Foorumi – Saabclub.fi

oiskohan johdot murtunut siitä viiksen tyvestä. Käyttää ratin ja viiksen irti niin näkee johtojen tilan

hihnapyörän laakeri jos porsii niin samalla lailla voi kolkuttaa... Remmi pois ja pyörittelee niin selvinnee

dj_pirtu kirjoitti:Katos joo, ei ole silmä harjaantunut näihin uudempiin vielä...

Onko sen pakko olla aero jos viggeniäkin on tarjolla: http://www.nettiauto.com/saab/9-3/4586042

Kokemuksesta voin sanoa, että hyvin sopii 2 isoa koiraa kolkin takapoksiin. Konttihan on aika syvä ja pitkä.

Eiköhän tuo kannata tankata täyteen ja laskea kulutus sitten seuraavalla tankkauksella.

Eipä tuo esim. kaupunkiajossa oo mikään vaikeus saada kulumaan vaikka 15l/100km..

Turhanpäiväistä hätiköintiä sanon mä..

Onkohan kenenkään foorumilaisen vanha?

http://www.nettiauto.com/saab/9-5/4263973

exide agm käytössä. Talvella lyhyttä ajoa ja webaston käyttöä. Toistaiseksi hyvin pelannut.

powder kirjoitti:Eipä ole Oulussa tullut viggeniä vastaan. Onko uusikin laitos paikkakunnalla?

Onhan tuo jo useamman vuoden ollut..

hep. Ei kait väri mikään erikoinen ole? Steel gray metallic. Ehkä vaan likainen

kandee katsoa vaikka partsforsaabs.com jne webbisaitit. Alta 200 euroa tullee helposti briteistä / ruotsista.

Toivottavasti ainakin sisätiloissa vähenee huuru talvella, vaihdoin raitisilmasuodattimen ja herttinen sentään missä kunnossa oli vanha, liekkö koskaan vaihdettu ! foto - http://aijaa.com/v.php?i=009898598133.jpg foto - http://aijaa.com/v.php?i=007778598134.jpg Tuota ei enään kyl viitti kutsua 'rai...

ei sitä ruuvia tartte, levy ruostuu kuitenkin kiinni. Helpompi purkaakin ens kerralla

Ei oo paha nakki ja todellakin kannattaa yrittää josko vuoto lakkaa. Ainakin siirtää isompaa remonttia hyvällä tuurilla

pikaisella googletuksella pari linkkiä:

http://www.eerojaaskelainen.com/index.php?id=206

http://www.thesaabsite.com/95/Coolantheadgasket.pdf

Kyllähän mä sen S-napin löydän ja tekstikin tulee, mutta sitä hain että miten vaikuttaa ajoon tms...ja vastaushan on ilmeisesti tuo kaasupolkimeen liittyvä....ei siis muuta kuin testaamaan :) Vikakoodia on luettu, ekan kerran tulos oli että ei mitään vikaa missään ja toisella kerralla vika olisi jo...

Kyllä siellä selvä vika on jos moottorin vikavalo palaa. Seuraavan kerran kun helikopteri välähtää palamaan niin mieluusti testerillä lukemaan mikä siellä rassaa.

Ehkä jopa merkkiliike ois hyvä.. Ei aina kaikki nyrkkipajat taida noita ymmärtää.

Tuleeko varmasti sekä tiivisterengas että tulppa? Saanekko asennettua ilman venttiilikopan kannen irroitusta? Joku muu tietänee.

Miten sulla koneen huohotus ja huohotin? Voisko tukkeutunut huohotusletkusto etsiä reiän josta saa huohottaa? Ja pukata paineella tuon tulpan veks. Pelkkää arvailua tämä..