Foorumi – Saabclub.fi

Sattuisiko kenelläkään olemaan kokemusta seuraavista koneenpesuaineista ja mikä niistä siinä tapauksessa toimii parhaiten? STP Motor Flush Bilstein Engine Flush Wynns Motor Flush Forte Motor Flush CRC Motor Flush Keskusteltuani muutamien Saab-ystävien kanssa, yseimmat olivat sitä mieltä, että männän...

Öljyn kulutustako? Kyllä se vähän syö (mielestäni). Siis viimeisen vaihdon jälkeen n.4500 km olen lisännyt n. puoli litraa. Oli öljyn taso laskenut merkkien puoleen väliin. Siis ei kuluta niin paljoa, että se savuttaisi.

rele kirjoitti:Oletko seurannut kuluttaako jäähdytin nestettä?

Ei näytä kuluttavan. Uudet nesteet jakoketjujen vaihdon jälkeen n.5000 km sitten. Ei ole pinta laskenut.

Saabbini on alkanut puskemaan savua kylmästartissa. Ei sellaista sinistä öljysavua, vaan enemmän harmaata. Hajukaan ei ole kovin paha. Turbo vaihdettu ja huohotinpäivitys tehty n.20000 km sitten. Moottorin varoitusvalo palaa ja diagnoosi oli magneettiventtiili. Olisiko sillä vaikutusta savutukseen. ...

Aika outo tuo ruostuminen. Minulla on toinen, siis oma 9-5 mennyt jo kohta 250 000, eikä ole missään ruostejälkiä. Pojan 9-3 :ssa ei myöskään ja mennyt yli 200 000 km. Jos autoon on sattunut jotain sen historian aikana? Nimittäin sekä 9-5 ja 9-3 mallit eivät ruostu lainkaan kuten vanhat ysitonnarit.

Jouduin ottamaan etukopan irti hihnapyörän särkiessä öljypumpun kannen. (Hihnapyörän ruuvit kiertuneet auki ja rikkoivan koko kannen). Samalla ajattelin vaihtaa ainoastaan jakoketjun, kun sattui olemaan uusi sellainen hyllyssä. Jos jätän pojan 9-3:sen tasapainoketjun kokonaan pois, pitääkö ketjun ki...

Voiko puhaltimen moottorin korjata? Siis hiilten vaihto. Korjaussarjoja ei ole saatavana, mutta, kun romuttamollakin maksaa ko laite yli sata euroa.

Löytyykö ojkeita hiilien vaihtoon missään. Ja hiilten koko, meinaan voisi ostaa, ennen kuin alkaa irrottamaan laitetta.

Kiitti vastauksesta. Itse tein omaan 9-5 niin kun kuvasit, mutta, sitten joku viisas puhu toista kieltä, kun rupesin laittelemaan pojan 9-3:a. Huomasin muuten saman tasapainoketjun asentamisessa, että vaikea oli saada se ihan millilleen. No, homma onnistu hyvin, eikä täristä ja moottori käyn ilman l...

Tasapainoketjun asennuksessa on normaalit merkit rattaissa ja rungossa. Nyt olen kuullut kahta eri tapaa. Kumpiko on oikea? 1.Kun jakoketju on asennettu, kehotetaan pyörittämään konetta kaksi koko kierrosta, (onko kysymyksessä moottorin kierrokset, vai jakoketjun kiertäminen?), ennen kuin tasapainok...

Meillä on kakkosautona 9-3 vuosimallia 1998. 2,0i. Olen yrittänyt etsiä eri tiedostoista, että mikä moottori siinä on. T5 vai T7?
reksiteripapereista sitä ei löydy. Sitä kun kysytään aina kun eri tarvikeliikkeistä, tai purkaamoista kyselee osia.

Öljypohjan irrottaminen vaikutta hankalammalta kuin 9-5 malleissa. Tarviiko siinä nostaa konetta hiukan? Pitääkö moottorin kannattimet kaikki irottaa?

Ostin www.speedparts.se vaihtoturbon. Makso silloin n. 400€, nyt vähän kalliimpi kai. Asennus pihassa kaunilla säällä n. 1,5 tuntia. Pitää olla tarkka puhtauden kanssa ja vahtaa öljyt samalla. Pyöritettävä akulla ilman käynistystä öljyn paineet ylös ja sen jälkeen kä'ynnissä jonkun aikaa tyhjäkäynni...

Ymmärrän kyllä, että varsinainen kampiakselin anturi on kampiakselin päässä, mutta mistä löytdän kontaktin siihen? Kaapelin tai millainen se nyt onkaan. Olen koettanut etsiä moottorin/kytkinkopan alta mutta ei löydy.

Kyllä käsittääkseni kaikki piuhat ovat paikallaan, mutta varmuuden vuoksi: Missä asentotunnistin sijaitsee? (jos olisin vahingossa jättänyt jotain väliin).

Kyllä se pyörittää ihan hyvin, mutta ei edes lupaa. On vähän outoa.