Foorumi – Saabclub.fi

Näin muuten tuon saman sukkulan siinä mätänetin pihalla...

Mites muuten kuinka paljon tuo trionic oppii itse? Esim jos vaihtaa suuttimet niin älyääkö tuo muuttaa seosta?

Kiitän!
Pystytkö siis ohjelmoimaan sen jos lähetän sen sinulle?

Missä sijaitsee autoni ECU? Vålvåissa se oli niin mukavasti ja helposti irti otettavissa...
Osaisiko kukaan voorumilainen ohjelmoida tuota takaisin vakioksi.

Svc kirjoitti: Tee-se-itse kemppilukko

Todellinen LUKKO...

T04:n ,bp-säätimen, ulkoisen hukkiksen, laajakaista-lampadan, dekat, ym. romua...

Itellä oli samat onkelmat johtuen juuri noista tankin huohotuksen takaiskuista...

Oottekonä käyttäneet vihriää vaiko punaista nestettä?

Saattaahan siitä jotain hyötyä olla... Jos kone osaa säätää itsensä noille suuttimille...

Täytyy kysyä että millasia noi "uudemmat" capricet on.. eli ne uudempi koriset..? Toi meikäläisen auto oli sillä 4,3l V8 padalla eli pikku LT1.(L99 koodilla löytyy).. Täytyy sanoa että oli/on mukavin auto jolla olen ajanut. Vikoja ei ollut ainakaan minun aikanani... Tää -94 on pyöreillä t...

Ei ole ollut gepsiä mukana mutta se menee niin lujaa kunnes tulee rajotin(6krpm) vastaan... oli potkuri mikä tahansa...

Tää nyt ei ole auto mutta on toi kone ollu autossa joskus...
http://www.pukatti.jossain.com/pukatti.htm
Autojakin on ollu:
-75 Camaro
-89 Sportside
-94 Caprice
-94 Trans Am
-96 Cadillac STS
-98 Cadillac STS

Nuo powerflexin kamat saa myös us-partsilta(HKI)... hintatasosta en pysty sanomaan...
Ja sitten nuo tukikumit löytyy motonetistä...

Tässä taliaferron raidetangon sisäpäät:
http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... cts_id=623
Tässä nuo Powerflexin kaikki tarvittavat:
http://www.speedparts.se/index.html?/sh ... 0-93.shtml