Foorumi – Saabclub.fi

Mulla nuo älypäävehkeet on erillisessä IOT -verkossa, josta ei ole pääsyä lähtöjään mihinkään. Sieltä on muurissa pari hassua täsmäreikää valikoituihin kohteisiin (esim. skannerilta CIFS-jakoon) mutta muuten suljettu eli eivät pääse myöskään internettiin. Sisäverkoista pääsee sitten kuikuilemaan sin...

Mulla tulee reilun 20Mbps vielä ja siitäkin pitää imo parantaa, 200Mbps alkaisi kelvata tuolle siirrolle. WLAN-päivitys on jo aloitettu, controlleri on vaihdettu ja sitämyötä yksi tukari lisätty, niin saa vanhoja tukareita levitettyä pihan suuntaan paremmin. Onko puhelin ja läppärikin samassa vieras...

Niissä puhelimissakin voi olla eroja. Tehokkaampi laite suoriutuu navigoinnista vähemmällä kuormalla ja pienemmällä energialla, lämpiää siksi vähemmän ja latatuukin täyteen asti, jolloin latauslämmityskin vähenee.

Joo, vikaa avainprofiili ei korjaa, mutta tekee elämästä mukavampaa. Ja joo se B96 riittäisi kanssa tuohon, mutta jos BE:n hinta tai vaiva ei ole kasvanut ihan tolkuttomasti, niin sama sitten ajaa se ja ottaa korkeimmat rajat mitä B-pohjaiseen tarjolla on. Pikainen nettihaku löytää mm. Raision autok...

Eikö mersussa vielä tänä päivänä ole avainprofiileja? Meinaan että kun avaa ovet tietyllä avaimella, niin auto kelaa penkit, peilit, rammarin ja muut meediot viimeksi sillä avaimella käytettyyn asentoon. Mammalle oma tiirikka taskuun niin easy entry -murheet katoaa kuin taikaiskusta, jos profiilit l...

Kokeile ensin ajaa vain yhdellä puhekelalla, kuuluuko sillai mitään? Jos kelojen signaalit on toisiinsa nähden vastakkaisvaiheisia, niin nehän vaan kumoaa toisensa ja lämmittää. Jättämällä toisen kelan irti tämä virhepotentiaali kumoutuu. Voit myös pistää jännitemittarin vaihtojänniteasennossa ihmet...

Sehän näyttää lappu just siltä kuin pitääkin. Nyt on taas hyvä ajaa.

Hyvä hyvä, taemppiä leimalle.

Minusta nuo 17" vanteet ei malliltaan oikein sovi herraskaiseen CD-tonnariin,.turhan räyheät. Orggikset on nätimmät, vaikka onkin pienet.

CPL on polarisaatiosuodin, vähentää ikkunan heijastuksia. Mulla on sekä edessä että takana. Mun video on editoitu jälkikäteen, ei ole kameran multiplexi päällä. Verkkoon yhdistäminen on hassusti nimetty wifi station mode. Ihan kaikkia asetuksia ei näyttänyt sittenkään kotiverkon kautta näkyvän, mutt...

No kappas, ehkä se kolkki sitten on niin matala. Toki millejä, ei senttejä. Sitä enemmän sähköaudi yllättää maavarallansa.

Se on ihan totta, etenkin sellaisissa vanhemmissa autoissa, joissa ne on tosi lähellä eikä väliin ammuta ilmapalloa.

Noin karkeasti joo, mutta vähän tarkemmin. Miten päin sinne Ahveniston kaiteeseen pitää pyörähtää, että pää tekee liikkeen, jossa kypärä sitä osumalta suojaa? Mihin se pää olisi osumassa? Vastapuolena kypärä lisää pään massaa, jolloin herää myös kysymys vaikutuksesta retkahdusvammoihin. Mitään HANS-...

Viofon appi hakee kamera osoitteesta 192.168.1.254. Jos kotiverkossakin joko kameran pakottaa tuohon osoitteeseen tai DNATtaa tuon osoitteen kohti kameraa, niin appi toimii myös kotiwifin yli. Tein äsken DNAT-säännön ja kokeilin. Ei tarvi enää vaihdella wifi station modesta pois että saa konffia muu...

Ei se nyt ihan kauheen matala sinänsä ole (~1,4m), profiili vaan on muotoiltu niin ja kun on pitkä ja leveä, niin mittasuhteet on virtaviivaiset. Ja toki se, että nykyisin ympärillä on lähinnä liikkuvia kerrostaloja, niin perinteisen normikorkuinen auto näyttää matalalta. Verrokkina tuo mun Jaguar (...

Jäsenpuolella keskustellaan ratapäivästä ja ratapäivän kypäräpakosta ja olen sitä joskus pohtinut ja ihmettelen edelleen, joten avataan keskustelua aiheesta. Meinaan, jos järjestäjä tai radan pitäjä sanoo että kypärä on oltava, niin se on toki oltava, siitä ei epäselvää. Mutta mikä on siviiliautossa...