Foorumi – Saabclub.fi

Muistetaas nyt kuitenkin, että kyseessä on ainakin otsikon mukaan B204 eli T5 -moottori joka on käytännössä MAP+IAT -ohjattu. Tämän vuoksi ainoat alipainevuodot, jotka teeviitosessa aiheuttaa mainittavaa seos- tai vastaavaa hämminkiä tuppaa osumaan MAP-anturin ja bp-säätimen letkuihin. Muut vuodot o...

Tästäkin olisi selvitty fiksummin ottamalla mallia autoilun sivistysvaltioista, joissa esimerkiksi normaalisti RAJOITTAMATTOMILLA moottoritieosuuksilla on kyltit, että sumun sattuessa max. 60km/h. Oisko voitu toimia samoin? Eli lisäkyltti, jossa sateella/räntäsateella/meteorisateella rajoitus jumal...

Ah, minä ymmärsin alkuperäisestä kysymyksestä että käytettävissä/kokeiltuna on vain asennustikku, eikä tikkua jolle on asennettu toimiva käyttis. Jos mikään käyttis ei herää henkiin, kuulostaa rautavian mahdollisuus ikävän realistiselta. Mallinumerolla tutkaillessa vaikuttaa siltä, että siellä on ih...

6 min aikalisä kertautuu melkein tunniksi viikossa jotain päivittäistä työmatkaa ajellessa, kyllä sen ihan oikeasti jo huomaa jos ei ihan kertaluontoinen ajo ole. Silti taitaa yleensä eniten kivistää se, että 120 tieksi rakennetulla baanalla hyvällä kelillä 100 on kyllä semmosta könnäystä ja ilman h...

Juur niin, asentaa siis winkkari niin että se käynnistyy ja toimii sieltä tikulta. En ole tuota koskaan W10:n kanssa tehnyt, olen tottunut enemmän taikomaan Linuxin kanssa moisia touhuja. Homman pitäisi tosiaan onnistua Linuxillakin, tilannetta näkemättä on aika mahdoton sanoa että miksi/mihin se on...

Buutti usbitikulla livekäyttikseen (näitä löytää helpommin Linuxina) ja sitä kautta kopioi tiedostot talteen.

Joo, eikä kaasarikoneessa voi oikein suuttimienkaan piuhaan laittaa tappokytkintä, joten jäljelle jää sytkän ja/tai startin tappo. Minä varmaan tappaisin sytkän suoraan ja startin pienellä viiveellä, että nisti ehtii kuulla vou-vou-köh ja tajuaa luovuttaa, mutta helpompaa on tappaa jompikumpi suoril...

Ei kai TurboS:ää muuten edes ollut vielä MY90?

Minä oon eläny käsityksessä, että TSI-termiä edeltävällä ajalla olisi tehty sekä 16V että 20V versioita, saatan toki olla väärässä. Kuitennii, niitä on tehty aika montaa versiota jo ennen TSI-aikakautta: https://www.bar-tek-tuning.com/1.8t-engine-codes - joten jos etsii jotain spesifisempää kuin iha...

pakosarjan sylinterin pään puoli on "siististi halki" pulttien kohdilta pystysuunnasta, onko normaali? Näytti meinaan juuri rälläkän levyiseltä "viillolta". Eipä tuolla väliä tunnu olevan, kiinnostaisi vaan miksi tähän on päädytty :?: Lämpölaajenemisvaraus, ettei pakosarja väänny kieroksi turvotess...

Sehän se muuten on. Ässähän peri kasitappisen moottorikirjaimen (S) VIN-koodissa, joten vähintään lie pitänyt olla varma kasitappien valmistamisen loppumisesta ennen ässän ässätystä. Äkkiseltään voisi kuvitella, että idea tähän perintään on tullutkin vähän jälkikäteen, ässähän on samaa teholuokkaa T...

Taitaa olla joo, mutta muuttaako se oikeasti maailmaa paljonkaan? 1.8T -termin alle mahtuu oikeasti tolkuton määrä variaatioita jo muutenkin ja onko viimeisen ei-TSI-1.8T-moottorin ja ekan TSI-1.8T-moottorin välillä mitään maatamullistavaa eroa...

Joo, siinä kohtaa kun täysi löyly tarvitaan vastusten voittamiseen, ei ilman lisälöylyä vauhti nouse. Muistikuva sanoo, että mun yksiturbo manuaaliaskilla olisi kutosella kiertänyt ~1500rpm 80km/h vauhdissa - tuo tekee saman 53km/h @ 1krpm kuin mitä tuplaturbo-diesel-automaatille olet saanut. Tuon y...

^Tuohon kun lisätään se, että alkuperäinen sedanikori on sellaisenaan ihan pirun komee, niin aamen.

Joo, paitsi Passatissa pyörähti kone poikittain 3C -koriin, joka tuli joskus 2005 nurkilla markkinoille.