Foorumi – Saabclub.fi

Kylmää h-konetta (99GL) käynnistäessä melko usein kuuluu PUTS ! ja tehostimen alipaine letku irtoaa. Tuo kumitiivistekkin on jo tosin aika hapero, mutta ei kai sen noin lujaa pitäisi takas potkia ? Kaasarin kalvo ja vaimennin neste on ok ! Ps. Mistähän tuon tiivisteen saisi ( ei taida olla saabilla ...

Herkistelin tänään sen tehostimen "kääntö-akselin" ja nyt toimii kuin ihmisen mieli 8) Oli paljon helpompi pujotella härpätin takas kuin ottaa irti. Meinasi tulla vain tenkkapoo kytkimen ilmaamisessa, mutta onneksi oli alfamer:in opus joka antoi neuvoa. Tekaisin sen "paineilmaus"...

ekaksi kokeilin poljinta, palautti hienosti :) tehostinta kääntäessäni kuului "kurnutusta" ja jumitti eli luulin tehostimen menneen vaihtokuntoon, sitten päätin kokeilla löysyttää pääakselin "läpipulttia" ja alkoi toimimaan jouheammin, jopa palautti laiskasti. Huomenna ajattelin ...

Ilmaapas ne jarrut nyt ensiksi kaikki 4 pyörää ja vieläkö jää poljin pohjaan tehostimellaei ole mitään tekemistä polkimen pohjaan painumisen kanssa auttaa vain siihen että on kevyempi käyttää sitä jarrua.tai sitten on ne pääsylinterin kumit loppu eli nesteet vuotaa kumin väärälle puolelle, jarruput...

Jarrupoljin jää lattiaan jarrua painettaessa, vaikkei kone edes käy ! Kuinkas tuon tehostimen saisi helpoiten irtoamaan ? Kokeilin koneen käydessä suihkutella "startti-pilottia" tehostimen seutuville, muttei koneen käynti siitä miksikään muuttunut eli ei taida kalvo olla puhki. Jarrupääsy...

Jarrupoljin jää lattiaan jarrua painettaessa, vaikkei kone edes käy ! Kuinkas tuon tehostimen saisi helpoiten irtoamaan ? Kokeilin koneen käydessä suihkutella "startti-pilottia" tehostimen seutuville, muttei koneen käynti siitä miksikään muuttunut eli ei taida kalvo olla puhki. Jarrupääsyl...