Foorumi – Saabclub.fi

Ajettu 400000km ja hakemalla löytyy pakki. Kakkonen ei oo pompannut päältä. Pakki loksahtaa päälle kun aikansa vispaa.Kolmosen kautta ei merkitystä.

Moro! Ongelmani 9-5, -99vm Peruutusvaihteen päälle meno,keppiä joutuu vispaamaan kuin puurokattilaa jouluna.Muut vaihteet toimii eikä tunnu välystä! Menee kuitenkin lopulta päälle ja pysyy päällä. Ikävä työntää autoa taakseppäin.

Tervehdys!Muistaako kukaan missä kuupassa oli noin 20cm halkaisijan kokoiset pölärit kromista, mulla olis kaks semmoista? Merkki oli keskellä v4.

Moro! Yllätys, auto 9-5 vm.-99 turbo, ongelmana olis kun painaa kaasun pohjaan ei kiihdy vaan alkaa mahoton pätkiminen chek encige valo alkaa vilkkumaan ja hyppii kuin kenguru? Kun löysää kaasun niin valo sammuu ja kulkee normaalisti. Tämä vaiva on ongelmallinen kun ei uskalla ohittaa!!! Nyt totesin...

Miten tai voiko ketjua kiristää sylinterikannen ulkopuolisella ruuvilla? Auto on 900 turbo,-93 v16 ja ketju ropisee n.3000 kierroksen kohdalla, aj.250000km

Oisko kellään myydä punaisia etu ja takalokasuojia vasemmalle puolelle? 96 -77 pikkuvilkkuset. Värikoodi R 04 B. Vaikka maalattuina.

V4 kampiakselin ruuvin aukasusuunta? Jakopään puoleinen. Kone on ruostunut jumiin, oisko joku ihmeaine?

Kiitos klubilaiset,vika löytyi; alipaineletku mutkalla bensan paineensäätimeen jakotukissa!

Arvoisat klubilaiset.Ongelma olis 9-5 2.3 turbo vm.1999 katkominen 4-ja 5 vaihteella kun painaa kaasun pohjaan n.80:n kohdalla niin n.3000 kierroksen jälkeen alkaa rajoitin katkomaan eikä pysty ohittaan? Check engine valo rupeaa vilkkumaan. Käytän 95 bensaa.Toinen saabbi ei käyttäydy noin? Minulla ...

Arvoisat klubilaiset.Ongelma olis 9-5 2.3 turbo vm.1999 katkominen 4-ja 5 vaihteella kun painaa kaasun pohjaan n.80:n kohdalla niin n.3000 kierroksen jälkeen alkaa rajoitin katkomaan eikä pysty ohittaan? Check engine valo rupeaa vilkkumaan. Käytän 95 bensaa.Toinen saabbi ei käyttäydy noin?

-PETTERI- kirjoitti:http://saabvin.com/
Tuonne syötät valmistenumeron rekisteriotteesta tai konehuoneesta katsot numeron. Siitä saa selville oikean vuosimallin.

Kiitos!

ristos kirjoitti:93 vuoden Turbo S autoja ei ole paljon rekisteröitynä eikä varmaan liikenteessäkään? Kun avaat auton konepellin, niin oikealta puolelta pissapojan säilöön vierestä löydät valmistenumeron ja sillä varmasti löytyy oikea valmistusvuosi.

Saisikko selville runkonumerosta?

Eihän noita viimeisen mallivuoden pelejä oo varmaan liian monta edes rekisteröity saatikka mitä on enää jäljellä,että mielestäni kannattaa laittaa minimissään ajokuntoon. Valmistusmumero kannattaa myös tutkia tiedä miten viimeisin lienee? Ja onhan tuossa lisäarvoo tuo intercooleri jos on alkuperäin...

Tervehdys! Onko arvoa tämmöeissä pelillä.leimattu ja siisti? Kannattaako entisöidä?

Tervehdys kamut! Oisko kellään jäänyt Saab merkkejä vaikka lentokone merkkejä ja muitakin Saabin merkkejä?