Foorumi – Saabclub.fi

no niin ja taas sitä mennään, elikkäs 1 päivän piti tolla uudella 89c termarilla jonka hain pcs.ltä, ni lämpöjä puoles välis mittaria (klo9) ja lämmintä tuli tosi hyvin ,sitten alkoi ujeltaa toi sisäilman"haistelija" vai mikä lie oikealta nimeltään. ja nyt aamusta huomasin että oli valutta...

no niin alkoihan toi lämpömittari nousta ja nyt tulee lämmintäkin sisälle
eli uusi 89c termari paikalleen ja se oli siinä..ainut uusi jutska oli toi sisäanturi,päästi aamulla hirveän jurinan kun laittoi auton käyntiin ..ei näyttäny kumminkaan vikaa kun kalibroin.
044-9657969

jepulis, pakkaset tuli ja lämmöt hävis :twisted: eilen oli -12c ja auton lämmöt ei meinaa nousta alareunasta kuin max:1cm sisälle tulee lämmintä ilmaa kuin lehmän suusta,ei eroa onko säädetty 18 tai hi asentoon,yhtä haaleata ilmaa pukaa. panelin kalibroin ja 1 vikaa näyttäs,puhaltimen säädöt toimii ...

kunnon vaha pintaan niin hyvä tulee,kaveri teki saman (gt vectran)kanteen jo
2vuotta sitten ja vahannut vain sillon tällön uudestaan niin kiiltää sen verran että melkein voi peilata omaa pärstää siitä
hyvältähän toi alkaa jo näytää..

milläs se selviää että onko se takaiskuventtiili sökönä tai ett olisko toi pumppu menos ja jos on niin onko millanen homma vaihtaa??? 8O ja se maadotus puoli,onko monta maadotus kaapelia mitä pitäs tarkistaa.nyt kun tos ajelin niin näytti 14,3v ja käynnistettäes 12,3v mut toi pienin lukema tuli aamu...

eli alkoi taas starttaus pidentyä,mallia japsi ..pirun pitkä vieteri. näky tippuvan jännite 9,2 startatessa ja kun lähti käyntiin niin oli 14,2v akku on 2kk vanha,ei ole palanut mitään vikavaloja,laturi ei pidä ylimääräisiä ääniä.ja muutenkin tuntuu toimivan ajos ok,mutt toi eka starttaus on vähän m...