Foorumi – Saabclub.fi

Bentley sanoo 60 Nm + 80 Nm + 90 astetta ja Saabin korjaamon käsikirja Moottori Turbo 16 1984- 60 Nm + 90 Nm + 90 astetta.

Toisesta autosta pari vuotta sitten puretun kytkimen vaihdoin pari viikkoa sitten tähän. Käytettävyys parani selvästi, mutta luisti ainakin aluksi samalla lailla, vaikka melko vähän käytetty tuon piti olla. Ajelenpa talven näillä kuitenkin, kun kelit pitelee luiston aivan muualla kevääseen asti. Lat...

Muistelen, että mulla oli vastaavia oireita aikoinaan omassa k-jet-vehkeessä. Siinä ilmeisesti lämpöaikakytkin sekoili ja rikasti lämpimänäkin. Vedin kylmäkäynnistyssuuttimen piuhan silloin kabiiniin napin kautta, ja näin persaukinen pääsi halvalla ranetuksella sen auton loppuun.

Tuosta tyhjäkäynnistä tuli mieleen, että mitähän karttaa/parametriä muuttamalla sais säädettyä tuon satkun T5.2:n niin, että rullatessa tyhjäkäynti on sama kuin paikallaan? Nyt esim. valoihin vapaalla liukuessa tyhjäkäynti on jossain 1100 rpm paikkeilla ja sitten kun auto pysähtyy kokonaan laskee ki...

Pieniä osia (tai miksei suurempiakin) voi yrittää pestä ultraäänipesurilla. Paraikaa yritän saada paksulti karstoittuneita pakoventtiileitä ja muita venttiilikoneiston osia puhtaaksi ja alkaa näyttää hyvältä kun liuos on sopiva. Tällä kertaa kokeilussa tämän ohjeen mukainen resepti: http://www.6mmb...

Juuri tuolta kuulosti mun satku, kun siitä oli yksi nostin psakana joku aika sitten.

Hyvä että tarkensit, siksi kysymysmerkin perään laitoinkin, kun ei varmaa tietoa ollut. Poikittaisten siis vain samat. Kuinkahan valtava ero noissa pitkittäisten puslissa on, kun powerflexin pusla on sama molempiin autoihin (pfr66-110)? Ainakin yhtä hyvin väljiksi menevät.

Nuo kuusi puslaa takapäähän maksoi B-Vectraan ostettuna muistaakseni n. 20 euroa kappale ainakin ne poikittaisten eikä pitkittäisiinkään juuri kalliimmat olleet. Vaneritiskiltä ja lemvöörteriä sain eli OEM-tavaraa ja samat osat kuin Saabissa?

Mikähän hinku Saabistien on ajaa autonsa näihin järviin. Vai onko Saabit ainoat, jotka niihin hyytyy. Vai saabistit ainoat jotka luulee pääsevänsä läpi. Näkyy olevan ihan yhteispohjoismainen piirre kuitenkin http://www.hs.fi/ulkomaat/Syysmyrsky+te ... 5550246304

Korjaamokirja sanoo, että tuo S on vain amerikan mantereella käytössä avainvaroituksena. Siinä on virta aina kun avain on paikallaan eli ymmärrettävää, että hälylle on kytketty.

Niin pitää. Oli niin kiire asentaa alunperin, että jäi tekemättä asiallisesti, ja tuo oma näyttöhän näyttää oikein ilmankin. Näyttökin lojuu vielä irtona lattialla muun johtosotkun seassa. JaniV oli myös oikeassa. Sain idean käydä katsomassa anturin myyntitietoja ja siellä sanottiin jotta 1/8" ...

Käynnistymisongelma oli niinkin suuri kuin pois paikaltaan ollut sulake. Muistaakseni numero 22, jonka poistamalla heräte virtalukolta katosi ECUlta. Ahtopainesäätö toimii nyt aika mukavasti. Ristiinkytkettyjen piuhojen lisäksi ECUlle tuleva cruisen pinni oli jätetty kytkemättä. Tämä aiheuttaa sen, ...

Komean Aeron olet löytänyt!

Ootko miten tarkkaan mitannut tuon nopeuden/rpm? Mulla nimittäin myös kasin enska ja mun mielestä n. 2300 kierrosta satasen vauhdissa. Vai onko peräti välitykset vaihtuneet -90 mennessä muualla lootassa?

Joo, tosiaan eri kohtaa olen mahtanut ite irrottaa ja suuttimet jäi koneeseen. Tarkat muistikuvat hävinnet parin vuoden takaa, mutta onnistuin katkaisussa kuitenkin vaivatta.

Itsehän katkaisin putken kannen päästä irrottaessa. Putki oli takertunut liittimeen ja napsahti kun vahän väänsi. Onhapan nyt sekin skenaario peloteltu.