http://saabworld.net/showthread.php?t=27574

Siitä lontoonkielinen

Ja muista laittaa se sokka oikeinpäin. Joillakin menny väärinpäin ja alkaa vuotamaan.

Sielä pitäisi olla nasta ja kannessa kolo noin kello viidessä.
En ole keskimmäistä pyörää laittanu mutta muistan lukeneeni että teipillä laittaa sen kiinityspultin taittopyörään kiinni.

Kyllä öljypumpun kannen o-rengasta tarkoitan. Eli stefa ja öljypumpun kannen o-rengas vaihtoon. Ja pullo loctiteä nii tulee kerralla hyvä.

Ei paha vaihtaa. Olikohan 27mm pyörä kiinni ja sitten isohko lukkosokka. Ja ku sen stefan hommaat nii samalla se ö-pohjan kannen O-rengas vaihtoon. Ja Corteca ainakin on todettu hyväksi stefaksi, eli ei mitä tahansa kuraa kannata laittaa. Nii ja samalla katot ne kampuranpyörän torxit, eli auki ja ki...

AUTO ja sisäkierron napit yhtaikaa pohjaan.
Mamman viirussa kyllä tarkeni ku termarin vaihto. Kylmääkin tuntuu ihan riittävästi tulevan eli sulla on jotain vikaa autossa.

Hiljaisemmaksi ovat sanoneet.

Saattapihan sen saada mutta taitaa mennä enemmän aikaa ku yrittää puljata remmiä menemään oikeaa reittiä.

En varmaan edes kokeilisi koska tunkkaus, renkaanirrotus ja muovin poisotto ei ole kova homma.

Ja käy kaikki taittopyörät sun muut läpi jos vaikka löytyy väljää jostain.

Liikkuuko kierroslukumittari ku pyörittää konetta jos ei niin vika on kampiakselin asentotunnistimessa.

Pumppu hurisee hetken kun virrat laittaa päälle.

Onko siitä kulunu niinku yhen pykälän verran remmiä?
Ajamiseen en uskalla ottaa kantaa mutta kannattaa käydä kaikki pyörät läpi voi olla yllätyksiä.