Foorumi – Saabclub.fi

Totta joo, yhden vajutessa ne muut pyörät "työntää" sen yhden pyörimään kovempaa, mutta kun kaikki vajuu niin ehän se renkaan rpm-lukema tosiaan heitäkään moottorin rpm-lukemaan verrattuna.

Hyvä kirjottaa nämä ajatukset auki niin aivopierutkin selviää

Erittäin toimiva systeemi, kunhan ennen kalibrointia on muutoin varmistettu paineiden olevan oikeat. Heikkous, joskin erittäin epätodennäköinen tilanne on silloin, jos kaikien renkaiden paineet alkavat alentua tasaisesti ajon aikana :o En tiedä onko toteutettu, mutta kun nörtin mieli ja alitajunta ...

The Previous Fucker Jos joku ei (sinänsä itsensä selittävää) termiä tunnista, niin sehän tarkoittaa aiemmin samaa autoa ruuvannutta asentajaa, joka on päättänyt tehdä jotain Paremmin, ainakin omasta mielestään. Tällä kertaa The Previous Fucker oli saanut Alfan takaiskarien alapultit niin jumiin, ett...

Suberbissa oletettavasti on tuo systeemi sama kuin muissa Skoda malleissa esim. Octavia, että varsinaista paineanturia renkaassa ei ole. Renkaiden paine-ero lasketaan pyörimisnopeuksista ajossa. Mikäli jokin rengas pyörii suuremmalla pöyrimisnopeudella on siinä renkaassa alhaisempi paine kuin muiss...

Antureissa on sisäänvalettu patteri, joka kestää viitisen vuotta. Lähetysteho ei ole kovin suuri ja ainakin minun ropeltamissani autoissa joka kulmassa on tosiaan ollut oma vastaanotin. Alfa ja Jaguar tosiaan toimii kuin ihmisen ajatus - mitään ei tarvi säätää eikä kuitata, vaihtaa vaan ja ajaa, aut...

Pidetäänpä mielessä ja katsotaan kun tulee ekat pakkaslähdöt. Lähteekö kamera ollenkaan päälle vai jumittaako pelkkä tallennus?

Minusta tämä uusi laki on ihan perseestä, aiheuttaa paljon hämmennystä ihmisten keskuudessa ja minusta myös vaarantaa liikenneturvallisuutta. Parempi oli kun oli pakko käyttää tiettynä aikana ja sillä sipuli. Nyt jos joku katsoo esim. näin marraskuussa, että säästellään niitä nastarenkaita, ei oo l...

Se on vielä penseempi, kun levy pyörii suhteessa napaan niin on kolme kerrosta jotka pitää saada synkkiin. Silloin napa voi pyöriä vaikka jarru olisi kiinni ja taas kirotaan

Heh. Omaan makuun pääsääntöisesti tykkään enempi pulteilla kiinnitettävistä koska ne voi vaan nostaa paikkaansa ja kevyesti pyöritellä kohilleen siinä keskiön varassa Toimii, jos kulman saa lukkoon (jarru tai vaihde päälle siis). Vapaastipyörivä napa on tuossa kohtaa ihan merkelettä, kun se piru ha...

Pakko todeta, että tuo rengaspaineantureiden täsmääminen ja manaaminen kuulostaa kyllä sekä ikävältä että hämmentävältä. Alfa ja Jaguar ilmeisesti molemmat vaan opettelee ne itse, kun ei niistä vaan tartte renkaita vaihtaessa välittää (edes siitä, että mikä pyörä on missä kulmassa). Vaihtaa pyörät j...

sittemmin palattiin taas oikeaan malliin, eli ripustetaan se rengas niihin pultteihin ja ruuvaillaan kartiomallisilla muttereilla paikoilleen. Hyvä niin, mulle riittää tuo Skoda sitä maata, en yhtään tykkää siitä, että pitää mallata rengasta paikoilleen reikä vasten reikä. Kaupasta saa semmosia ohj...

Koska oli viimeksi?

mestari kirjoitti: ↑

Pe Loka 30, 2026 18:53

nyt argon 85 pros ja co2 25pros

Tää on kova, 110% hitsauskasua . Mutta onko se oikeasti 75/25 vai 85/15?

Tekeminen ja eteneminen näyttää kyllä hyvältä, vaikka kuvat pätkiikin. Vika näyttää minun mielestäni olevan imgur:n puolella, korjautuu ehkä joskus, ehkä ei.

Soon oma valinta pitää kirahvia kuljetttavana

Tsemppiä paranemiseen.

NG9-3:n etujousikatkon myötä kannattaa tarkistaa ja tarvittaessa vaihtaa myös kääntölaakerit. Niissä on ollut kautta aikain jumitteluvikaa, jonka myötä kääntäessä jouseen kohdistuu ylimääräistä kiertorasitusta ja se on yksi syy miksi jousia katkeaa.

Joo, hukatut avaimet voi hävittää tietokoneelta niin että auto ei lähde käyntiin. Kadotetulla rauta-avaimella saa kuitenkin ehjän lukon auki ja pääsee penkomaan auton sisältöä.