Foorumi – Saabclub.fi

TTH kirjoitti: ↑

Ke Touko 04, 2022 09:02

Ihan normaalia vanhoissa T7 mankuissa, vanhuuttaan hajoavat. Uutta tilalle.

Asia kunnossa, tilattu. Kiitos.

Onko kellään käynyt niin että olisi magneettiventtiilin kansi lähtenyt irti? Eilen tein vähän nopeamman ohituksen ja kesken kiihdytyksen raju nykäys jonka jälkeen auto kulki kokolailla normaalisti. Tuuppasi vikakoodin P1549 ja konehuoneen kopeloinnin jälkeen huomasin että magneettiventtiilin kansi o...

Pakari kirjoitti: ↑

To Syys 26, 2019 10:29

Mittaa puristuspaineet. Ettei vain olisi venttiilistä palanen pois..

Jep, kakkospytystä oli venttiili korkannut.

Pistetäänpä tähän ketjuun. Allekirjoituksen kolkki alkoi muistuttamaan käynniltään epävireistä ruohonleikkuria, eli ei käy kaikilla pytyillä. Vikakoodi 4882 ja loppuvaiheessa myös toinenkin koodi, jota en päässyt näkemään. Koodin perusteella vaihdettu di-kassu ja käyntihäiriön jatkuessa myös tulpat....

Kyllä se taitaa nyt tuohon bensapumppuun kallistua, pari kertaa avainta kääntäessä sain jonkun epämääräisen kurlutuksen kuulumaan takapenkin alta, tutun surinan sijaan. Pääosin pumppu pysyy mykkänä. Toki, en auton alle ole kunnolla päässyt, pihalla kun oli, niin jäi cooleri tarkistamatta.

Immun piuhan irrotuksen jälkeen sain auton käymään kahdesti ehkä vajaat puoli minuuttia. Sammumisen yhteydessä fcod 256 mikä liittynee tohon immuun. Auton alle en vielä päässyt, pitää siirtää parempaan paikkaan.

Allekirjoituksen femma jätti rouvan tänään motarille. Oli nykäissyt pari kertaa ja sen jälkeen sammunut eikä suostunut starttaamaan. Sidin mukaan nErr 2 ja Fcod 4465. Otin kotipihassa pitkäksi toviksi sulakkeen no. 17 ja akunkengän irti. Koneen jäähdyttyä yritin starttailla, käynnistyi useamman kerr...

Suojamuovin hauraita klipsejä kannattaa myös varoa. Käsi ylös virheen merkiksi :oops: .. Yritin suorittaa puhaltimen moottorinvaihto-operaatiota Alfamerin kirjan opastamana ja eihän siellä luonnollisestikaan mainittu noista klipseistä mitään. Yritin hellästi irroitella, mutta p..kaksihan ne meni. L...

Päivitystä omaan ongelmaan: jonkunlainen kosketushäiriö jossain kohtaa järjestelmää, kun lyö jommankumman etuoven tarpeeksi rivakasti kiinni, niin johan alkaa puhallin toimia. Joskus rouvan kanssa riiteleminen kannattaa Ei kai auta kun alkaa ihmettelemään johdotuksia ja liittimiä..

Eipä löydy multakaan tuota hanaa, vai etsinkö väärästä paikasta? Vikakoodi 18 ja puhallin käynnistyy lähinnä silloin kun sitä huvittaa..

Mulla ilmeni tänä aamuna töihin ajellessa samankaltainen vika, eli abs:n ja jarrujen valo, kolmio ja tcs:n valo syttyi. Sama homma kotiin lähtiessä heti startissa. Liittyyköhän samaan ongelmaan?

Tänään pimeni acc-aparaatti lopullisesti.. Elikkäs sopiiko my00 acc-paneeli my03:seen ongelmitta? Olis Autovahinkokeskuksessa kaupan 100€.

Nyt on kaikki aparaattiin liittyvät releet ja sulakkeet tsekattu ja putsattu, kuten myös liitin näytön takaa, ja yhä vaan temppuilee. Aina ennen totaalista pimenemistä näytön molemmissa reunoissa on kaksi nollaa, lämpötilan kohdalla. Mitähän kokeiltaisiin seuraavaksi?

9000 automaatilla kirjoitti: Vaihdoitko samalla tulpat ja mikä on käytössä olevan kynttilän tyyppi?

Vaihdoin tulpat, bcpr7es-11 oli tyyppi.

Laitan nyt tähän ketjuun, kun otsikossa kerran toi MiFi mainittiin, ties vaikka liittyisi samaan asiaan.. Eli pukkailee 10-30 MiFiä välillä kylmänä liikkeelle lähtiessä ja välillä tiukemmissa motarinramppi-kiihdytyksissä, samalla esiintyy lievää nykimistä, mutta ei pukkaile vikakoodeja. Sytkäkassu j...