Foorumi – Saabclub.fi

Kuka korjailisi Saab 9-5 2,3 Helsingin lähellä suht. edullisesti ??

Oli moottorin öljyt jäänyt tarkistamatta ja lisäsin öljyä ainakin 2 litraa ja tikku näytti normaalia.Mutta nyt koko lähialue on sinisen savun peitossa-voiko mittatikku valehdella-ei mene pohjaan asti ?.Aiemminkin tuli savua jonkin verran lähinnä kiihdyttäessä.Jonkun verran ollut "huojuntaa"...

Voiko 95/v.1998:n laittaa suksipoxia katolle-mihin kiinnittää??

Eli startasessa kuuluu räpsimistä kuin akunkenkä olisi huonosti kiinni tai likainen.Mutta putsattu moneen kertaan ja akussa on virtaa-valot toimii hyvin.Olisko maajohto huonosti kiinni.Pääseekö alapuolelta tarkistamaan startin johtojen kiinnityksen.Onko muita vikaehdotuksia-tai todennäköisin vika??

Ja muutenkin korjailla sopuhinnoilla.

On 2.3t 9-5 -98 ajettu 224 t.Kone käy hienosti eikä ääniä kuuluu,mutta ketjun puolat näyttävät kulkevan vinossa,pyörimissuuntaan nähden.(aika vaikea selittää). _____///////////______ selittääkö tämä? Onko ihan normaalia Saabissa ?

Niin mikä on se PCS- (olen senverran uusi jäsen)?

Onko merkkiliike ainoa mistä saa ostaa uuden ? 98-mallinen 9-5 .

Kiitos Pekalta Matille @

Saako auton käymään jos avaimen patteri tyhjä ?

Itse ostin kesällä -98 mallisen 210 t ajetun,olen tyyytyväinen,katsele sinäkin vähemmän ajettuja.

Puhdista kampikammion kaksi tuuletusputkea (venttiilikopassa).

Kaverin kanssa kiristeltiin tänään.Aloiteltiin 60nm:stä ja lopetettiin 110 Nm:ään.Mikään pultti ei kiristynyt yhtään.Tehtiinkö siinä virhe,kun ei höllennetty yhtään? Pelkäsin että jos pultti katkeaakin ja siitähän se show olisi alkanut.Tarkoituskin olikin vain tarkistaa onko höllässä mikään pultti.

Venttiilikopan kannen putket tukossa?

Ei iha ymmär englantii,mutta koneen pitäisi olla kylmä ja vaihtaa jokainen pultti uusiin vuorollaan vai ?