Foorumi – Saabclub.fi

Laitanpa oman kysymyksen samaan ketjuun kun liippaa niin läheltä. Omassa 99 on ilmennyt tässä talven mittaan seuraavaa: lämmöt nousee ja alkaa puhaltamaan kylmää. Luulin aluksi että syylärinesteet on vähissä koska kun sammutin koneen ja lisäsin hiukka nestettä niin ongelma hävisi mutta todellakin ku...

Pääsylinterin jousihan se oli poikki ja nyt kytkin on kuin uusi, kiitokset kaikille vastanneille.
Seuraavaksi bensapumpun kimppuun kunhan vaan alkaisi sataa räntää että pääsee korjausfiilikseen.

Pitääkö laturi irroittaa vai mahtuuko sylinteri tulemaan välistä..?

ei ollut nestettä ja letkut ehjät elikkä hommasin motonetistä pääsylinterin jousen ja tiivistesarjan. Kumpikohan on suositeltavampi tapa vaihtaa osat, jalkatilasta käsin sylinteri paikllaan vai irroittamalla koko sylinterin ..?

Muutaman päivän ajan 99 -84 kytkin oireili siten että painettaessa otti kiinni vasta ihan alhaalta ja poljin tuntui muutenkin löysähköltä. Tänä aamuna kun kävin sahaamaan autoa käyntiin tapahtui seuraavaa:kytkin pohjaan ja kääntö virta-avaimesta->pieni nykäys taaksepäin (pakki oli päällä) kone sammu...

palataan vielä aiheeseen, ei ole kehdannut paljon saabilla ajella kun jäi tuo ilmastointi tilaamatta tehtaalta mutta parina aamuna tulin taas menopelillä töihin. Eilen nuo käyntiongelmat palasivat ja tänään tulin ilman ongelmia mutta huomasin työmaan pihalla että oli jäänyt ryyppy aavistuksen päälle...

No niin..Saabilla heitetty pieni kesäretki, maanantaina ja tiistaina heti aamutuimaan kulki pari kilsaa normaalisti sitten alkoi taas hyytymään. En pysäyttänyt autoa vaan nilkutin menemään ja puolen kilsan ajon jälkeen rupesi toimimaan ja toimi koko loppupäivän, seuraavana aamuna taas sama juttu. Tä...

Nytten vuorokausi ajeltu uudella sytytysyksiköllä ja eilinen meni hyvin mutta taas tänään voima hävisi. Lappeenrannassa oli eilen hemmetin viileää joten voi johtua siitäkin että kulki hyvin. Tsekkasin sen luistin ja kyllä se hyvin liikkuu myös hall-anturin johdot näyttävät ehjiltä, itse anturista en...

Tänään uhrasin vielä parikymppiä ja vaihdoin sen sytytyksen ohjausyksikön sitä aiemmin on tehty seuraavaa: uusi virranjakajan kansi + pyörijä uusi puola uudet tulpanjohdot kaasarin korjaussarja tietty määräaikaishuollossa uudet tulpat,suodattimet yms. edellinen omistaja on pitänyt autosta kellontark...

Ilo oli ennenaikainen, tosiaan 100 km meni hyvin mutta eilen illalla teki taas saman tempun. Kone lämpeni , ei ottanut kierroksia, lähdin kuitenkin ajamaan kotia kohti ja kun olin reilun kilometrin körötellyt pariakymppiä niin tapahtui ihmeparantuminen ja toimi normaalisti kotiin asti. Äsken tulin S...

Näyttää että vika löytyi...vaihdoin sen venttiilikopan olevan tiivisteholkin uuteen. Vanha oli kovettunut ja hentoisesti kiinni. Nyt olen päristellyt koko päivän ilman mitään ongelmia. Syy että vika ilmeni koneen lämmettyä on varmaan kopan lämpölaajeneminen jolloin tiiviste vuoti vielä enemmän..näin...

Pitää vielä varmistaa, onhan sitä tullut tässä välillä öljyä tullut lisäiltyä että luulisi olevan paikallaan. Toisaalta kun aloin muistelemaan niin probleemat alkoi viime syksynä kun murtuneeN öljyntäyttöputken tilalle vaihdettiin uusi.

Ja vielä tuohon semmoinen lisäys että vika tulee esille vasta kun kone on lämmennyt. Talvella pystyi heittämään pitempää keikkaa ilman ongelmia kuin kesällä.

Nyt tarvitaan arvoisien saabivisiirien apua, asian selventämiseksi kerron äskeisestä 4 km ajomatkasta: Auto käyntiin ryypyn kanssa ongelmitta, samoin eka pari kilsaa meni hyvin mutta sitten alkoi probleemat. Meno hyytyi ja kierrokset pysyi 1000 paikkeilla, eteenpäin mentiin kuitenkin reipasta kävely...

Tervehdystä taas...kyllä se vika oli väärin asennettussa alipainesäätimessä, säätimen akseli oli kiilautunut siten ettei säätökiekko päässyt liikkumaan. Maantieajossa ( 80 km/h -120 km/h) vie LPR-Hki välillä pyöreät 8 l/100 km , kaupungissa vie n. 14 - 15 l/km mutta ajo on käytännössä aina < 3 km ma...