Foorumi – Saabclub.fi

Jaa, missäs tässä autossa sijaitsee sellainen kuin paineensäätörele?
Kuulin että se voisi olla järjestyksessä seuraava asia mitä pitäisi tutkia..

Tutkittiin tänään lisää.
Pumpulle ei tule sähköä. Eikä myöskään pumpun releelle..
Mitähän sitten keksis katsella?

Tuli käytyä vähän ropeltamassa laitosta.
Hyppylangalla virtaa bensapumpun sulakkeelle, ei mitään ääntä mistään.
Koneeseen menevä bensaletku irti ja starttia, ei tippaakaan tule bensaa.

Kaikesta tästä voimme varmaan todeta että pumppu kypsynyt?

Tänään sitten aamulla auto lähti käyntiin ihan normaalisti kun töihin lähtiessäni kävin kokeilemassa. Töistä sitten lähtiessäni kotiinpäin, oli auto samaa mieltä kuin eilen että eipä lähdetä, sahaa vaan vaikka akku tyhjäksi mutta en käynnisty.. Tosin, erona oli tähän päivään se, että eilen illalla k...

Se pumppu pyörittää n. 4 sekkaa kun laittaa virrat päälle. Sen jälkeen jos koittaa uudelleen, niin se ei pyöri koska linjassa on jo paine. Kyllä se varmaan bensaa saa, mutta voihan senkin varmistaa kun ottaa bensatukista syöttöletkun irti ja starttaa. Mielellään tietty joku astia/rättiviritys siihe...

jus kirjoitti:Kuuluuko bensapumpun ääni, kun tarjoat bensapumpun sulakkeelle hyppylangalla jännitettä?

Ääni kyllä kuului, kun ensimmäisen starttausyrityksen yhteydessä laittoi virrat päälle.. Sittemmin ei kuulunut..

Lyhyesti ja ytimekkäästi: Allekirjoituksen Tonnari ei lähde käyntiin. Sahaa ja sahaa, bensaa on tankissa ja akussa on virtaa. Check engine valo ei sammu kun laittaa sytytysvirran päälle. Myöskin jäähytinnesteen valo palaa mutta se nyt ei liity tähän varmaankaan (vuoto tiedossa oleva asia). Kaikki mu...

Mertmi kirjoitti:Gt17:ssa ei saa olla akselin suuntaista välystä yhtään. Kun välys on 1mm, ollaan soittelemassa loppusoittoa. Kokemusta on.

Ei ollut välystä lainkaan.

Juu, kyllä ne männänrenkaat lienevät syynä.
Turbo näytti ja vaikutti kaikinpuolin ehjälle.

Viikonloppuna aletaan selvittelemään savutuksen alkulähdettä, infotaan sitten lisää havainnoista. Jahka hommat on kunnossa, täällä pääsee auto kovaan ajoon. Nykyinen ympärivuotinen käyttöauto on vuodelta -83, päätin että mikäli harrasteautona mielin sitä vielä jatkossa pitää niin tästä syksystä etee...

Eli pitää varautua isompaan projektiin.. Sillä ei siis ole mitään merkitystä, että tyhjäkäynnillä ei savuttele mutta kierroksia kun tarjoaa niin sitten lähtee ja niin maan hemmetisti.. Siitä heti liikkeelle kun lähtee niin ei mitään savuttelua alkuunkaan..? Muistelisin aikanaan kun porukoilla viirus...

Kylmäkäynnistyksen savutus on usein männänrenkaista johtuvaa. Lämpimänä katti poistaa savutuksen. Toki se voi olla turbokin, korjaussarjan asentaminen on sinänsä helppoa mutta voi senkin mokata ja monesti GT17 tapauksessa korjaus ei auta vaan oikea ratkaisu olisi ollut vaihtaa ahdin kokonaan. Okei....

jcarlson kirjoitti:Todennäköisimmin mäntien öljyrenkaat jumissa ja/tai kuoleentuneet.

Mutta voiko se aiheuttaa jokaisella kylmäkäynnistyksellä samaa, ja kun ei lämpimällä koneella käynnistäessä ilmene mitään?
Eikö turbo voisi periaatteessa vai toimiiko tehdyt korjaukset ns. kotioloissa?

Tuli hankittua 9-5 2.3t vuosimallilta -97. Ajettua hieman alle 400tkm. Autoon on vuoden vaihteessa korjattu edellisen omistajan toimesta mm. turbo. Turbon korjauksessa vaihdettiin akseli, tiivisteet ja kaikki mitä korjaussarjaan sisältyy. Turbo oli korjattu tavallisella peruspajalla. Kuitenkin tilan...

Laitetaan GM öljyä hankintaan. Kiitoksia