Foorumi – Saabclub.fi

Yleisesti ottaen lukon öljyäminen on ok silloin, kun sillä saadaan jumissa oleva lukko liikkumaan tarpeeksi, jotta sen saa viralliseen tapaan ja ilman väkivaltaa irti/purettua. Purettuna sen voi sitten putsata.

Ja tällä kertaa sitten se akku irti asti, kun startin piuhoja käpistelee, vaikka kuinka hukkuisi asetuksia ja muisteja.

Tänä keväänä en ole tilannut, mutta aiemmin Rockauton "maksa tullit ja verot jo nyt" -nappula on toiminut loistavasti ja järkevästi.

Sieluvuotohan saattaa umpeutua renkaan täyttämällä, kun sitä sielua törkitään ja asento voi vaihtua. Sekin viittaisi sieluvuotoon.

Jotain saattaa vielä olla. Mitä kaipaisit?

Aina sitä oppii uutta - minä oon kuvitellu että vaparitonnariin tuli DI vasta Trionicin myötä, mutta näköjään sitten jo aiemmin, kiitos. '89 Turbossa purkki tosiaan oli kuskin penkin alla, eikä penkkiä tarvinnut irrottaa kun siihen pääsi käsiksi takajalkatilan kautta. Kävisi saabbimaisesti järkeen e...

Onko '91 vaparissa ylipäätään DI vai jakajasytkä (EZK?)? APC:tä siinä ei ainakaan ole kun ei ole turboakaan.

Onko siis moottorissa DI-sytytyskasetti vai tulpanjohdot?

^Juu, ennen DPF:ää paine on pakko mitata, eli se DPF:ää edeltävä paineliitäntä on oltava kiinni paineanturissa. Mutta sille on vähintään hyvä idea saada vertailupaine - joissain autoissa se otetaan suoraan ulkoilmasta, joissain mitataan DPF:n jälkeen, eli DPF:ssä on paikat kahdelle paineanturille, t...

Joissain autoissa on painenanturointi myös DPF:n jälkeen, joten hyvin voi olla että vähän universaalimmassa tarvikepöntössä on siihen mahdollisuus. Tuossahan oli tarvikepöntöstä kyse.

Sain hiljattain tälläisen vinkin laturinosien tiimoilta, starttijuttujakin näkyy ainakin listalla: https://www.yourex.fi/default Naputin hakuun 95 0.8 ja sain tulokseksi tälläisen: https://www.yourex.fi/Article?Artnr=91-485-1055 Ei se nyt ihan halvalta näytä ja saldokin on 0, mutta voinee kysellä on...

...ja jos joku jäi tuosta vastauksesta ihmettelemään, niin tasauspyörästöhän siellä vie sen pyörintäliikkeen käänteisenä toiselle puolen kun sille sisääntuleva akseli on seis. Tuossa on vanha, mutta selkeä ja hyvä seloste tasauspyörästön toiminnasta - - siiä ei käsitellä juuri kyseistä tilannetta, m...

Eilen iltasella käveltiin vaimon kanssa Kokkolan keskustassa tai sen nurkilla (en minä tiiä missä keskustan raja menee, minusta se vaikutti keskustalta) ja bongattiin tienvarsiparkista sininen avosaappi. Puskuri kiinnitti huomion ja piti käydä lähempää katsomassa ja kyllä, sehän oli Viggen se. Varsi...

Laita painemittari ja katso miten ne paineet oikeasti käyttäytyy. Jos droppaa niin tutkimaan, jos paineet pysyy hyvänä ja valo vilkkuu, niin anturi vaihtoon.

Akkukuoleman juurisyyhän ei välttämättä ole pelkästään akussa, kuten automaagi-hiacen kohdalla näimme. Vuosien mittaan löystyneet liitokset, heikentyneet maapisteet yms voivat kurittaa latausta ja kuormittaa akkua siinä määrin, että akun vanheneminen nopeutuu merkittävästi. Mutta jos (muita) oireita...

Onhan se ehkä vähän likainen, mutta voi pojat missä kunnossa noilla ikävuosilla. Kyllähän tuota on ilo laittaa kun putsaamalla pääsee jo erittäin pitkälle, ei tartte rakentaa koko konehuonetta uusiksi.

Vanhemmassa mallissa säiliö on siinä pumpussa mukana ja mainitsemallasi seudulla, vähän siellä piilossa ja muistaakseni vielä (ainakin yleensä) musta. Tälläinen: https://www.rbmperformance.com/rbm_images/produits/85.1577_prd.jpg (kuva lainattu tuolta: https://www.rbmperformance.com/power-steering-pu...