Foorumi – Saabclub.fi

on mahdollista laittaa molemmin päin. olen myös kokeillut ajaakin molemmin päin asennettuna. ei vaikutusta ainakaan parin tuhannen km matkalla väärinpäin asennettunakaan. levyssä lukee kumpi puoli vaihteistoon päin. en kuitenkaan muista
"tuntomerkkejä" kumpi se puoli on..

mulla kuuluu kanssa jolkutusta/nakustusta SRE-paketin kanssa. kytkintä painamalla häviää ja alkaa kun nostaa ylös. siis vapaalla vain..välillä ääntää hiljempaa välillä kovempaa, jopa niin kovaa, että heikompaa hirvittäis..toisinaan ei taas kuulu juuri mitään. vaihdekeppiä painattamalla saa äänen poi...

osta joku 5kg hiilidioksidipullo. laskin itse, että on halvin kotikorjaajalle. pullo kestää kymmenen vuotta ja on kohtuullinen kertamaksu. ja täyttö on pilkkahinta kaasuihin nähden..
niitä kaasupulloja kahtelin kanssa ja ihan sikahinnat sekä kaasulla, että pullolla....

piristetty 9-5 aero

käsikellolla useamman vedon keskiarvo

80-120km/h

3.v: 3,5s

4.v: 4,5s

onko selvinnyt mitään mifien aiheuttajaa? mulla on kanssa ihan samaa ollu jo vaikka kuinka kauan. perusasiat, tulpat,di-kasetti, alipaineletkut jms., pitäs olla kunnossa. tosin 5000-6000rpm paikkeilla on rikas seos, alta 11 laajakaistalla mitattu, vielä joka vaatii säätöä. mulla antaa jonkun 500 mif...

itse tilasin sen sachsin sre-paketin suoraan saksasta. oli halvin silloin pari vuotta sitten ja näyttäs edlleen olevan kilpailukykyinen hinta. rahti oli jotain parikymppiä. huomaa, että huonokuntoinen työsylinteri antautuu tämän asetelman alla helposti. http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performa...

en ole vaihtanut, mutta vaihdattanut. se oli jotain 4h ohjeellinen aika. menee niin, että varaosa on erillainen kuin alkuperäinen. siinä katkotaan putket ja liitetään uusilla liittimillä uuteen höyrystimeen. ei tarvitse näin tehtynä purkaa kojelautaa. mutta on sikakallis se varaosa, saabilla n.900€....

no joo kokeilin nyt tuolla -07-08 (..56x) aeron softalla ja pelkällä fast responesella.. nyt kyllä nykiminen vähentyi. ei vielä ihan kokonaan, mutta alkaa olla jo aika hyvä..

jeps. pitää kokeilla toista jotain uudempaa aeron softaa..nyt on extra fast response käytössä biopower-softassa, mutta rasittavasti nykäisee aina kun nostaa jalan kaasulta..on kyllä myös ne kuuluisat 630 dekat joiden kanssa nykimiseltä ei voi välttyä??

mulla on kanssa samaa. mitä arvoja muuttamalla softassa tuota läpän ohjausta voisi koittaa korjata? vois kokeilla..

silleenhän se lähtee kun oletkin jo katsellut. saranaruuvit irti ja pumput yläpäästä irti. kaksistaan helpompi irrottaa raapimatta muuta autoa. niin ja kusjpojan letku irti. helppo homma varsinkiin kahdestaan..

ohops!
olikin jo vähän vanhempi ketju...no ompahan tiedon murusia jollekkin. hyvä, että on läjässä pysynyt. on tympeä vaihtaa se työsylinteri sinne sisälle...

lasu pahoin pelkään, että työsylinteri on mennyt.. nim. neljäs kerta toden sanoo... mäkin olen kahdesti vaihtanut speedpartsin työsylinterin (jota mm. pcs myy), yhden käytetyn orkkiksen ja nyt on uusi orkkis sisällä. työsylinterivuoto oireilee juuri noin, että hiljalleen paineet häviää ja ne saa pum...

täältä öljyn vähyydelle ääni

juuri niin. pitää vähän työnättää vaihdekeppiä ylös ja vasemmalle ja sitten kiriä..silloin riittää pelivaraa pakille ja vitosellekkin. tätä ei ainakaan laakkosen asentajat osanneet tehdä, kun omassa 9-5 itse piti säätää uudestaan paremmin.