Foorumi – Saabclub.fi

Joo, tässä on eri koulukuntia. Mulla on talvisin tapana lyhemmät pätkät (luokkaa 50km tai alle) vetää takki päällä alusta loppuun jos pitää kylmänä lähteä, niin silloin sisälämpöä on kiva pudottaa vähän alemmas. Automatiikka on hyvä, sillä saa optimitilanteessa yhdellä nupilla/napilla valita siihen ...

Nappimallia en ole käyttänyt, mutta nuppimallia pystyy Saab-henkisesti käyttämään hanskat kädessä paneeliin katsomatta. Nuppimallin heikkous on se, että siinä ei ole monotilaa, eli jos haluaa säätää koko auton lämpötilaa, niin pitää aina ruuvata molempia nuppeja.

Osavertailua yms saattaa löytää helpommin, jos koettaa etsiä mitä tarvitaan muutokseen toiseen suuntaan (vanhaan satkuun uudempi jako), joka on yleisemmin tavoiteltu suorite.

Kun katsoo oikean tarpeen ja omat mieltymykset mitä autolta kaipaa, niin tuollaiseen hakuperustaan voi tosiaan mahtua melko messevä haarukka erinäköisiä kulkineita, etenkin jos tarkoituksena ei ole kuskata koko perhettä ko. kulkineella. Se on ihan hauska tapa lähteä pohtimaan että millä sitä ajaisi ...

http://www.domain.com/kuva.jpg[/https://imgur.com/a/bZrxD54 mitähän tuli?] edittiä tuolla ohjeella tuli siis tuollainen rimpsu onko syytä tarkentaan ohjetta että mihin sen imurg pätkän laittaa että se näkyy tässä :?: Se tulee siihen verkko-osoitteen tilalle, näin: [img]https://imgur.com/a/bZrxD54[/...

Väliin joo, mutta se painaminen että välin saa esille kaipaa jotain taikakalua jos ei kytkin toimi.

Komppaus työkalulle, hyvä peli.

Minäkin pistin Fiattiin viime talvena vanhan rimpulanarun rinnalle startille 35mm2 kaaapelin. Kappas kun piristy startti vallan kummasti.

Johan se on päivitetty, eli täydellinen orggius on jo menetetty, vaikka onkin tuoreempi orggisosa. Mutta juu, varmasti oikealla laturilla osuu kiinnikkeet ja liittimet oikein, sekä hihnapyörä oikealle linjalle. Nää pitää tarkastaa ja tarvittaessa modata jos lähtee jostain muusta tekemään, niin tuo k...

Kävin eilen kaverin tallilla tonkimassa laturin irti autosta. Ensimmäinen iso voitto löytyi siitä, että autoon on päivitetty myöhemmän tuotannon Nippon-Denso laturi, johon saa jopa varaosia. Tämän laturimallin tunnettu akilleen kantapää on jännitteensäädin, joka löytyy päätykopan alta. https://galle...

Tulkaa IT-alalle, niin pääsette prosenttimyyntipelin kyytiin :D Ameriikan isot ostajat vaatii siis soppareita, joissa on tietty alennusprosentti. Tämähän onnistuu kätevästi nostamalla listahintaa niin, että kauppahinta on yhä sama mutta näkyypähän roima aleprosentti. Minäkin aina välillä saan tarjou...

Niihin on tainnut tulla, joissa on stanuvenat. Jaguariin ei tullut, kun siinä oli paineanturivenat eikä Ferrariin tule, kun siinä on spesifit metallivenat, mutta ne bulkkimallin kumituttiventtiilit ovat mielestäni kyllä vaihtuneet. Pultitkin taitaa mennä alkumatkan käsin. En vanno, mutta ikinä ei ol...

^Me ollaan jo vuosia asioitu pääosin Kanta-Renkaalla Turengissa (toki vähän etäällä Nokiasta), syy on aika selkeä: -Hinnat on kilpailukykyisiä (joo, kattelen vähän vertailua nettikaupoista yleensä, kun mietin että mitä haluaisin) -Sekä hinnat että saatavuudet saa samalla puhelinsoitolla aina nopeast...

Ja vähän lisädataa huollosta. Päähuoltopaketti, jonka tosiaan härskisti lunttasin Ricambi Americalta (olisi ihan potentiaalinen ostospaikka, ellei raahaus USA:sta ja verot&tullit boostaisi hintaa) lisäten siihen vesipumpun, tuli Autoricambi d'Epocalta Italiasta. Hinnasta keskusteltiin kahdesti, ...

Nyt kun ollaan taas kotona, voi kertoa olleensa poissa. Sitähän ei koskaan pidä julkiseksi kirjoittaa liian aikaisin. Huolto saatiin tehtyä ja Ferrari ajoon. Hymy oli leveä ja ja innostus suuri. Lomakin alkoi, joten perjantaina tömäytettiin veekasi käyntiin ja lähdettiin kohti pohjoista. Pientä pikk...

Sellanen joka vaikka puhelimen bluetoothista lähettää FM:ää perinteisen radion saataville.