Foorumi – Saabclub.fi

Kannattaa kiristää kannen pultit. Tyyppivikana pulttien löystyminen. Kirjoitit vapari koneesta, jolloin ei ole huohotusongelmia. Narina heloihin kannattaa laitta haulla löytyvää rasvaa tai sietää narinaa. (haulla löytyy oikea kohde) Tämähän siitä susi malli, että on sotkettu Bosch:n moottorin ohjaus...

Olisiko pesukone runnonut antureita, joten kontakti häiriö korjaantunut väliaikaisesti?

Jos pääsee käymään Tech:n perässä, niin todennäköisesti selviää mikä antureista kiukuttelee. Omassa antaa silloin tällöin samaa vikaa. Muistaakseni tutkan yksikkö on jossakin kohtaa tavaratilassa.

Omissa 2.tid:ssä kaikissa ollut öljyn tarkastus salatiedettä. N.5min ajon jälkeen voi olla minimissä, seuraavana aamuna maksimissa ja öljyn vaihdon yhteydessä aina tullut vähintään 5 litraa pois.

Ei ole tarvinnut lisätä 15tkm vaihtovälillä.

Pitää katsoa aikataulu, mutta saattaa löytyä Honda mukaan reissuun.

Olen kanssasi samaa mieltä. Pelkkä tankkausreissu ei kerro paljon mitään. Kannattaa vaikka mennä suurkaupunkiin viettämään viikon verran aikaa, niin tietää mitä se oikeasti siellä on. Tai sitten niinkuin eräät hullut, että lähtevät kolmen viikon tutustumismatkalle n.10000 asukkaan kylään :oops: :oo...

Minkä merkkiset männät kyseessä? Vertaillessani AE:n mäntiä lyhytlohkon mäntiin, niin ei ole helmassa eroa. Mahlessa tasainen alue helmassa on pidempi.

Koneeseen asti en ole vielä AE:n mäntiä saanut, joten en ole päässyt pyörittelemään.

Tämä hatuttaa sitten suunnattomasti.... http://lh3.ggpht.com/-TygAdoJInG0/UO5muSgvntI/AAAAAAAAZsY/IkKroeU42ZA/salmiakki%252520nauha%252520ja%252520nappi%252520liikkenne%252520kuvia%252520148_thumb%25255B7%25255D.jpg?imgmax=800 Mäkisessä maastossa hiljentää nopeuden ylämäessä luokkaan 20-30km/h tunn...

Venäjä

Pitää varmaan tarkastaa mitä öljyä käytettiin ennen tuon dieselin omistus suhteen vaihdosta, koska samoilla öljyillä oli ajettu 37tkm. Nyt on pyörinyt kaksi öljynvaihtoa GM:n halvin oljy motonetista ja 15tkm vaihtovälillä ei tarvitse lisätä öljyä. Muutenkin öljynvaihtoväli ollut n. 30tkm ja koneella...

Ainakin omassa pitää naksetta kytkettäessä virrat päälle. Kannattaa varmistaa onko kaasuläppäkotelolle asetettu laajennetut tolerassit. Ainakin omassa 9-5:ssa on menty jo toista vuotta ns. viallisella kaasuläppäkotelolla, kun vaihdettiin softa, jossa on laajemmat toleranssi vikakoodille. Osaavat foo...

Onko tuo paljon 9-3:sta isompi. Joskus koeajolla käydessä ainakin kuskin penkin takaa loppuu tilat aika nopeasti. Yhden tiedän missä on ollut ongelmia mm. sähköisen käsijarrun kanssa ja nyt ilmeisesti ale 50tkm ajettuna hajosi lämppärin puhallin. Muuten ilmeisesti yllättänyt positiivisesti. Älä osta...

Yhdestä tonnarista korjasin. Otin koko hässäkän käteen ja hitsasin kuntoon. Laitoin raudan taakse vahvike pellin eli ns. kotelorakenteen. Hitsauksessa kannattaa ottaa huomioon raudan alkuperäinen asento. Ei tarvitse olla kovin paljon eri kulmassa, kun vaikuttaa kytkinpolkimen asentoon. kehikon takai...

Jos turbo on kunnossa, niin kannattaa myös tutkia venakopan pikkuputket eli huohotuksen reijälle tulevat putket.

Toisaalta naurattaa, Uralskiy, -30 astetta, Joulu ja työreissu. Aina ei voi voittaa