Foorumi – Saabclub.fi

Sportti kirjoitti:Mihin on katin lambdan piuha kiinnitetty? Väittäisin vapaan liittimen kuuluvan sille.

Loistava arvaus ja aivan oikeaan. Eipä vaan osunu silmään kun katti on pöydällä ja siinä oli vaan se ensimmäinen kapeakaistalambda kiinni. Toinen lambda löyty kummasti lattialta pyörimästä.

Nyt on häviksissä ym. saabista yksi liitin - yksi ainoa. Kyse on moottoritilan toimilaitejohtosarjasta, ei siis moottorin. Johtosarja kiertää moottorin takaa, laatikon päälle ja siitä eteenpäin. Ongelma on vaihteiston kohtaa. Johtosarjasta lähtee vaihteistoon pakkikytkimelle johto, sekä samasta kohd...

http://www.youtube.com/watch?v=vl_LVi0r ... re=related

Siitä lähtee. Turhan paljon raiskattu videopätkä, mutta kuitenkin. =)

Mulla oli samanlaista ongelmaa allekirjoituksen tonnarissa. Vaikka oli patterit vaihtanu väsähti ne parissa kuukaudessa. Oireili samalla tavalla ja uudet paristot auttoi aina hetkeksi. Siitä kaukosäätimestä tuli se vara-avaimen kake. Mulla ainakaan menny häly/ajonesto päälle vaikka laittoi avaimella...

Jos tarpeeksi pieni kamera löytyy tai jaksaa ranettaa niin linssi Jojotan malliin takaluukun heijastinpeilin "alle" kulmaan kätsysti piiloon. Toimii tietysti rajoitetusti muissa kuin CS:ssä

Jännää miten inssit ovat henkilöautoissa ruvenneet syynäämään peruutusvaloja oikein tirektiivien kanssa. Eikö niitä voisi myydä inssille työvaloina, joka näyttää raskaassa kalustossa hyvin toimivan. Nimim. kahdennetut takavalot, pariton määrä takaparkkeja ja 6x haloja taaksepäin omien peruutusvaloje...

saab90087 kirjoitti:

jyrmy kirjoitti:Mikähän alipaineletku tuohon imusarjan takana olevaan lähtöön kuuluisi..?

Mulla lähtee ahtopainemittarille siitä letku.

Jesjes ja jos ei mittaria ole tulisi siinä olla tulppa.

Häly on tehdasasenteinen. Tänään saan kaivettua vehkeitä esiin, jotta näkis mikä siellä pissii.

Oolsprait. Kaveri tuli kansanauton kanssa tarjoamaan vähän kipinää johtoihin ja lähti käymään ookoo. Kohtalaisen kohmeiselta auto tuntui kyllä. Puolen tunnin ajon jälkeen pelti ylös ja mittaria navoille. Tuloksena 14.1V tyhjäkäynnillä kuorma päällä, eli ei siinä sen kummoisempaa vikaa näytä olevan a...

Nyt kävi silleen, että auto seissy 3 päivää tossa pihalla ja tänään aamulla yritin töihin lähteä. Ei ovet auennu eikä hälyt menny poies päältä. Sisävalot sai palamaan noin 5s ajaksi, jolloin sekin huvi loppu. EDUn mukaan normiajossa jännite seilaa 12,5V mutta sen luotettavuus on mielestäni enemmänki...

jcarlson kirjoitti:Bensanpaineen värähtelyvaimennin.

Johonka menee alipaineletku?!

Laatikkokysymykseen en osaa vastata mutta mikä yksityinen saabhuolto on Turussa? Voisitko tempaista yhteystiedot tänne näkyviin... Länsikeskuksen autohuolto, Lasimestarintie 12, p. 040 5447182 Löytyy myös täältä http://www.vippet.net/saabkorjaamo.html ja täällä foorumillakin on ollut jotain juttua ...

V.J.S kirjoitti: Paitsi jos tarkoitit sitä, että useat tarviketermarit on kummallista potaskaa? Mitä ne itse asiassa ovatkin (siis potaskaa).

Juuri näin, pitää hakea marmoritiskiltä sitten kun tulee muukin remontti kysymykseen.

Red Dragon kirjoitti: Työsylinterin ostin Procarista. Ei olisi riittänyt tiivisteiden vaihto nimittäin
sen verran naarmuinen oli vanha työsylinteri.

Minkä hintainen oli kyseinen yhdistelmä rikulla?

suorsa kirjoitti:

cs9000tku kirjoitti:Onko mahdollista, että reilun puolen vuoden jälkeen tarviketermari rupeaa jumittamaan.

En käyttäisi sanoo mahdollista, todennäköistä sopii tässä kohtaa paljon paremmin...

Kummallista potaskaa.