Foorumi – Saabclub.fi

Kylläpä oli aikamoinen vianetsintäproseduuri. Kiitos vielä Karille ja Miikalle avusta! Tuo vikakoodin (P0244) mukaan ahtopaine oli minulla liian pieni, ja auto meni siis vikatilaan pidemmissä kovissa kiihdytyksissä. Ja sammutuksen jälkeen toimi taas normaalisti. Ahtopainelinja, turbo, välijäähy, ant...

Saitko jo vedot kuntoon?
Veljen 2.2 Saab oireili just noin, kun sillä oli välijäähy halki.

Sinuna tekisin painetestin ahtokanavistoon (jos et ole vielä tehnyt), jotta huomaa että karkaako paineet jostain. Fillarin sisäkumin avulla painetesti aika helppo tehdä turbolta imusarjaan asti.

Kiitos, kiva että tukea löytyy. Voisin tulla käymään linnoissa, jos varmasti ehjää venttiiliä olisi kerran tarjolla... Minulla ei ole itselle techejä, joten vauhdissa testailu ei myöskään onnistu niin helposti. Eli en osaa varmaksi sanoa onko täydet tehot, mutta tuntuu että kohtuu hyvin auto vetää e...

Onko näistä P0244-vikakoodin ratkaisuista lisäkokemuksia saatavilla? Minulla hyvin samankaltainen vian ilmeneminen kuin aloittajalla, joten liekö lääkekin sama, eli pumppu vaihtoon? Auto on siis 9-5 2.2tid vm2002. Välijäähdytin tuli jo vaihdettua, koska siinä oli pieni vuoto, mutta se ei kuitenkaan ...

Ei ole kuskin puoli, vaan nimenomaan kartturin puoli..

Jos NE takapään puslat eivät ole syynä, niin miten todetaan onko ne neljä apurungon puslaa kunnossa? Maalaisjärjellä ajatellen voisivat aiheuttaa myös tutinoita. Mm. katsurin mukaan ovat, mutta voiko niin vain todeta kuntoa...? Noin 140km/h--> kohdalla tärinät häviävät lähes kokonaan, ilmeisesti sik...

Tai vetarin sisemmät nivelet. Ei ole tarkistettu näitäkään. Olen koko ajan kuvitellut, että takapää täristää/vapisee, ja kun ratissa ei tunnu mitään tärinöitä. Persiissä tuntuu tärinä. Mutta voi toki olla että etupäässä on jokin syyllinen. Voiko noita vetareiden kuntoa jotenkin tarkastaa? Entä pyör...

Himo_kaappoo kirjoitti:Onko vanteet tarkistettu?

Ei ole muulla tavoin tsekattu, mutta renkaat tasapainotettu useampaan kertaan.
3 vannesarjaa tekee samaa --> päättelen että ei johdu vanteista.

Tällä hetkellä olisin itse ehkä kuitenkin sen puslarempan kannalla. Ja huomenna taas ne iskarit. :D Noniin. Nyt on puslat (6 kpl) ja takaiskarit vaihdettu, ajattelin ottaa varman päälle kun samalla kertaa on takapää levällään. Vanhat puslat olivat löysiä, mutta mikään niistä ei ollut totaalisen rev...

Osasin jopa olla sen verran oma-aloitteinen, että kokeilin myös eri rengaspaineita. Paineiden lasku toi vähän pehmeämmäksi perää, mutta ei poistanut pieniä nypytyksiä. Vielä tuosta katsurista pitää sen verran sanoa, että uskon kyllä helposti ettei katsastussetä normaalissa määräaikaiskatsastuksessa ...

Kiitos tuesta. Ei tosiaan mieltä hirveästi lämmitä, jos puslanvaihtokierroksen jälkeen auto on entistä huonompi. Tosin epäilen ettei näin olisi. Eräs saabisti sanoi, että puslat ovat kunnossa, jos ne näyttävät olevan kunnossa. Ja että katsurin pitäisi löytää viallinen pusla... Tuo iskari vois olla k...

Helppikäähän miestä mäessä. 9-5 farkku tutisee pikkasen nopeuksissa 100-130km/h. Vapina/tutina on siis melko pientä, ja riippuu vähän tiestäkin, mutta tuntuu kuitenkin selvästi "persiissä" jotain ylimääräistä. Väittäisin että tutina tulee takapäästä, kun ratissa ei tunnu tärinöitä lainkaan...

No hyvä että vika selkis, ja oli vielä edullinen korjata. Kovaa ajoa taas.

Suurin harmi näiden kakskakkosten dieselien kanssa nimenomaan Saabin keulalla tuntuu olevan juurikin tuo asiantuntevan korjaamon löytäminen. Kauheeta arvailua vikojen suhteen valtaosassa paikoista, kuten nämä em. karvaat Turun kokemuksetkin osoittavat. Tyypillinen vika ei ole kovin kallis, mutta vik...

Onnittelut minunkin puolestani! Hyvä valinta varmasti.

Itselläni on kokemusta noin 120tkm verran diesel-Saabista ja oikeastaan vain hyvää sanottavaa on tarjolla, vaikka kyseessä ei olekaan 9-3 eikä 1.9Tid.