Foorumi – Saabclub.fi

Kuulostaa tälleen tekevän väen foorumilla kauheen tylsältä ja kalliilta, mutta jos sen pinnoituksen teettää ammattilaisella, niin sekä ainevalinnan ja onnistumisen vastuu on selkeä ja saa vielä takuunkin pinnoitteelle.

Joo, tuossa meni vipuun kun aattelin että mainitut 3kpl 6kW vastuksia olisi 3kpl 6kW vastuksia eikä 9kpl 2kW vastuksia. Toki joo, kun kerran vastukset onkin kolme nippua, joista jokainen kolmessa vaiheessa niin tilanne on eri kuin kuvaamani. Eli tuo miina ei osu petrisa :n taloon. Mutta perusasia pä...

Tuossa sulakemittauksessa on sitten aihetta olla oikeasti tarkka mittari, kun puhutaan millivolteista ja niiden osista. Halpikseen on helppo luottaa kun mittaa että tuleeko polttimolle 11 vai 12 volttia, mutta kun mitataan millivoltteja ja niiden osia jotta saadaan milliampeereita, niin tarkkuus on ...

Eikä sitä voi laskea kokonaistehosta, pitää laskea vaihekohtaisesti. Jos ne varsinaiset lämmitysvastukset ovat kesällä pois päältä, niin niissä vaiheissa kyllä riittää syöttöä ja auto varmaan latautuu kahdestakin vaiheesta. Mutta jos sen yhden vaiheen kuormitus menee tarpeeksi yli niin kyllä se yksi...

Kaveri vihjasi osuvasti, että hahmotan toimintaa nyt jostain syystä väärtepäin ja elämä pitäisi näkyä kenttäkäämien puolella jos jossain. No, ei näy sielläkään, mikä tietty selittyy sillä, että roottori ei magnetoidu itsestään. Eikä magnetoidu vaikka antaisi sähköä, kun kerran siellä on yhteys poikki.

Kun tehokkaasti hukkasin motivaation tehdä Jotain Muuta(tm) niin kaivoin takataskusta motivaation ruuvata autoa, valitsin päivän kohteeksi Ferrarin. Tunkkasin takakulman ilmaan ja hain laturin sisälle. Kauheeta äheltämistä kun tuli tehtyä heti kättelyssä varsin bulkkimallinen moka, joten vinkiksi mu...

Saabin kohdalla kyse on todennäköisimmin uudemmista moottoreista, joilla on tiukemmat vaatimukset, jotka täyttävä öljy saadaan täyttämään myös vanhemmat vaatimukset ja voidaan korvata suoraan. Uskon valmistajan vaatimuksia siinä määrin, että uskallan käyttää vanhan luokituksen korvaavan luokituksen ...

^Kiitos linkistä! Kelpaa meinaan tännekin, omaan kärryyn pitäisi kanssa johdotukset uusia.

SC (ja useimmat muut farkut/combit) on helppo peruuttaa aisalle, kun avaa takaluukun ja kippaa vähän takaselkänojaa. Seinän viereen tai matalaan katokseen en toki tätä metodia suosittele.

Ohohupsdiesel?

^^Sanon silti pyöränlaakeri. On tullut vastaan sellaisia, joista ei vikaa millään huomaa kulma ilmassa, mutta silti ollut syypää.

Revontulten tunnettu synty ja historia -dokumentti Tuorlan planetaariossa. Aika vaikuttava toteutus on tuollainen puolipallokuva kyllä.

Paljonko sitä on liikaa? Jos tikusta katsoo, niin missä asti pinta on maksimimerkkiin nähden?

Toimivuus hintaan nähden on sivuseikka. Jos toimii käyttötarkoitukseen nähden riittävän hyvin, niin silloin on riittävän hyvä. Jos taas ei toimi tarkoitetussa käytössä, niin silloin halpakin hinta on liikaa.

Juuri näin, joskin siinä on pari sudenkuoppaa: 1) Auto saattaa herätessään piikata virtaa niin, että se voi herkemmälle mittarille olla liikaa, mutta jos tuon jo kerran teit eikä mittari hajonnut niin kestänee uudestaankin. 2) Ne yleismittarien normaalit mittapiuhat on aika hentoja ja hankala saada ...