Foorumi – Saabclub.fi

Nyt on muutama viikko gineksessä vietetty ja suunniteltu kaikessa rauhassa miten edetä. Tällähetkellä olisi varmaan järkevintä katsoa kärry ajokuntoon nykyisillä palikoilla(mitänyt uusia kolarissa menneitä). Nykäistä etupuslasta moottori takaisin paikoilleen ja katella miten muut moottorinpuslat on ...

Mahtaako tonnarin 2.3 koneen kanteen sopia 2.1 satkun imusarja?

onko ideaa minkälainen pumppu sopisi tuohon?

itse tein pellistä taittelemalla ja leikkelmällä korjaus palat ja hitsailin kiinni. Onnistuu mielestäni hyvin. Muutaman kuva: http://ahmala.fi/~matti46/public/projects/900rassaus/26052010242.jpg http://ahmala.fi/~matti46/public/projects/900rassaus/26052010243.jpg http://ahmala.fi/~matti46/public/pro...

Olen tässä miettinyt mihin -91 16v turbo satkun vakio bensapumppu riittää viritys käytössä jos tavoitellaan +300hp?

Mietin tässä että onko -91 turbo satkuun saatavana mistään sopivia tehokkaampia jarruja. Tai onko esim. mahdollista sovittaa tonnarin jarrupaketteja satkuun?

Itsellä suunnileen sama tilanne kun t.t.j:llä. Tosin auto oli satku ja meni molemmat etulamput ja moottori liikahti taakseppäin, kun moottorin etupusla taittui muutaman sentin taakseppäin, itsellä tosin säästyi nuo etulokarit. Menee oijontaan... ja tuokin auto olisi mennyt pajalle talveksi että eipä...

Näyttäs että tuo moottorin etupusla on taittunut jonkin verran taakseppäin ja siis se palkki hieman kiertynyt. Pitää jollakin ilveellä oikoa se tai ottaa toisesta vastaavasta irti ja hitsata tuo keula ripustus uusiksi ku muuten vaikuttas olevan jees kunnossa... tarpeeksi rautaa vaan nii kyllä se kes...

Elikkäs karautin turbo satkullani maantiellä citymaasturin perään ja nyt olisi alkamassa auton takaisin liikenteeseen/viritys projekti. Kolarissa moottori liikahti muutaman sentin taakseppäin. Puskuri, syyläri, konepelti, keulan pelitosta, virtalukko, ehkä vaihdelaatikko ja kaikki valot ainakin mene...

"ahtimen siivet ottanut kipeetä kun ei nosta heti ahtoja matalilla kierroksilla kun lyö tallan pohjaan."

Mitä mahdat tarkoittaa matalilla kierroksilla. Itsellä ainakin alkaa ahtamaan vasta siellä 2500rpm. Tosin itsellä Garretin T3. Matalapaine turbot ahtaa sitten alempaa.

Olen ajatellut jos omaan 2 oviseen 91 satkuun(on kaatuvat tonnarin penkit) vaihtaisin uudemmat tonnarin penkit. Kysymys joka tässä askarrauttaa on satkun penkkien kippimekanismi. Onko se mahdollista siirtää ysitonnarin etupenkkeihin. Takapenkille aika ikävä mennä kiinteiden penkkien yli? Entä sitten...

thankey! Tämä selvensi asiaa kummasti.

Onko kaikissa ennen -90 valmistetuissa turbo tonnareissa sama Bosch LH-2.2 Jetronic ilmamäärämittari?

Lähinnä sillä kysyn että onko noissa eri malleissa kuinka paljon yhteen sopimattomia osia? ja mallitarkennus 86-->88 erot ku eikö tuohon aikaan tuoho mallin tullu suurimmat muutokset jos puhutaan vain og malleista Jarrut ,navat vannejako, tehostettu ohj.raidetanko, vaihtestot, sähköt mittaristoja a...

Lähinnä sillä kysyn että onko noissa eri malleissa kuinka paljon yhteen sopimattomia osia? ja mallitarkennus 86-->88 erot ku eikö tuohon aikaan tuoho mallin tullu suurimmat muutokset jos puhutaan vain og malleista