Foorumi – Saabclub.fi

Mulla on ollut anturille menevät johdot aivan irti poikki. Tällöin SID näytti "-- C" ja ACC pelasi jokseenkin oudosti.

Hinnoista: Kävin tänään Oulun Aineella kysymässä paljonko maksaisi uudet etuiskarit ja kääntölaakerit. Hinta-arvio oli 132 euroa / iskari ja kääntölaakerit n. 60 euroa / kappale. Lopulliseksi hinta-arvioksi töineen arvioivat n. 500 euroa (laskivat että kestää pari tuntia vaihtaa). Iskarit on mulle v...

Meikäläisellä sama homma olisi edessä, viime kevättalvena kärähti. Ja tismalleen samasta kohtaa, eli vasemman prseen kohdalta. Tuntuu pikku kolokin verhoilujen alla siinä kohtaa.

Testailin vielä tuon akunkengän irroituksenkin, ei vaikutusta. En ajanut BSR:n softaa tuossa välissä uudestaan sisään, mutta tuon akunkengän irroituksenhan pitäisi jo riittää nollaamaan sopeutuksen. En keksi enää hirveän montaa paikkaa missä voisi olla vikaa. Tietty aina on mahdollisuus sähköviasta ...

Vit**taa kun ahtaa liikaa vaikka minkä tekis. Ja kohta tulee talvi ja onhan se ihan varma että joku paikka rakkaassa autossani alkaa reistailemaan vaikka tuon saisinkin pois päiväjärjestyksestä jollain poppakonstilla.

Akunkenkää en ole irrottanut, kun olen ajatellut että BSR:n softan sisäänajaminen nollaisi myös sopeutuksen? Mutta jos näin ei ole niin ehdottomasti tuota täytyy kokeilla myöskin.

Tulpista: vaihdoin ohjekirjan mukaiset NGK:n platinatulpat (en nyt muista sitä numerosarjaa, mutta joka tapauksessa kyllä nuo pitäisi olla juurikin oikeat). Eikä ole vapaavirtaussuodatinta, aivan orggis ilmansuodatin... IMM näytti päällisin puolin siistiltä, ja sitä tosiaan CRC:n aineella vähän puts...

:evil: Vaihdoinpa ne kaksi paineanturiakin, ei sitten mitään vaikutusta. HorGrath: onko sulla manuaali vai automaatti (ja onko noiden välillä ees mitään ahtopaine-eroja...)? Ja mulla on jostain syystä käsitys että -06:ssakin olisi vielä Garrettin ahdin, voin olla aivan väärässäkin tosin. WIS on tois...

Heh, eipä ole ei. Tänään pitäisi tulla pari paineanturia testattavaksi, mutta saa nähdä ehtiikö niitä pultata paikoilleen... Mutta testerillä on autoa katseltu ajossa, ilmamassapyynnöt ja toteutuneet arvot täsmäävät toisiinsa hyvin. Tuloilman lämpötila näyttää oikealta. Kun homma toimii, systeemi ra...

Heh. Mulla teki reilu vuosi sitten samanlaisen tempun, ihan varoittamatta. Annoin auton lepäillä yön yli ja seuraavana päivänä taas pelasi. Ei ole toistunut. Liekö "ominaisuus"...

No niin. Eli peruspainetta en ole vielä päässyt testaamaan, painepumppu + mittarit on kuitenkin sitä varten nyt saatu lainaan ja lähipäivinä paineistan tuon kellon. Sen verran oon kokeillut että itse kalvo ei ainakaan vuoda, eli kun sinne puskee paineet tiiviillä systeemillä niin siellä myös pysyvä...

Tyypillistä selittelyä.............ei niitä siellä bsr:llä oikeasti kiinnosta "pienen ihmisen" yksittäiset murheet. Mitään vikakoodeja ei ollut, joten tuskinpa sytytyskatkoksia tai puolavikaa on. Ja sitäpaitsi kummallinen puola, jos alkaa temppuilemaan vain virityssoftalla. Ainakin Motone...

Tänään tuli auto kuntoon ja oli erikoisessa paikassa vika. Ensimmäisen kerran antoi tänään moottori häiriövalon ja vikakoodin. Paine anturille menevä johto oli hapettunut sisältä , johto oli konetilassa johtonipussa kumien alla, päälykumissa ja johon eristeessä ei näkynyt mitään vauriota mutta kun ...

Tuo WIS:sä ohjeistettu "perusahtopaineen tarkistus ja säätö" kannattaa tehdä. Tätä hommaa eilen tarkoitin, kun lähetin viestiä. Tuo työntötangon etäisyys on voinut muuttua, jos kierretangon lukitus on päässyt löystymään. Ohjeen mukaan tekemällä tulee samalla tarkistettua kalvorasian toimi...

HorGrath kirjoitti:Perusahtopaine pielessä?

Mut mut... eikö tästä pitäisi olla sitten jotain osviittaa jo vakiosoftallakin...?