Nyt kaivattaisiin vinkkejä 90:sen vaihteensiirtäjän säätöön.
Ongelmia on ollut vasinkin kolmosen kytkeytymisessä, ajoittain saa olla tosi
tarkkana että pykälän saa silmään. "rättinivel" siirtäjässä on vaihdettu ja ehjä,
mutta epäilen että siirtäjän säätö on pielessä.
Hyviä vinkkejä?
Haku löysi 4 tulosta
- Su Elo 23, 2009 08:56
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: 90:sen vaihteet
- Vastaukset: 2
- Luettu: 1584
- To Helmi 26, 2009 14:37
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: Takajousiasiaa
- Vastaukset: 4
- Luettu: 1808
Re: Takajousiasiaa
Mielestäni etupää on aikalailla vakiokorkuinen, 185/65/15 rengastuksella
rako renkaan ja lokasuojan välissä n.50mm. mutta takana väli on vain n.10-20mm.
mainitsit että satkun jouset voisi käydä... tuleekohan olemaan kiihdytystraktorin näköinen
rako renkaan ja lokasuojan välissä n.50mm. mutta takana väli on vain n.10-20mm.
mainitsit että satkun jouset voisi käydä... tuleekohan olemaan kiihdytystraktorin näköinen
- To Helmi 26, 2009 13:19
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: Takajousiasiaa
- Vastaukset: 4
- Luettu: 1808
Takajousiasiaa
Nyt olisi kiinnostusta kokemuksista, 85:sen ysinolla kenottaa hieman takapäätään, mitä jousia on laiteltu että takapäänkin saisi oikeaan korkeuteen? kokeilin jo Bilteman "vakiojousia" mutta tilanne on sama, entä nämä niin sanotut vahvistetut jouset, onko havaittu hyötyä? Kiitoksia jo etukä...
- To Helmi 26, 2009 12:14
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: Takajousiasiaa
- Vastaukset: 0
- Luettu: 630
Takajousiasiaa
Nyt olisi kiinnostusta kokemuksista, 85:sen ysinolla kenottaa hieman takapäätään, mitä jousia on laiteltu että takapäänkin saisi oikeaan korkeuteen? kokeilin jo Bilteman "vakiojousia" mutta tilanne on sama, entä nämä niin sanotut vahvistetut jouset, onko havaittu hyötyä? Kiitoksia jo etukä...