Foorumi – Saabclub.fi

Pirkanmaalla tarve asialliselle pakoputkelle. Vakio uusi, rosteri tai esimerkiksi simons/maptun 2.5" catback kiinnostaa. Potilaana 93sc -08 biopower, eli tässä on iso bensatankki, jonka putki kiertää sivummasta. Tuplaputkisto tai 3" ränni ei kiinnosta. tarjoa yksityisviestillä tai viestill...

3 talvea tällä 6-vaihteisella ng93:lla ajelleella olen tullut johtopäätökseen: -itse laatikko toimii kohtuullisen hyvin, oli siellä sisällä sitten GM punaviiniä tai Castrolia -vaihteensiirtovaijerit takeltelee pakkasella :roll: Vaijereiden takeltelemiseen auttaa vaihdekepin renkuttaminen 1-2 välillä...

Michelin x-ice north piikkejä päästiin testaamaan ennen jäiden sulamista. Syheröradan suoralla sai nopeutta 105km/h, mutkissa 0,6G sivuttaista ja jarrutuksissa 0,4G hidastuvuutta. Eli lystiä oli jälleen kertaluokkaa enemmän, mitä siviilinastoilla ajettaessa. Suosittelen kokeilemaan :D https://lh3.go...

Ilmeisesti kaatiksen vaakalukema ei ole tarkka. Jos tästä tekis peltoauton, niin painoa lähtis vielä noin 100kg pois, mutta tieliikenteessä näitä vielä tarvitaan :) -puskurin kuoret ja takapuskurin palkki (-20kg) -sivulle ja taakse lasien tilalle muovit (-20kg) -repsikan penkki pois (-20kg) -kuskill...

Pientä edistystä tällä viikolla: -bensansuodatin uusittu kotona rasvamontulla ja samalla suihkin kiinnikkeet ja banjot Dinitrol 77B vahalla -ACC ohjauspaneli vaihdettu ehjään, Suolingolta löytyi Kangasalta tällainen harvinaisuus ja pari ehjää sinne vielä jäikin hyllyyn -puhaltimen nopeudensäädin kyt...

Saab katsastettu toistamiseen konerempan jälkeen. Edelleen on päästöt aika korkealla, mutta meni sentään alle rajojen. Korjauskehotus tuli hikoilevasta bensansuodattimesta, ollaan varmaan unohdettu vaihtaa suti tähän :saab: iin. Ilmastoinnin ohjauspaneli mykistyi, joten eipä tuo puhaltimen säädinkää...

Farmari Aeron takajousien kanssa saa olla tarkkana. Kilen/Lesjöfors sport farmari jouset tuntuis olevan liian lyhyet/pehmeät ja perä jää alas. Farmarin kuormajouset taas nostaa perän tosi korkealle, ne pystyy lyhentään leikkaamalla kierroksen pois, mutta sitten tulee tosi kova takajousitus, joka pom...

:saab: in sisätilan puhallin alkoi sekoilla siten, että puhalsi vuorotellen täysillä tai sitten ei lainkaan. Lopulta puhallin mykistyi kokonaan. Foorumilta löytyneen tiedon mukaan vikana voisi olla puhaltimen säädin, joka katkoo puhaltimen miinusta. Syöttö tulee ng900 puhaltimelle releen kautta, jok...

Itse lainaisin ehjää sytytyskasettia ja koittaisi sillä käyntiin.
Jos tuo ei auta, niin testasin kaataa kaasuläpän kautta lorauksen bensaa imusarjaan, jos se tämän jälkeen hörähtää hetkeksi käyntiin, niin ei saa bensaa riittävästi.

anv kirjoitti: ↑

To Marras 02, 2023 12:12

kauanko kestäisi, vai kestäisikö hetkeäkään, ottaa 32A virtaa 25A pääsulakkeen läpi. Jonkun verranhan nuo kestävät ylivirtaa.

Noin tunnin kestää.
16-63A gG sulakkeen pitää kestää 1,25x virtaa tunti ja taas pitää palaa 1,6x virralla tunnissa.

ng900 laatikossa on öljynä synteettinen TEBOIL EP 75W-90 ja loota toimii erinomaisesti jopa kovalla pakkasella.

Og93 laatikkoon olen laittanut GM 75W-85 punaviiniä ja tämäkin laatikko toimii aikas hyvin.

Mistäs hait polttimot? Motonetistä oon ostanut polttimoita vuosia sitten. Valokytkimeen tökkäsin tavallisen 1,2W lasikannan. Lasinostimen kytkimille kolvasin vanhaan muovikantaan uuden polttimon irtojohtimilla. Tuo saattais olla B8,4d mutta ei ollut sellaista käsillä. Muovikannassa on kuusiokanta.

Kelit kylmenee ja illat pimenee. Satku sai allensa taas vanhat Hakkapelitta 8 renkaat. Valokytkin ja lasinnostimen kytkin sai sisäänsä ehjät polttimot. Kelpaa taas ihailla vihreää valaistusta: https://lh3.googleusercontent.com/pw/ADCreHcR6vNM0-K6IXeTYmSPJkVbhOJ5UeEpmVqsJu7RX7BLINfanDr0An8YFbizfO-DVh...

Lienee OG-kolkki? Ainakin kytkinpaketti tarvitaan ja lootan ja koneen välinen kampuran stefa kannattaa aina vaihtaa samalla kun lootan irroittaa. Lootaöljyä valuu ulos remontissa, joten sitäkin kannattaa hommata... Eski Nestekytkimeen tarvii tuoretta jarrunestettä. Vaihdelaatikon ollessa irrallaan ...

Satku haettiin perjantaina mummolasta kotiin, jotta Laten kanssa päästäisiin osallistumaan Saab-klubin ratapäiville Ahvenistolle. Rata oli aluksi märkä, sitten satoi lisää ja radalle muodostui isoja lätäköitä. Lopuksi sade taukosi ja lätäköt pienenivät. Ajelimme pojan kanssa vuorotellen, tämä oli ek...