Foorumi – Saabclub.fi

OK... konepelti tiirikoitu auki. Dokumentoidaan ratkaisu tänne muita Saabisteja auttamaan. Helppo homma. Kuskin puolelta maskin ylänurkasta noin 10-15cm kokonein ritilä vetämällä auki. Taskulampulla kun katselee, näkee konepellin vaijerin. Siihen metallinen koukku ja voimakas vetäisy. Konepelti auke...

Miten pellin saa auki? Itsellä 9-3 Aero Sport Sedan -03, ja vaijeri poikki. Pitäisi nyt saada pelti auki nesteitten lisäilyä varten.

Itsellä -03 Aero, ja tulee nuo ABS, ESP ja luistonestoherjat kesäisin pääsääntöisesti jo heti kun kääntää virrat päälle, ennen kuin edes koittaa startata. Talvella on toiminut huomattavasti paremmin tai ollut täysin/lähes oireeton. Akku on uusi ja kunnossa. Virtalukon vaihdan muistakin syistä. Nuo a...

Itsekin kyseisen patentin tein pari vuotta sitten Aero -03:een. Toiminut loistavasti, ja katsastuksissa ei ongelmaa. Sitä ennen oli jatkuvia ongelmia pumpun kanssa, ja vaikka vaihdoin uuden pumpun ja takaiskuventtiinlin, kesti suhteelilsen tyyris pumppu vain 3kk. Nyt vihdoin näiltä osin auto kunnoss...

Toimiiko tuo maptun ja onko saatavuus varmistettu? Itse odotin avainta 3kk paikalliselta diileriltä, kuulemma Saabin konkurssin vuoksi saatavuus heikko. Avain olisi maksanut reilut 50 EUR varaosana Suomesta, mutta tilasin pelkät käytetyn avaimen kuoret 100 USD ebaystä kun ei avainta muualta saanut. ...

Alatukivarsi eteen kustantaa noin 130 EUR / kpl motonetistä tai tarviketorilta, noin tunnin homma vaihtaa komattomalle asentajalle. Järkyttävän suuressa laatikossa tulee tuo osa, varaosamyyjä vitsaili "ovenko sinä olet ostanut" kun menin hakemaan pakettia osan saapumisen jälkeen.

Kiitokset neuvoista, sain ongelman korjattua. Kyseinen osa oli laitettu paikalle väärin päin (vivun kiinnitys tukivarteen). Eli pystysuorassa olevan vipuvarren tulee kulkea keskeltä katsottuna tukivarren kiinnitysruuvin ulkopuolella, ei sisäpuolella. Kun renkaan ottaa irti, tuon ongelman näkee aika ...

Palaa kaikki valot. Onko tietoa, missä nuo anturit sijaitsevat? Muistelen että vika ilmaantui vähän sen jälkeen kun vaihdoin alatukivarren eteen, liekö joku johto huonosti (vai onko osa edes samalla suunnalla). Alatukivarressa oli kiinni joku vipu johon meni sähköjohto. Vika toistui aluksi satunnais...

Käynnistyksen yhteydessä tulee seuraava viesti "Headlight leveling malfunction, contact saab dealer". Onko mitään ajatusta, mistä tuo johtuu, ja miten tuon saisi korjattua? Toivottavasti ei ole kallis vika, tai korjattavissa kotikonstein.

Auto: 9-3 SS Aero 2003, Xenon-valot.