Foorumi – Saabclub.fi

Outoa... hmmm..

Liitos jotenkin saattanut hapettua ym. Kannattaa vaikka koittaa ottaa se johto irti ja vähän puhdistella kosketuspintoja jos vaikka lähtis valo palamasta. Yleensä tommosia pieniä kosketushäiriöitä.. Tuohon käyntiin kannattaa sitten kysäistä että mites vanhat tulpat on? Tosin edelleen sanoisin että o...

Tuo käyntiongelma kuulostaisi ihan siltä kuin olisi päässyt kosteutta virranjakajan kannen sisään. Omasta kokemuksesta voisin sanoa. Mutta käykö taas joka kerta kun koneen käynnistää, kolmella.? Ja mitähän merkkivaloa tarkoitat..? Huutomerkkivaloa, ( ! ) ? Ei oikeen saa selvää mitä meinaat. Jos tuo ...

Oolrait no pitänee sitten koittaa ja tosiaan jos alkaa luistelemaan niin sitten vaan sitä 240millistä kiinni. Tai ainakin pitää yrittää
Sintterilevyä en edes harkitse.

Sori etten ole pitkään aikaan ehtinyt käymään täällä vastailemassa... töitä.. :roll: Tosiaan luistaminen on loppunut! Eli hyvinkin mahdollista mitä tuossa ylempänä sanottiinkin, että voisi olla jotain kitkahäikkää vauhtipyörässä..? Eli tuossa omassa "uudemmassa" OG Satkussa on siis semmone...

Onhan tästä aikaa kun tuo myytiin etiäpäin.

Ahaa okei no tiedä sitten... Minulle kerrotiinkin äsken ettei tuo sitten kuitenkaan olisi hyvä vaihtoehto. Tonnarin taikka Satkun... Mites sitten se 240mm kytkin ja siihen vauhtipyörä? Miten sen asentaminen onnistuu vai onnistuuko?? Pitäisi todella tietää tuo kun on enää tämä marraskuu ja joulukuu a...

Ne taitanee heijastaa mittariston valot mittareihin ja myös estävät itse polttimoiden mahdollisen häikäisyn. En tuosta vikasta ole varma

vahajub kirjoitti:mitä tuommosista 3 ovisesta on yleensä pyydetty hintaa
Itse arvelisin hinnaksi 800-1000e, jos on hyvä yksilö.

Itse maksoin omasta 1500€. Vm. -93, ajettu 162 000km ja täysin ruosteeton. Tosin 2.0ltr. Ei mitään ilmastointeja tai vakionopeuden säätimiä yms... En edes lähtenyt tinkimään.

Taitanee ainakin tuo 2.1litranen kone olla Saabin huonoin moottori mitä nyt kuullut. Korjatkaa toki jos väärässä. Ja 2.1litrasessa tehot on 140heposta kun taas 2.0litrasessa se 100-125heposta. Väännöistä en tiedä lukuja muuta kun sen että omassa 2.0litrasessa 16-tappisessa vääntöä 177Nm. On ne kolmi...

Sama täällä että ei kyllä iske!

Ainoon Volvon minkä voisin ehkä jopa ostaa on S70 tai V70 (sitä vanhempaa koria).
Uudet Volvot näyttää ihan Linnanmäen törmäilyautoilta...

V.J.S kirjoitti:K-jet ja turbo tietää "iloisia" hetkiä käyntihäröjen ratkomisessa, ennemmin tai myöhemmin, yleensä ennemmin.

Tuo kyllä totta..

Helvetin hyvä että uusi löytyi noinkin nopeasti ja on vielä tosi nätin värinen!
Onnea uuden projektin johdosta

Et saatana lähtisi vaihtamaan tuosta keulaa! Ihan mahtavan näköinen noin pystärinä. Alkuperäisenä vaan ja jos ei muuta niin tuosta saisi hyvän sleeperin kunhan repisi turbomerkit pois Nätti sisusta muuten.
Ja kyllähän tuota voisi pitää käyttöautona. Miksi ei..? Pitää siitä vaan hyvää huolta.

Löysin tämmösen PFS:n sivuilta: http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=86_227_481&products_id=1343 Tosin on Tonnariin tarkoitettu (vm. 94'-98'), mutta on 228mm eli samankokoinen mikä mulla nyt tuossa Satkussa. Tuo ei taida olla sintterilevy, mutta jokin sortin performance levy niin ...