Foorumi – Saabclub.fi

Silloin kun vielä olin N-G:n omistaja, minulla oli sama vika ja lopulta löytyi syy, eli aux-liitin "mötikkä" oli rikki. Se meni onneksi "takuuvaihtoon" ja parin viikon odottelun jälkeen tuli uusi osa Ruotsista ja kuntoon.

Huoltokirjassa on merkitty moniurahihna. Auto on N-G TDi 2.0. Onko tämä yhtä kuin jakohihna? Eikö N-G:ssa ole jakopäässä ketju? Miten tuo moniurahihna, milloin se pitäisi vaihtaa/mikä on kustannus? Entä vesipumppu?

Mitä muita tällaisia isompia huoltoremontteja suositellaan?

Kiitos.

Kiitos vastauksista. Täytyypä kysäistä originaalia telinettä.

Tulipa pulma vastaan, etsin N-G Saabiin kattotelinettä, mutta ainoa, jonka löysin, oli Motonetista Mont Blancin Flexikit, jossa teline koostuu kolmesta erillisestä osasta. Tilasin ja kävin hakemassa, mutta nyt kun sitä aion asentaa, niin telineen jalkaosassa ei olekaan reikää, jolla se kiinnitettäis...

Saattaa olla normi meininki tai sitten ei. Eli kun radio ei ole päällä, niin huomaa ohjauspyörää kääntäessä selvän kahisevan, lähinnä narisevan äänen. Karheutta, vai jotain taas hajoamassa tai hajonnut? Ilmenee kumpaankin suuntaan kääntäessä.

Seuraavaa vikaa odotellessa :D pohdin tässä jo jakohihnan vaihtoa. Missä vaiheessa se on yleensä mennyt/kannattaa vaihtaa ja vesipumppu samalla? Joitakin kirjoituksia löysin, osassa vaihdettu vain hihna, ei pumppua. Omassa on nyt 105 tkm mittarissa eikä vaihtoja ole tehty. Vanhassa 9-5:ssä vaihdoin ...

9000LPT kirjoitti:Virrat saa päälle painamalla 5s käynnistyspainiketta. Sen jälkeen öljyn laadun nollaus onnistuu.

Kiitos kaikille. Tämä toimi:)

900i kirjoitti:Omassani nollasin äsken ja onnistuu kyllä. Piti vaan saada jäämään virrat päälle. Käynnissä ei onnistunut. Sammutin auton vaihdetta vasten että virta jäi päälle. Merkkivalot yms.

Kiitos vinkistä, pitääpä kokeilla. Yritin tosiaan käynnissä eikä se silloin onnistunut.

Olisko tuossa sitten samanlainen systeemi kuin NG-kolkissa, että on "kotikonstein nollattavissa vasta kun alkaa ilmoittamaan huollon tarpeesta? Täytyypä kokeilla, kun herjaa. Voihan olla, että juuri näin onkin ja on jäänyt vaihdon yhteydessä nollaamatta ja nuo prosentit ovat "vanhoja"...

Do diin... Seuraavaa postausta uudelta N-G:n omistajalta. Öljynvaihto tehty edellisen omistajan toimesta reilut 1000 km sitten (ja pari kuukautta). Nyt ajotietokone kertoo, että öljyn jäljellä oleva käyttöikä 20 %... Miten tuo käytännössä toimii, pitäisikö öljynvaihdon yhteydessä ajotietokone nollat...

Tuli ostettu vuosien jälkeen uudempi saab N-G... Kaikenlaista on valitettavasti jo ollut ja niistä joskus lisää, mutta nyt ilmeni outo "vika". Eli kuljettajan puoleinen penkinlämmitin kytkeytyy itsestään pois aika pian päällekytkemisen jälkeen. Apumiehen puoleinen ei tee samaa, eli jää pää...

Näin se ainakin -04:ssa on, itsellä semmonen tekniikka että ujutti sormilla lukon kärjen penkinreunan ohi, ettei lukko revi penkkiä. Kyllhän se ahdas väli on, mutta ei omaan jäänyt 1,5v käytön aikana mitään jälkiä. Onhan niihin olemassa muovisia ohjureita jotka tulee yleensä tuotteen mukana, mutta ...

Yritin etsiä, mutta en löytänyt sopivaa ketjua. Farmari siis kyseessä, vm 2008 ja ostoaikeissa. Tänään tutustuin autoon ja tutkin isofixeja, siellähän ne raudat olivat, mutta vaikuttivat olevan todella alhaalla. Kun vielä nahkasisustus, niin kokeilin isofix-istuinta penkille ja totesin, että pitäisi...

Ei ole pk-seutua, mutta melkein. Omassa -99 autossani samat oireet ja käytin Tallinnassa Saabiantilla. Sisäyksikkö kaput. Osa ja työ 198€. Ei paha.

Jos noita ei ole, eikö tosiaan saa Ruotsissa tehtyä, rekisteröityä ja käyttöönotettua Saabia rekisteriin Suomessa? Katsoin yhtä vm 2010 Saabia ja siitä puuttuvat nuo numero ja pvm.myyjänä liike, ei ole co2-todistusta, kysyin. Tarkista onko autossa tyyppihyväksyntänumero, jos on rekisterinumero sen v...