Foorumi – Saabclub.fi

Pidetäänpä mielessä ja katsotaan kun tulee ekat pakkaslähdöt. Lähteekö kamera ollenkaan päälle vai jumittaako pelkkä tallennus?

Minusta tämä uusi laki on ihan perseestä, aiheuttaa paljon hämmennystä ihmisten keskuudessa ja minusta myös vaarantaa liikenneturvallisuutta. Parempi oli kun oli pakko käyttää tiettynä aikana ja sillä sipuli. Nyt jos joku katsoo esim. näin marraskuussa, että säästellään niitä nastarenkaita, ei oo l...

Se on vielä penseempi, kun levy pyörii suhteessa napaan niin on kolme kerrosta jotka pitää saada synkkiin. Silloin napa voi pyöriä vaikka jarru olisi kiinni ja taas kirotaan

Heh. Omaan makuun pääsääntöisesti tykkään enempi pulteilla kiinnitettävistä koska ne voi vaan nostaa paikkaansa ja kevyesti pyöritellä kohilleen siinä keskiön varassa Toimii, jos kulman saa lukkoon (jarru tai vaihde päälle siis). Vapaastipyörivä napa on tuossa kohtaa ihan merkelettä, kun se piru ha...

Pakko todeta, että tuo rengaspaineantureiden täsmääminen ja manaaminen kuulostaa kyllä sekä ikävältä että hämmentävältä. Alfa ja Jaguar ilmeisesti molemmat vaan opettelee ne itse, kun ei niistä vaan tartte renkaita vaihtaessa välittää (edes siitä, että mikä pyörä on missä kulmassa). Vaihtaa pyörät j...

sittemmin palattiin taas oikeaan malliin, eli ripustetaan se rengas niihin pultteihin ja ruuvaillaan kartiomallisilla muttereilla paikoilleen. Hyvä niin, mulle riittää tuo Skoda sitä maata, en yhtään tykkää siitä, että pitää mallata rengasta paikoilleen reikä vasten reikä. Kaupasta saa semmosia ohj...

Koska oli viimeksi?

mestari kirjoitti: ↑

Pe Loka 30, 2026 18:53

nyt argon 85 pros ja co2 25pros

Tää on kova, 110% hitsauskasua . Mutta onko se oikeasti 75/25 vai 85/15?

Tekeminen ja eteneminen näyttää kyllä hyvältä, vaikka kuvat pätkiikin. Vika näyttää minun mielestäni olevan imgur:n puolella, korjautuu ehkä joskus, ehkä ei.

Soon oma valinta pitää kirahvia kuljetttavana

Tsemppiä paranemiseen.

NG9-3:n etujousikatkon myötä kannattaa tarkistaa ja tarvittaessa vaihtaa myös kääntölaakerit. Niissä on ollut kautta aikain jumitteluvikaa, jonka myötä kääntäessä jouseen kohdistuu ylimääräistä kiertorasitusta ja se on yksi syy miksi jousia katkeaa.

Joo, hukatut avaimet voi hävittää tietokoneelta niin että auto ei lähde käyntiin. Kadotetulla rauta-avaimella saa kuitenkin ehjän lukon auki ja pääsee penkomaan auton sisältöä.

Millaisia paineita se sanoo ajossa? Enitenhän siellä pitäisi olla tapahtumaa silloin kun ilmamassaa kulkee eniten, eli tennari tulipellissä ja kaikki voima kehissä.

Sinänsä en ihmettelisi, jos softassa olisi turvatoiminto, että jos uskottavaa painetietoa ei saada, niin poltellaan varuiksi tiheästi.

Kyllähän putken sisä- ja ulkopuolella voi olla pientä paine-eroa ihan vapaassakin tilassa.

Tuhka tosiaan on pidemmän päälle se ongelma. Se pitää suodattimesta pestä pois tai vaihtaa suodatin, siihen ei poltto auta.

Saattaa imgur:n puolelta liittyäkin, foorumin korjaukset eivät tuohon vaikuta. Luulisi imgur:nkin saavan korjaukset vähitellen maaliin, joten ainakin uusien kuvien todennäköisesti pitäisi lakata katoilemasta.

Painetieto saadaan DPF:n molemmilta puolilta, toinen vaan usein otetaan vähän kauempaa eli ulkoilmasta. Putkistossa minkään muun pöntön vastuksen ei pitäisi käytössä kasvaa kuin DPF:nm joten se on aika helppo kartoittaa ohjelmistoon kaasunvirtaukseen suhteutettuna, jolloin DPF:n loppupään paineantur...

Avataan ensimmäisenä EPC eli sähköinen varaosaluettelo, etsitään sieltä 9000 vuodelta 1998 ja suunnataan 03A Electric, general -kohtaan: https://saabiste.net/en/epc-saab/9000/1998/groups/03a-electrical-general Siitä täpätään auki kohta Generator, niin sivu kertoo että tarjolla on ollut kolmea laturi...