Foorumi – Saabclub.fi

Mutta kun tää mun malli on varustettu sillä mitättömällä levyllä (215mm), kun on alkujaan matalapaine malli ja vuoden liian vanha.

Vertasin kytkinten asetelmia, 228mm ja 215mm, niin isompi on n. 15mm halkaisijaltaan suurempi, joten ei sovi suoraan paikalleen.

Mitähän sitä seuraavaksi tekisi virityksien kanssa? Ei ne SP:n boksit tunnu tykkäävän yhtään mun autosta. Edellisellä boksilla ahdot nousi 1.2bar tietämille, mutta nyt enää nykyisellä 1.0bar. Se on sentään positiivista että nykimiset vähenivät hiukan, mutta eivät poistuneet. Orginelli boksilla ei ol...

Virtakaapelin pystyy viemään kuskin jalkatilan yläpuolelta olevasta läpivientikumista (d = n.50mm). Sen jälkeen se on helppo viedä jalkatilan yläosasta kynnyskoteloa pitkin tavaratilaan. Toisella puolella voi vidä RCA piuhat, jolloin pitäisi virtakaapelin aiheuttamat häiriöt minimoitua. Omassa ole s...

Itselläni on yhdet ylimääräiset 9000:sen etuovien pahvit, joihin olisi tarkoitus ruveta sovittelemaan koteloita. Tarkoitus olisi tehdä lasikuidusta oviverhoilun päälle hyödyntämällä ovissa olevat koteloiden tilavuudet mukaan. Kotelot tulisivat verhoilujen päälle vahingoittamatta alkuperäisiä verhoil...

Kyllähän se jäi vain sanalliselle tasolle. Täytyy varmaan vielä pommitella jotakin hyvitystä....

Taidankin sitten olla ainoa, jolle Peter/SP on myöntänyt toimineensa väärin. Perustelivat henkilökunnan vaihdoksilla????

Aikaa ei mennyt kuin hieman reilu vuosi!

Mulla on sama ongelma, että ahtopaineet ei nouse niin ylös kuin ennen. Kulkua on mutta jotenkin tuntuisi terävin repäisy puuttuvan verrattuna edelliseen toimivaan boksiin (Steg 1). Nopeutta kyllä kertyy, mutta jotakin tuntuisi puuttuvan?? Täytyy vielä tutkia ahtopaine mittarin (SP:n mittari) kalibro...

Autolla on ajettu n.170tkm, joten en usko bensan paineiden olevan hukassa vielä. Peruspaineet on ihan OK eli 0.4bar ehkä jopa pikkuisen yli. Dumpin käyn vielä kokeilemassa PCS:llä, jotta voin olla varma että se ei vuoda. Koneen epätasainen käynti kuormittamattomana on hieman hämäränpeitossa. Kuulost...

No nyt sain vihdoinkin takaisin sen paljon kaipaamani Steg 1 boksin. Eipä se kestänyt kuin hieman reilun vuoden!! Eipä ongelmat vielä ohi ole, mutta positiivista on se että auto lähti käymään ja toimii jo melkein täysillä paineilla. Onko jollakin vinkkiä, että mikä voisi olla vikana kun paineet jää ...

Ei se varmaan autuaaksi tee, mutta on ainakin parempi kuin nykyinen (215mm). Auto on muuten 2.0ltt, joten pitäisi tuon Aeron kytkimen kestää ainakin hetken aikaa.

Mulle tuli eilen maili että lähettäisivät mun boksin ulos tänään (siis maanantaina). Katsotaan nyt pitääkö lupaukset paikkansa, sillä jos pitää niin pitäisi kyllä kuulua jotakin tällä viikolla.

SP ainakin myy samaa kytkintä sekä 2.0ltt ja 2.3ltt koneille. Omalla kohdallani ainakin vauhtipyörä menee ilmeisesti vaihtoon. Täytyy vielä katsella Aeron ja 2.0ltt asetelmia rinnakkain, jos sattuisi ruuvin reijät osumaan samalle etäisyydelle. Vauhtipyörässä oleva kitkapinta oli muistaakseni aika re...

Ilmeisesti sunkin autossa on toi pienempi eli 215mm kytkin. Itselläni alkoi luistaa vanha kytkin jo steg 1 kanssa. Nykyinen kytkin kärsi hieman muutto touhuissa, joten täytyy katsoa tilanne, kun saan boksin takaisin Ruotsista. Kytkimen sopivuus riippuu moottorin numerosta, mutta käsittääkseni vasta ...

Tarkista etummainen moottorin tyyny. Sen päällä on moottorin liikettä rajoittava rauta. Jos tyyny on rikki saattaa pitää paukahtavan äänen.

Mahtaisinkohan jo pikkuhiljaa saada boksini takaisin. Suostuivat jo vastaamaan ja varmistivat tiedot/numerokoodit autosta ja boksista.

Odotus jatkuu...

Olivat muuten jopa pahoillaan ja sanoivat syyksi henkilöstö vaihdokset, joten olisiko sittenkin osa väestä lähtenyt, kuten huhut kiertää?