Foorumi – Saabclub.fi

autoon tulee kuitenkin lämpöä normaalisti sisään ja termostaatti on vaihdettu syksyllä. mutta voihan sekin olla.

Eli auto on ng 900 2.0 turbo vm. -96. Kun virrat laittaa päälle ja auton käynnistää niin mittari nousee siihen alarajaan mutta ei siitä enää ylöspäin. Missä vika? Ja anturi on kannen päähän vaihdettu eli siinä vika ei ole. Ja onko sitten jotain nopeaa konstia testata että onko vika mittarissa vai jo...

Ajoin. Korjaamolta pois jossa laitettiin uusi etupuskuri (viggen).

Kyllä se on PRODIGY - INVADERS MUST DIE , aivan loistavaa tykitystä ja saa ainakin jokaisen sisustan paneelin pärisemään

niin se vika oli kampiakselin asento anturissa siis.

Asentaja ja ng 900 2.0 turbo viggen-look.

Ja on mukava ajaa autolla jota ei ihan heti tule vastaan !

Kaverit tosin hieman ihmettelee ostosta mutta kai se on vain kateutta

joo eli ei se ole mun homma maksaa mutta alustavasti kyselin sitä että jos saan tukun rahaa ja teen itse. koska olisi maalaus hommaa vähän muutakin niin menis siinä samalla.

Ja laakkosen kautta niitää saa : Etupuskuri 800 euroa !
Mutta rahaahan se vain on eikä edes omaa :D

Eli tuli naikkonen kolmion takaa alle ja viggeni palasiks. Nyt tässä alustavasti kyselen että mistä uusi tilalle???

Eli auto on 900 2.0 vm-96 TURBO Kylmänä pelaa hyvin mut sit ku lämpiää niin ei kierrä uli 3000 kierroksen ja välillä ei yli 2000. Eli tuntuu kun löis rajottimen päälle. Missä vika? Ja miten mittaan onko sytytys kunnossa? Ja asiasta berliiniin, missä on tässä kyseisessä autossa lämpömittarin anturi???