Foorumi – Saabclub.fi

Mulle on geneerisesti se ja sama, jos joku ajaa motarilla kesällä 130 tai 140, se on mielestäni oikeasti aika pieni rike eikä se sillai kiinnosta, jos on tilaa. Mutta siinä kohtaa, jos toista vaaditaan väistämään ja tinkimään omasta laillisesta etenemisestä (sitä se on, jos 115km/h vauhdista hyppää ...

Päädyin sitten tilaamaan Viofon A329S:n kolmekanavaisena versiona, kiinteän asennuksen johtosarjan, takakamerallekin polarisaatiofiltterin sekä laadukkaan 128G muistikortin. Tuo Viofo on kaikissa löytämissäni testeissä ja vertailussa kuvaltaan aivan ylivoimainen, mikä on tärkeänä kriteerinä oli lopu...

Jorin huippunopeus riittää kuitenkin ylittää se 120 päiväsakkorajalle asti, ei se ole ongelma.

Ja joo, 20 alle rajoituksen könnääminen vasemmalla kaistalla haittaa laillista liikennettä. Suurimman sallitun nopeuden ajaminen ei sitä oikein virallisesti voi tehdä, ellei takana ole sinivilkkuja.

Laitatko laturin kiinni suoraan akkuun vai erillisiin lataus-/apuvirtakytköksiin? Jos lataat suoraan akkua, ei auto tiedä lisälatuusta ja saattaa mennä hämilleen akun kapasiteetin ja käyttöasteen kirjanpidon osalta. Pitääköhän näihin testerillä rekata akun vaihto vai tunnistaako auto sen automaattis...

Olen nyt ajellu tuolla rikkinäisellä anturilla hyvän tovin, mutta täytyy se kuntoon laittaa kun alkaa katsastuskin lähestymään. Kyllä se vika ennemmin kannattaa korjata auton toiminnan kuin katsastuksen takia. Kyseessä taisi kuitenkin olla Trionic -aikakauden tonnari ja Trionicin 5-versiossahan (jo...

Eikös sen vanhakoppasen dieselhybridin akusto ole aika siellä perällä? Sehän antaa kivasti massaa sinne taka-akselille ja sitä kautta pitoa liikkeellelähtöön sähköllä.

IC1970 kirjoitti: ↑

To Kesä 25, 2026 20:30

ensi viikolla sitten taas tylsempiin, mutta paremmin palkattuihin töihin.

Sanoisin ennemmin rahalla palkattuihin, en paremmin. Olettaen siis että loma loppuu.

Black 'n' round, Pirelli

Joo, ei kaikkea kannata säästää. Käytännössä pitäisi saada vaan ne pätkät, jotka on erillisellä käskyllä käskenyt tallennettavaksi. Toki jos jälkikäteiskarsintaa pitää tehdä, niin kivempi sekin on tehdä tietokoneella kuin luurilla tai kameran pikkuruudulla. Nelisen teraa mulla nyt on vielä tilaa vap...

Mietin kanssa että tiivistemassan käyttö perinteiseen malliin "tarpeeksi" voi olla fataalimpaa kuin käyttämättä jättäminen ja siitä moinen ohje.

No se jo sopisi ja olisi hyväkin. Wifiähän on tottakai tarjolla aina kun auto on pihassa, niin optimitilanteessa voisi jopa automatisoida koko siirron kotipalvelimen levylle.

Pilven kautta kiertäminen ei ole vaihtoehto. Se on hidas eikä kameralla ole tarkoitus olla internet-yhteyttä, suora verkkoyhteys kelpaisi.

Se palamaan jäänyt valo on varmaan kuitenkin airbag eikä ABS?

Auton ikää ei mainittu, mutta taitaa kaikki airbag-tonnarit haluta ilmapallon vikakoodinollauksen testerillä suoritettavaksi.

Jos winkkarisofta toimii wifin yli niin sitä voi harkita. Jos vaatii bt:n, niin läppärin raahaaminen autoon on isompi vaiva kuin muistikortin raahaaminen sisälle. Puhelimella vispaaminen on joka tapauksessa isompi vaiva kuin muistikortin raahaaminen sisälle, ellei siirtotietä kamera->luuri->tietokon...

Blackvuen 770X:n hinnalla voi itse asiassa hypätä Vifion mallistossa parikin pykälää ylöspäin A229 Pro tai jopa A329 -sarjalaisiin. Näitä kun jossain vaiheessa surffailin vähän tarkemmin, niin ajatus on nyt aika vahvasti kallellaan Vifio A329:n suuntaan, sen verran asiallisia esimerkkejä tuntuu löy...