Foorumi – Saabclub.fi

mittasin anturin ja tulos 861. Tuon mukaan kunnossa kai. Mut samalla kun liitin oli auki niin irrotettiin tu di-kassu ja tutkailtiin, no eipä siinä päällisin puolin mitään näy. palikat ja liittimet kiinni ja starttia. käynnisty ja sammu samantien. Voiko olla sytkäkasetissa vika?? Ikinä ei itellä oo ...

yön yli jäähdyttyään ei lähtenyt käyntiin. mutta joko kuvittelin tai kone lupaili 2kertaa 5 sek. starttauksen aikana. voi toki olla toiveajattelua

tarvii nyt mittailla se anturi, onko nuo luvut varmat faktat?

Eli kävi näin, että ajossa n. 60 vauhdissa kun asfaltti vaihtui soralle niin ruopusta hyytyi täysin. Kaasupedaali pohjassa ei reagoinut mitenkään(auto oli siis olevinaan ainakin käynnissä, moottorijarrulla kiekat 3000) seuraavasta ruopusta nykien pyrki etiäpäin hetken kun kaasu pohjassa, tän jälkeen...

Jep, kiitoksia vastauksista

kyllä se tuolta "ominaisuudelta" sitten vaikuttas,kun ne kierrokset tosiaan on norm. heti kun pysähtyy..

Eiköhän tuohon totu, muutenhan tää auto ja sen ajaminen vastaa kyllä huonoa seksiä

(vaikka hyviähän nuo entisetkin oli)

uus kytkin ni sit kestää vähän jäykempi

Kas,kun femma ei oo ollu talossa kovin pitkään, eikä oo aikasempaa kokemusta.Nyt kun ajanu vähä enempi niin tuohon kiinnitin huomiota.

Eli tuo vois olla ihan ominaistakin?

Vuotoja en letkuista löytänyt, näyttäis olevan muutenki hyväkuntoiset.

Ei voi olla mahollista...

lähtee tänään maalarille, kylkilistasta alaspäin uutta väriä...
Njyt on hjyvä fiilis

Tästä
http://www.nettiauto.com/saab/900/2741779

Eli tuonkuuloinen onkelma. Tapahtuu näin, esim. risteykseen ajettaessa kun nostaa kaasun polkee kytkimen pohjaan ja pysähtyy niin kierrokset jää 1000-1100 1-3 sek. ajaksi sitten palautuu norm. n.800 tyhjäkäynnille. Myös rauhallisemmissa kiihdytyksissä esim. 2-->3 ,kun 3sisässä nostaa kytkimen niin h...

no se ei se ääni ole se pääasia

orkkista kehiin, kiitoksia vastauksista!

Onko ns. viri bybassit (esim. forge) pitkäikäisempiä tai toiminnalta parempia, kuin tuo originaali?

02Aero tarviis uuden...

heip! Tuli vaihdettua ng900 talladega 02 aerowagoniin. autolla on nyt rullattu 134tkm, ja ihmettelen liekkö siinä jotain pielessä?? autossa on nimittäin täysin alkuperäinen alusta ja ainoastaan takaiskarit on aavistuksen väsyneet. 130 huollossa kysäisty huoltomieheltä että alkaako puslat olla vaihto...