Haku löysi 186 tulosta
Siirry tarkennettuun hakuun
- Kirjoittaja mikvil
- Pe Maalis 31, 2006 15:52
- Keskustelualue: Tapahtumat
- Aihe: 31.03 monotukset Renkomäen ABC:lla Lahdessa
- Vastaukset: 12
- Luettu: 6035
Varmaankin parempi niin jottei olla muitten tiellä ihmettelemässä toistemme Saabeja.
Porukkaa taitaa olla tulossa vaan niin vähän että riittäisi pienempikin parkki.
![Shocked 8O](./images/smilies/icon_eek.gif)
- Kirjoittaja mikvil
- Ma Maalis 27, 2006 09:24
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: kumpi parempi?
- Vastaukset: 45
- Luettu: 22880
EI missään tapauksessa mitään t25 pakopesällä olevia turboja. Eihän tollasesta turbosta saa mitään hyötyä jos pakopesä alkaa ahdistamaan 4000rpm:n jälkeen. Itellä GT28RS 0.86 pakopesällä ja vetää hienosti koko kierrosalueen läpi 1.2 bar ahdoilla.
- Kirjoittaja mikvil
- To Maalis 23, 2006 10:20
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: nahanhoitoaine
- Vastaukset: 2
- Luettu: 2181
Koikeiltu on. Ihan hyvää ainaetta, tosin noi sävyt ei käy omien penkkieni sävyihin joten ei pysty ihan varmana sanoa minkälaista jälkeä tulee jos käyttää oikeanlaista sävyä. Penkeistä tulee ainakin todella kiiltävät tolla aineella, onko sitten toivottava ominaisuus. Omaa silmää ainakin miellytti.
- Kirjoittaja mikvil
- Ma Helmi 27, 2006 10:37
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: Check Engine (on käytetty hakua)
- Vastaukset: 23
- Luettu: 9555
Taitaa olla mulla ihan sama vika. Nelkä Check Engine valon vilkausta. Boxin nollauksen jälkeen saattaa mennä parikin viikoa ettei syty palamaan. Valo syttyy palamaan samaan tapaan tiukasti oikealle käännettäessä ja usein aina samassa risteyksessä. Varmaankin termari saattaa olla jumissa, koska ajan ...
- Kirjoittaja mikvil
- Ti Helmi 21, 2006 14:33
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: Tonnaria ostamassa....
- Vastaukset: 32
- Luettu: 11052
3. Kun kohta 2. vääjäämättä toteutuu, vähimmällä rahalla ja vaivalla saa selvästi eniten woimaa ja hupaa nimenomaan matalapaine-turboon. :P 8) Jos meinaa laittaa jonkun Stegen, niin halvempihan 2.3T on virittää, mitä 2.3t. :idea: Toisaalta 2.3T:n saa kulkemaan muutamalla eurolla :wink: , mutta &quo...
- Kirjoittaja mikvil
- Ke Joulu 21, 2005 10:03
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Huohotinletkun uusi paikka
- Vastaukset: 30
- Luettu: 11837
Suoraan ulkoilmaan vaan höhöttämään. Tarpeeksi isoa letkua vaan ni hyvä tulee. Turbot hajoaa sillä että ne huohotus kaasut johdetaan sinne turbon imupuolelle.
- Kirjoittaja mikvil
- Su Loka 02, 2005 22:29
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: Saabin turbo
- Vastaukset: 9
- Luettu: 4694
Joopa, alusta ensin kuntoon ennen kun alkaa piristelemään. Jos alusta on aivan onneton, niin eipä niistä tehoista ole paljon hyötyä jos pyörät lyö suttaa ja auto kampeaa kokoajan ojan pohjaa kohden. Nykyisillä tehoilla mitä omassa tonnarissa on, niin ei sillä vakioalustalla uskaltaisi edes ajaa. Oli...
- Kirjoittaja mikvil
- Pe Syys 30, 2005 10:55
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Bosch by-passin optimaalinen sijainti?
- Vastaukset: 13
- Luettu: 5397
Se sivulle menevä putki on se "suhausputki" ja se tulee turbon ja ilmamäärämittarin väliin... ja se alas menevä , eli "männänsuuntainen" sinne lähelle kaasuläppää. Ahtopaine tulee kaasuläpältä mäntää/jousivoimaa/imusarjan painetta vastaan. Kaasuläpän sulkeutuessa imusarjan alipai...
- Kirjoittaja mikvil
- Ke Syys 28, 2005 08:54
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Bosch by-passin optimaalinen sijainti?
- Vastaukset: 13
- Luettu: 5397
Letku vedetään Ilmamassamittarin ja Turbon välille imuputkeen. Onko sitten kauheasti käytännön vaikutusta sijaitseeko tuo bypass heti kaasuläpän vieressä vaiko siellä turbon lähellä tai jossain täälä välillä. Enempi vaikuttaa kuinka hyvin ilma pääsee purkaantumaan ulos toisin sanoen käyttämäsi letku...
- Kirjoittaja mikvil
- Ti Syys 06, 2005 02:19
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: H&R+Bilstein
- Vastaukset: 4
- Luettu: 2269
Edessä 350mm
Takana 340mm
- Kirjoittaja mikvil
- Ti Syys 06, 2005 02:00
- Keskustelualue: Yleinen
- Aihe: Katsastuksesta...
- Vastaukset: 11
- Luettu: 4403
Kävin kanssa asken katsastamassa omani eikä sillä katsastusmiehellä ollut mielenkiintoa minkään virityksen perään. (Maptun Stage1.iso turbo,3" putkisto). Alussa ilmoitin että pitäisi toi alusta muutoskatsastaa. Mitään TUV hyväksyntöjä eikä ohjauksensuuntaus tuloksia kysellyt. Mittasi vaan vante...
- Kirjoittaja mikvil
- Ma Syys 05, 2005 09:16
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: Takajarrun tiivistesarjasta
- Vastaukset: 2
- Luettu: 1310
Tiivisteet kuuluvat käsijarruvivun akseliin ja siihen männän säätösysteemiin. Sylinterin sisällä siellä säätöruuvin juuressa on lukkorengas mikä pitäisi irroittaa että paketin saa purettua. Itsellä jäi purkamatta ja tiivisteet vaihtamatta kun ei löytynyt sopivia pihtejä.