Foorumi – Saabclub.fi

No niin vika selvitetty. En tehnyt maadoitus hyppylanka testiä vaan tepastelin suoraan varaosa liikkeeseen ja ostin 4 euron anturin. Vaihdoin sen (on muuten pirun pahassa paikassa) ja öljyvalohan syttyi!!! Huomasimpa samalla kun auton alla makoilin että vuotaapi loota öljyä siirtäjänakselista. Oisko...

juu näin on. täytyypä huomenna tutkia lisää... kiitos

Aika usein öp-valo viat on anturivikoja. Testaa irrottamalla anturiin menevä johto ja maadoittamalla se vaikka lohkoon. Valon pitäisi silloin palaa kun virrat on päällä. Virta-avainta kun kääntää hiukan yli virratpäällä asennon ts. virratpäällä ja startin väliin niin silloin syttyy kaikki valovian ...

eli kyseessä 94 CS 2.0 ei Turbo, öljynpainevalo lakkasi toimimasta. Millainenhan projekti moisesta odottaa, olisko lamppu palanut vai jotakin muuta??? Äkkiseltä katsoen ei ihan kauheasti kiinnostanut tuo mittariston irrottaminen??
Kiitos neuvoista jo etukäteen.

Kyseessä 94 CS ja automaatti-ilmastoinnin käyttöpaneelin taustavalot ja tuhkiksen valo pimeänä. Minkähänlainen homma on vaihtaa? Kuinka paneeli irtoaa ja millaisia polttimoita sinne menee?

Mistähän 9000 cs:n ilmastoinnin kondenssivesi kuuluisi tulla ulos? Ihmettelen vaan kun ei kesähelteelläkään jätä lammikoita alleen.

Kiitoksia vinkistä... vuoto tyrehtyi kummasti. Ansiksen-pultti osoittautui kuitenkin olevan T30 kannalliseksi mutta väliäkö tuolla. Laitoin vielä varmuudenvälttämiseksi tiivistysmassat jakajan tulpan väliinkin. Ei vuoda ei

Kyseessä ´94 2,0 cs tonnari ja öljyvuoto moottorin vasemmalta puolelta sylinterikannesta. Venttiilikopantiiiviste sekä "jakajan" tulppasarja uusittu mutta edelleen tiputtaa hieman öljyä... ja ikävästi pakosarjan päälle niin että tulee aika ajoin öljynkäryä kabiiniin. Olisiko kenelläkään ol...