Foorumi – Saabclub.fi

vesa67 kirjoitti:Vikakoodien tarina haiskahtaa ilmamassamittarin vakavalta vialta ja se sotkee pakan kyllä hyvin. Onko mitään tietoa immun iästä ja valmistajasta ?

Ei mitään käsitystä, täytyy tutkia aamulla lisää...

Vastaus on, mittaa ihan ekana puristukset. Sitten jos ok, koittaisin lainata jostain ehjän DI-kasetin ja koeajo sillä vikakoodien nollauksen jälkeen. Motonetilla kuittasi vikakoodit ja pelasi 10 km ihan OK kunnes yhtäkkiä taasen alkoi nykimään ja moottorivikavalo syttyi... Eli olisikohan kuitenkin ...

Hei! Saman tyylistä ongelmaa... Eli röpöttää ja nykii kun painaa kaasua eikä oikein ole voimaa. Pintakaasulla toimii jotenkuten. Motonetin testeri antoi seuraavat vikakoodit: P0101 Ilmamassamittari, kriittinen virhetoiminto P1171 Lambda säätö liian laiha seos P0303 Sylinteri 3 Sytytyskatkos havaittu...

Äsken kävin vähän kokeilemassa... Moottorinohjauksen sulakkeen kun käytti irti niin vikavalo sammui ja n. 500 metriä niin konehuoneesta kuului 4-5 naksahdusta ja vikavalo syttyi ja tyhjäkäynti putosi taas aivan minimiin. Auto on siis 2,3t-01 eikä tuosta varmaan saa SIDin kautta katsottua mitään data...

Moro!

Kesken ajon syttyi moottorivikavalo ja tyhjäkäynti katosi. Mielestäni tyhjäkäynti nousi kun ilmastoinnin laittoi OFF-tilaan. Ilmastointi ei muutenkaan anna enää kylmää.

Moro!

Lämppäri puhaltaa kylmää kuskin puolelle lasiin,sivulle ja alas säädit sitten lämpötilan miten vain. Kaikkiin muihin suuttimiin tulee lämmintä aivan kuten pitääkin. Olisiko jollakin parempaa tietoa missäköhän vika piilee?

Kiitoksia näistä... kokeillaan vaihtaa jos vaikka paranisi...

Päiviä!


Meikäläisen Saab 9-5 2,3t -01 alkoi oireilemaan. Kylmänä lähtee nätisti käymään mutta lämpimänä startti kyllä sahaa mutta ei "syty"... Lisäksi silloin tällöin n. 0.5 sekunnin käyntihäiriö (kuin meinaisi sammua)... Auto on 182 000 km ajettu.

Iltaa... Viime keskiviikkona katsastin Saabini eikä vikailmoituksia löytynyt... juhannusaattona syttyi moottorin varoitusvalo kesken ajon ja paloi jatkuvasti... ei vaikuttanut auton käyntiin. Kotiin tultuani kävin sulakkeet läpi ja jotenkin auttoi(tai se että kone jäähtyi)? kun merkkivalo sammui......

jcarlson kirjoitti:Eiköhän sitä uskalla reissun heittää, ainakaan vika melko varmasti ei ole sellainen joka jättää tielle. Ajaisin kuitenkin kohtuullisen nätisti jos vika on joku mahdollisesti katalysaattoria vahingoittava (josta kyllä varoittaa yleensä vilkkuvalla CE-valolla).

Kiitos ja kumarrus...

Iltaa... Viime keskiviikkona katsastin Saabini eikä vikailmoituksia löytynyt... juhannusaattona syttyi moottorin varoitusvalo kesken ajon ja paloi jatkuvasti... ei vaikuttanut auton käyntiin. Kotiin tultuani kävin sulakkeet läpi ja jotenkin auttoi(tai se että kone jäähtyi)? kun merkkivalo sammui... ...

Kortin kun sain 1989 oli eka hankinta Saab 96. Sen jälkeen 96,99,(Mitsu Lancer ),900,9000 ja nyt 9-5. Enkä kyllä vaihda merkkiä ennen kuin niitä ei enää kaupasta saa...