Foorumi – Saabclub.fi

AHAA!! Eiköhän tossa viikonlopun aikana selviä aika paljon noista paineista! Ei oikein tuosta päältä päin näkyny hukkiksen tankoa, et minkälaista viritystä siellä on. Ite tuli tehtyä entiseen escorttiin just noita jousi virityksiä et sai paineet "kohilleen"!! :lol: Vielä tuosta magneetti v...

No niin... Nykäsin sen bleedin jordaaniaan ja kävin testailemassa letkut mankkuvenaan kytkettynä!! Ilman johtoa peruspaineet oli siinä kilon tuntumassa ja johto kiinni ne oli 3. vaihteella lämä tiskissä kiihdyttäessä kanssa kilon kohalla! 4. vaihteella kiihdyttäessä kaasu pohjassa alussa taas kiloss...

Tänään kattelin sitä mankkuventtiili/bleedi hässäkkää, eli nyt on koko venttiili pois käytöstä ja letkut menee vaan bleediin!! Jos mankkuvena on pois käytöstä niin toimiiko sillon nakutuksen tunnistin?? Voikos sitä venttiilin toimintaa varmistaa miten ennen kun laitan sen käyttöön ja mitenköhän päin...

Jospa oletan että siinä on stage1 ja magneettiventtiili kakkana!! Mitenkäs jos ottasin ruuvin pois ja kokeilisin saaha toimimaan sen magneettiventtiilin kanssa nuo ahdot, niin minkäslainen max paine tuolla stage1:sellä pitäis olla?? Pitänee varmaan huomenna ruveta tutkimaan tuon :saab: auton sielun ...

Joo... Nyt liukkaalla kelillä nostaa paineet sinne kilon tuntumaan ja vielä aika ripeesti... Näkyy olevan konehuoneen puolella ruuvikin jos haluaa paineita nostaa vielä kovemmaks, mut eiköhän tälleen talvella tuo kilo riittäne!!

Elikkä sainpas tänään pitkään haluamani 9000 2.3 aeron vm-95, mittarissa kylläkin yli 400tkm, mutta moottori ja laatikko ajettu noin 230tkm ja nykyselle motille tehty hiljattain kansi remppa ja kaikki moottorin tiivisteet uusittu!!! Myyjän mukaan autossa stage1, mut muista virityksistä ei ainakaan v...