Foorumi – Saabclub.fi

Investoinnin tueksi pitäisi keksiä se tapa erottua. Että miksi asiakas tilaisi jatkossa meiltä eikä vanhalta tutulta toimijalta. Millä perusteella sitä itse valitsee, että meneekö vaikka työkaluostoksille Puuiloon, Biltemaan, Julaan vai Motonettiin? Valikoima ja sijainti on kivijalkojen työkaluja, P...

Omat pidemmän ajan kokemukset ACC:stä on Töpselikärsästä ja nyttemmin Valeponista. Molemmissa sietokyky hieman huonommalle kelille on kohtalaisen hyvä, eli ihan pikkutihkussa ei ominaisuus putoa pois. Mikä tärkeintä, molemmissa voi tällöin kuitenkin ottaa käyttöön normivakkarin, eli ei joudu voimap...

Se "leveä-look" -maski, josta kromimalli ainakin on, taisi tosiaan tulla 1984. Alkuun oli tosiaan tuo videolla nähty, jossa keskellä on kapeampi osio ja 1983 oli mielestäni ns. ripamaski, jossa keskiosa oli vähän kapeampi, tälläinen (kromimaali ja turbo-logo keskellä omaa tuunausta): https...

Juu, missään nimessä ei ole väärin siitä nauttia ja tykätä, kun kerran omaan ajoprofiiliin varuste sopii. Tässähän se yksi mainittu taika on, ihmiset ja käyttötavat ovat erilaisia ja toisen kokemukset hyvästä/huonosta varusteesta jne ei välttämättä osu kohdalle, niin ei pidä liikaa kuunnella muita v...

Viofo saapui, pöytätestailua ja -konffausta on nyt vähän suoritettu. Kamera osaa liittyä konffattuun wifiin ainakin käynnistyessään, pitää erikseen vielä selvittää että liittyykö myös saapuessaan wifin alueelle. Kamera tarjoilee wifiin HTTP-protokollalla webbiä, suojatuksi merkatut videot löytyy oso...

Tähän auttaa hienosti adaptiivinen vakkari :D Mun kokemuksella se on pääosin harmiton turhake. Joskus ärsyttävä, joskus harvoin ihan kelpo varuste. Ärsyttävä silloin, kun kuvittelee liikoja esim. kääntyvän auton edelläolemisesta ja jarruttaa turhaan ja voimaakkaasti, kelpo varuste hyvällä kelillä, ...

Stressillä ja ankeudella tarkoitan sitä että jos päivittäin kotiin, töihin tai minne vain päästessä vituttaa se että tiellä oli taas niitä nutaajia (lue: muita ihmisiä), niinkin paljon että asiasta jaksaa nettiin kirjoittaa (ja käyttää siihen minuutteja!), niin joku arvo pitänee antaa sillekin että...

Katsotaan, KUKAAN ei usko, että pysyn poissa autokaupoilta melkein 2.5 vuotta, mutta vallitsevan nykytilanteen ja suunnitelmien valossa tämä saattaa todellakin olla mahdollista. Sen tiedämme joskus ja täällä voi seurata tilannetta niin kauan kuin tänne kirjoittelen. On olemassa se pieni mahdollisuu...

88km/sivu konttorimatkalla säästäisi 15-20min käyttämällä sitä moottoritietä. Siellä vaan on niin paljon porukkaa, joilla on jotenkin kauhea tuska ajamisessa, että on mukavampi ajella maantien puolella. Ei ne lisäminuutit mitenkään kauheita ole - kun on valinnut auton oikein, niin saa istua mukavall...

^^ Joo, puolien välinen vertailu myös mielessä ihan vahvana vaihtoehtona. Tuon oikean puolen kerkesi perstai-iltana käyttämään kätevästi auki niin, että pääsi vielä ennen iltakymmentä saunaan. ^ Autot on eri, mutta konserni sama ja potentiaalisesti samoja ongelmia, joten ihan hyvä tuokin on tarkista...

Vaijerien reittiä pitää ihan miettiä. Nehän haarautuu yhdestä kahdeksi about apurungon alkupäässä, vähän vasemmasta eturenkaasta eteenpäin joten loogisesti kävisi järkeen että vasen vaijeri olisi lyhyempi ja suorempi - mutta pikaisesti katsoen molemmille puolin menee sama osanumero, eli sama vaijeri...

Pistäppä kuva siitä liittimestä, josko kaupasta sittenkin saisi ihan uusia liittimiä. Edit: vissiin tälläinen: https://market.parkbourne.com/product-p-497613.html - erilainen kuin muistelin enkä ainakaan suorilta tunnista, mutta pistäisin kysymystä Finjectorille, heillä tuntuu olevan tökkeleistä hyv...

Se on se tuhannen taalan (tai oikeastaan n. 900 euron, plus alvi) kysymys. Junttaantuuko siihen kitkapalaan sitä pasketta ja siksi on teho heikkona vai mikä lie. Ehkä ne pitää hierasta vähä äkäisemmällä laikalla rosolle ne kengät vielä ja varmistaa että vaijerit vetää molemmin puolin yhtä kovaa. Kyl...

No kun se vasen oli ollu ok aina ennenkin niin ei sitä jaksanut aukoa. Oikea on ollut aina huono, niin sen tsekkasin. Voipahan todeta että putsaus ja harjaus ei näille riitä, kyllä se on vaan pistettävä uutta osaa jossain välissä.

Tänään sitten vähän aikaseen karkuun duunista, soitto konttorille, veekasi käyntiin ja ränn. https://gallery.zbxt.net/f/13625 Päästömittarin ruudulle lukemat CO% 0,66 HC PPM 117 CO2 13,6 O2 0,93 Iskarit: Edessä vasen 71%, oikea 74% Takana vasen 75%, oikea 75% Jarrut: Edessä vasen 1,9kN, oikea 1,9kN ...