Foorumi – Saabclub.fi

Huolimatta yo vastauksestani v 2010 omastani hajosi keväällä 15 v myöhemmin. Tutkin sitä ja komponenttien tunnistaminen on vaikeaa, koska ovat kaikki muut pintaliitoskomponentteja paitsi itse ledit (4-jalkaisia, ei merkintöjä). Vaikutti siltä että toinen transistoreista mitä siellä levyllä on oli ha...

https://www.google.com/search?q=Saab+12841795&sca_esv=c3663fb3fa70fe34&sxsrf=AE3TifP44iS99nQ9LWK317J9Y7crZMSISw%3A1761652077432&ei=ba0AadWYGryqwPAP-8bsuQs&ved=0ahUKEwiVg6yy6caQAxU8FRAIHXsjO7cQ4dUDCBE&uact=5&oq=Saab+12841795&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiDVNhYWIgMTI4NDE3OTUyC...

Tällä on lähtenyt kaikki helposti: https://www.virtasenkauppa.fi/erikoishylsy-22-mm-50-mm-1-2-kamasa-tools-9077?gad_source=1&gad_campaignid=22066539834&gbraid=0AAAAAD27OjzKXDop8hYeuG3TJuTedMzeC&gclid=CjwKCAjwjffHBhBuEiwAKMb8pO-Qhr9usU0x6dDO-LLZuV4kCmJHAYrO6xeL-69vIdM7VzRzPFxiIxoCsE0QAvD_...

Ei varsinaisesti lisää informaatiota, mutta vähän hämmästyin pätevästä vastauksesta, kun olen tuota aika vähän vasta käyttänyt: Copilot: Vikakoodi P0606 00 Saab 9-3 vuosimallissa 2006 viittaa moottorinohjausyksikön (ECM/PCM) sisäiseen toimintahäiriöön. Tämä tarkoittaa, että auton "aivot" e...

Viime syksynä löydettiin katsastuksessa sellainen vaiva, että vaikka dynamometrissä lukemat oli riittävät (2,5 - 3), viisarit huojuivat vajaan puolen yksikön verran taajuutena noin 1 per kierros. Kun ei jarrutustehossa tuntunut eikä näkynyt puutteita enkä törmännyt lueskellessa vastaavaan, päädyin v...

Vikakoodeina on P0100 maf tai vaf piirin toimintahäiriö. Maf anturin piuha ei ole kiinni koska auto ei käy silloin P1300 katalysaattori vaurio. Putkea raotettu turbon kohalta koska ei vetänyt ollenkaan ennen sitä. Kai tehot tallella on vaikka putki irti? P1105 ahtoilman absoluuttinen paineanturi, l...

Vaihdoin ja niittasin kiinni uuden pohjavanerin peräkärryyn. Alkuperäinen ei kestänyt kuin 25 v.

Boschin 0 261 210 269:n avoon.

Itse hitsasin puolimetriseen lattarautaan lyhyen 8mm kuusuokoloavaimen pätkän, joka mahtui myös sinne öljytason tarkistusproppuun ja työnsin sieltä isolla korvaruiskulla uudet öljyt sisään - siis alakautta tai siis pyörän kotelon. Ulospäinhän ne tulpat kiertyvät.

Juuri ostin Vantaan Rajatien marmortiskiltä muutaman kappaleen.

Kumpikas noista Bosch:in antureista on oikea: 0 261 210 133 vai 0 261 210 269 vaiko molemmat? Siis T7 koneeseen.

Kolkkiin (peltikattoiseen) kuskin kohdalta taka-akselille menevät jarruputket. Vasen puhkesi jarrua polkemalla ja oikea sitten testatessa, kun vasen oli vaihdettu. Molemmat puhkesivat sen tankin päädyn päällä olevan kiinnittimen kohdalta. Ilmeisesti ahdas paikka kerää möhnää ja putki valmiiksi venyt...

Taas löytyi uliseva GM-suodatin. Kilometrejä vain 5000 paikkeilla, mutta alkoi ulisemaan vajaan vuoden seisonnan jälkeen kylmänä. Vaihto auttoi. Jotain kolisi sisällä kun se oli irrallaan vaihdon jälkeen.

Muutoskatsastin NGfemman softan (191 kW).

Bapsu kirjoitti: ↑

Ke Touko 21, 2025 10:12

Uuden avaimen ja virtalukon saa hankittua vaikka käytettynä ja ne pitää naittaa autoon tech2 lukijalla, näitä löytyy foorumilaisilta ja liikkeistäkin.

Onko varma ettei piirilevyä pysty vaihtamaan ehjänä avaimesta toiseen?