Foorumi – Saabclub.fi

Onko kenelläkään tietoa mistä tuollaista kannataisi lähteä kyselemään ja mitä nuo maksavat. Vanha tiivste on hieman käsrinyt, kiitos ruostuneiden luukun reunojen.

Myös hyväkuntoista tiivistettä saa tarjota!

Nyt on sitten luukkujen sisäpuolet yms. piiloon jäävät osat maalattu ja lakattu. Väriksi tulikin teräksen harmaa, eikä tumma violetti, joka oli alkujaan suunnitelmissa. Joku päivä pitäs sitten laittaa luukut paikalleen, tehdä viimeiset pohjat ulkokuorelle ja maalata sekin. (jos tekstissä ilmeneee ki...

Juuri tuossa joku päivä sitten sain tuollaiset kotelot tehtyä itselle ja verhoiltua keinonahalla. Kokemuksen puute näkyy tuossa nahkaverhoilussa pikkuisen, mutta itse olen kyllä työhöni tyytyväinen.

Ehkäpä asiaan vaikutti se, että talossa oli jo ennenkin ollut 2 tonnaria. Itse tykkään tonnarin muotoilusta, turvallisuudesta, ajettavuudesta, jämäkkyydestä.... yms.. Loistava auto!

menee vähän ohitse aiheesta... Mutta oman väritykseksi tulee saabin oma teräksen harmaa =)

Kertokaahan viisaammat/kokeneemmat, mikä olisi sopiva et tonnarin 17" vanteelle. Vakiothan olivat 33 et:llä ja alla on kerran pyörineet 16" 40 et:llä <--- En suosittele kenelekkään!

Löytyykö täältä omistajaa tuolle keltaiselle tonnarille?

Ei oma ahdin aivan tuossa kunnossa ole. Siipipyörän päät ovan hitusen kuluneet, mutteivat kuitenkaan kovin pahasti.

Itsellä autossa tuollainen vakio Garrett T03. Millainen vaikutus tehoihin/ahtimen toimintaan on pienellä vpoikittais välyksellä? Entä siipipyörän päiden pienellä kulumisella? Eihän sieltä vielä västäräkki mahdu välistä lentämään, mutta on nuo lavat joskus vähän siipeensä saanut.

Älkäähän nyt kääntykö tappiomielialalle! Omakin tonnari oli aikas pehmeä, mutta nyt saa inssi lykkiä ruuvarilla minne vaan, ei tule läpi menemään. :wink: Olihan siinä urakkaa, mutta samalla oppi paljon uutta. Kuskin ovea vailla tällä hetkellä, koska siitä alareuna puuttui vallan. (tai siis oli tehty...

Alkoi askarruttamaan tuollainen. Tai oikeammin, että olenko aivan järkiltäni antaessani autoille (siis vain Saabeille) nimiä. :D Tällä hetkellä pihassa seisovat: "Turbo"- Saab 9000 CDE 2,3T Aut. -94 "Tuhnu"- Saab 9000i -86 Tallissa projektina on "Tykki"- Saab 9000t -87,...

Tänään sai saappi sitten uudet bitumimatot lattiaansa. Oli myös aivan pakko kantaa kuljettajan penkki kabiiniin, jotta pystyi fiilistelemään tunnelmaa tuossa autossa. :P Pakkeliakin tuli hieman leviteltyä ja tehtyä kaikkea muutakin siinä sivussa. Eiköhän tuo tuolta tallin perältä joku päivä vielä pa...

Itsellä oli aivan pahvia (molemmista pystyi työntämään sormen vaivatta läpi) nuo osat, mutta eipä tuo tuntunut inssiä haittaavan. Nyt molemmille puolille on tosin hitsattu uudet palat auton jouduttua täydellisen läpikäynnin kohteeksi

Varmasti jokainen tonnarin omistaja tietää tarkalleen millainen mutka on tonnarin downpipen alussa. Omassani 2,0t -87 joku onnellinen on nähdäkseni mennyt vielä survomaan tuota jo alkujaankin ahataan näköistä paikkaa kasaan. :twisted: Mitä vaikutuksia on odotettavissa, jos taivuttelee/hitsailee tuon...

Taas on projekti edennyt, kun jaksoi hinata itsensä tallille ja alkaa tekemään. Eli nyt on hitsaukset sitten hyvinkin pitkälti ohitse. Kattoluukku sai tänään uudet reunat. Tämä työ oli jätetty viimeiseksi hitsaukseski sen vaativuuden vuoksi. Nyt on sitten alettava kokoilemaan autoa ja valmistelemaan...