Foorumi – Saabclub.fi

Erittäin hyvin sanottu.

Se on uljas kilpuri. Kun vertaa varusteita, ruostetilannetta, kuntoa ja hintaa niin ainoa mihin voi verrata on tonnari. Muun merkkiset mistä perusvarusteet (acc, cruise) löytyy maksaa reilusti enemmän, tai sitten ko. yksilössä yleensä on jotain pahasti vialla. Itsellä on tuo ng ollut n. 5,5v, ja men...

Kuulemma liikaa ja koko ajan.

MB s124 ilman turboa ja pakettiverolla. Jos vaan ei pahoin ruosteessa niin varmin auto ikinä.

Toisessa biltema ja toisessa VIELÄ EPÄILYTTÄVÄMPI! Joudunko nyt kadotukseen?

Laitoin myyntiin. Jos menee niin tilalle hankitaan b234r manuaaliaskilla. Jos vielä löytyy vähän ajettuja jostain.

Kaikkia muita auton omistajia vastaan voi aina väittää, jopa saabistia, mutta vannoutuneen bemarimiehen mielestä mikään muu ei ole mitään. Olkoon siis rauhassa.

Ja taas kävi.

Jos ottaisi ison viski moukun. Hyllyssä odotta yhtä vanhaa skottilaista kun tuo autokin.

Akun kenkä irti ja auto siellä missä kuuluu, eli lämpimässä (ja tuuletetussa) tallissa yön yli niin ei tänään enää ilmoitellut itsestään. Huomenna vaihtuu termari jos löytyy, on jemma nimisessä paikassa veli pojan tallissa, tänään ei löytynyt.

Tuossa jubilee tonnarissahan ei kait ole aeron lepakkopenkkejä? Siis yleensäkänään, en tarkoita tuota yllä mainittua erikseen.

Miksi joku tuunaa 1.4:sta nissania? Jos nyt haluaa ajaa japskilla niin olisi kai vähän parempiakin aihioita?

Juu, vaimon kolkki kyllä lämpenee samalla matkalla missä tuo ei. Ja mikä parasta, termari on valmiina hyllyssä.

Coolant temperature sensor sano. Missä, millainen vaihtaa ja mitä maksaa? Auto -94 turbo sellainen, mitään ei vielä huomaa ajossa, lämpömittari ei nouse tosin kuin kolmannekseen. Ilmeni siis tänään, mutta pakkasta -18. Minkä ei pitäisi vaikuttaa vielä mihinkään. Vai onko muita mahdollisia syitä mist...

Tonnarin. Mutta kolariturvallisuutta lukuunottamatta noissa vaihtoehdoissa ei mitään järisyttävää eroa ole. Eli parhaan yksilön mitä löydät.