Foorumi – Saabclub.fi

Mä en näistä mitään tiedä, mutta joskus tullu rassattua. Starttaa hyvin ja välillä mykistyy... ihan kuin ois sytkäjärjestys muuttunut päin vastaiseen. Joskus käyny erimerkkisen kanssa silleen ettei tuossa (tarvike)virranjakajan kannessa ole sitä "mötykkää" niin se helposti menee sitten vää...

Juu, ei muuta ku turpa kiinni ja katsastukseen!
Ei siinä muuta tuu kuin helvetisti turhaa työtä jos ei leimaa saa!
Mutta puuhakilvillä voi ajella tietenkin "pakolliset" ajot....

Moro!
Taitaapi olla mun ysisatku. Sininen, viggenin korisarja ja tuo kyseinen tarra löytyy persuuksista.
Keväällä taas liikenteeseen!

Näin arvelinkin!
Pitänee huomenna viedä takasin ja etsiä siihen oikeanlainen...

Kiitos!

Joo eli auto on -97 2,0t 900 ja lambda paskana.. vikakoodit luettu. No kävin tuossa ostamassa tarvikelambdan merkiltään NTK (no.0483). Tulin kotia ja huomasin uuden anturin olevan 3-piuhainen kun autossa on paikallaan 4-pihainen. Tarvikeliikkeen kirjat tajosivat autolle ainoastaan 3-piuhaista versio...

Joo eli eilisen ajelun saldo. Räjähätänyt jäähdyttimen letku. Tai siis se joka lähtee kannesta lämppärin kennolle. No sen kun sai korjattua ja lähdettyä liikenteeseen niin check engine-valo syttyi palamaan. Auton ku sammuttaa ja laittaa virrat takasin päälle niin vilkuttaa kuusi kertaa valoa ja jää ...

Ompa hyvä jos ei tarvi purkaa laatikkoa... Ite taisin saada tuon laakerin rikki kun paukutin holkkia ensin massavasaralla ja sitten oli tuollainen ulosvetäjä lainassa jolla ne tuolla korjaamolla ottaa noita hokkeja irti... Mutta ei se mihinkään liikkunut. V-käyrä liikku punarajalla. Näytti että tuo ...

Mahtuuko tuo kuskinpuolen laakeri tulemaan ulos tuolta niin ettei pura laatikkoa?
holkki on aika kulunut mutta niin tuntuu olevan välystää tuossa laakerissakin!

Aloitin holkkirempan... taivas alla vesisateessa ku ei ole paikkaa missä tehä. Saa nähä tuleeko koskaan valmista. Mutta tällä tavalla tulee hyvä!