Foorumi – Saabclub.fi

Tietäisköhän joku, missä täällä Helsingin lähistöllä vois tuota autoa käyttää diagnoosia varten..jäi viime vuonna p****n maku suuhun tuolla metro-autolla.. ei ymmärretä mitään luetuista tuloksista...
oon aika kypsyny tuohon nytkyttelijään...

..nuo välkyt ensin kolme ja sitten kuusi..tosin tuossa välillä nuo jälkimmäiset oli viisi..en enää hirveesti usko noihin välähdyksiin..

taas pähkäilin konepellin alla..mihinkähän tuo imusarjasta lähtevä letku menee..edestä katsottuna oikeanpuoleisin paksumpi, kun näyttäis menevän jonnekin lokasuojan sisään..no otin "imuilman lämpöanturin irti" tai mikä tuon kappaleen oikea nimi onkaan..autohan rupesi toimimaan tosi hyvin.....

taas pähkäilyä saabin ympärillä... tutkin tuota kaasuläppää noin päällisin puolin.. vetelin vaijerista yms.. no vilkut on nyt muuttunut 3x ja sen jälk. 5x... bensan kulutus on minusta lisääntynyt....no ajaessa ei ce valo pala ennenkuin moottori lämmennyt..voiko tuolle kaasuläpälle tehdä jotain.. näy...

no nyt tutkin liitoksia ja vaihtelin muutaman sulakkeen...kävin koeajolenkillä ja taas noin puolen tunnin jälkeen syttyi check engine vaikka auto toimi niinkuin pitääkin....ajoin parkkiin ja ja sain ne tutut 6 vilkkua otin akkukaapelin toviksi pois ja sen jälkeen tutkinkatsoin taas vilkkuja ei minkä...

No ainakin tuli tarkastettua nuo letkujen liitokset ja ei mitään huomauttamista niissä...tuon takaiskuventtiili on vaihdettu, mutta miten se voi olla väärä...toinen liitoshan on vain avoin letkuliitos... tutkin myös sulakkeita...iroiitelin ja laittelin paikoilleen..ihan kuin ois vähän aikaa toiminu ...

..bensapumppu on vaihdettu..sekä se iso suodatin sieltä auton alta...itseasiassa itse ajattelin kanssa tuota samaa, että letkut olisivat ristissä...pitänee tarkistaa tutkia itse...vaihtajalle sanoin asiasta heti pumpunvaihdon jälkeen ja väitti niin kivenkovaan, että ei voi mennä ristiin ja ettei aut...

tuo bensanpaine vaikuttais minusta aika loogiselta,koska jouduin klemmareilla kiristämään noita liitoksia..kun tuppasivat vuotamaan..eikä mitenkään vähäisesti...tämä siis sen jälkeen kun vaihdoin tuon map-anturin... mitähän tuolle seuraavaksi tekisi? ei ole tehty mittään isompaa remonttia ainoastaan...

..puhutko nyt tuosta lämpöanturista joka on siellä imusarjassa? viime kesänä kävin ottamassa vikakoodilistan ja ei siitä kyllä mitään apua ollut..heh kaiken huipuksi se vikakoodilukija osannu mitään sanoa vaikka merkkikorjaamolla käytiin.. ilmoitteli vaan sitä lambdaa...noita antureita vaihtelin noi...

Kirjoittelin tänne jo viime kesänä..ja autohan ei ole ollut kokonaan kunnossa siitä lähtien hetkeäkään.. Tällä hetkellä vika on seuraavanlainen: kun käynnistät kylmänä niin kaikki tuntuisi olevan ok. Kun käynnistät lämpimänä niin käynnistyy ensinnäkin tuskalla ja käynti ontuvaa ja röpöttelee eikä ke...

Omassa autossani tuo valo syttyi, kun oli oikosulku ihan muualla. Merkkiliikkeessä kävin sammututtamassa ja ei ole sen koommin syttynyt.

No eihän tää ole enää tottakaan...taas se check engine syttyi n.1000km ajon jälkeen..ja hälyttää sitä lambdaa...meno sitten taas niin kuin vastatuuleen..

Ei se nelijohtoinen käy minun tietääkseni. Itse ostin AD-varaosaliikkeestä tuon kolmejohtoisen.

Johan se check engine tuli näkyviin taas . Se kai ei sit lähe kuin kuittaamalla. Auto kyllä toimii normaalisti. Pitäis varmaan hankkia joku toosa jolla noi välkyt saa kuitattua . No huomenna 600km ajoa, joten eiköhän siinä näe tuliko auto kuntoon vai ei

Erikoista oli, että autossani oli tuo kolmejohtoinen lambda, vaikka varaosaliikkeen mukaan vuoden -95 jälkeen pitäisi olla neljäjohtoinen..