Foorumi – Saabclub.fi

Valoreleessä oli yks johto oli hapeettunu ja melkein irti liittimestä, korjasin sen ja näpräsin maadoituksien kanssa, nyt on pitkät toiminu eikä oo saappi sammunu itekseen.
Kiitos avusta!

pitääpä tarkistaa maadoitukset ja se rele homma iltasella ja samalla laitan varalta jäänestoa tankkiin ja tutkin sytytystä tarkemmin.
Lohkolämmittimen johto oli ainaki irronnu lohkosta ja roikku maassa, se on hyvinki voinu samalla nykkiä maadotus johtoja syylärin alta.

Mikähän kirous tuohon saappiin nyt tuli kun on nyt kaksi kertaa yhtäkkiä sammunut omia aikojaan. Eli kummallakin kerralla ajossa muutaman kerran nykäisi samalla lailla ku ois bensa lopussa ja sitten vähän ajan päästä se sammu. Ja samaan aikaan tuli toinen vika, eli pitkät valot syttyy joskus normaal...

Pitää kysellä niitä bougeja, mutta jos en saa niitä niin ostan motonetin johdot, mutta mikä sarja noista on sopiva minun sabaan? Oisko tuo:
Johtosarja Saab H-moottori 11-2107 900 2.0-H 80->8.89 (25cm ja 40/45/65/70cm) [1980 - 1989] 17.50 €

Motonetistä löyty tuollaisia johtosarjoja: Johtosarja Saab H-moottori 11-2107 900 2.0-H 80->8.89 (25cm ja 40/45/65/70cm) [1980 - 1989] 17.50 € Sytytysjohdot mm Saab/Mitsu 11-2135 900 2.0-H 80->8.89 (60cm ja 70/70/80/90cm) [1980 - 1989] 18.50 € Sytytysjohtosarja SAAB 900-16V 11-2100 900 2.0-16V ->93 ...

Jos se on 6 kiloa metri niin kaikki vaan vaihtoon. Mistä noita bougicord johtoja saa?
Paljonko muuten tuon puolan johdon vastus saa olla? Ilmeisesti sekin menee vaihtoon?

Elikkäs, mittasin saabista tulpanjohtojen vastukset ja mittari näytti seuraavaa: 1. 4,3 kohm 2. 16,1 kohm 3. 9,7 kohm 4. 10,2 kohm ja puolan johto 10,6 kohm Paljoko allekirjoituksessa olevan saabin johtojen vastukset saa olla? Epäilen että 1 pytyn johto on ainoa hyvä ja se on sattumalta ainoa bougic...

Selvä! Pitääpä mennä säätelemään käsijarrua.

Löysin kaksi säätöruuvia jarrupaloille. Satulan takapuolella, kumpikin kumitulpan alla, toinen ylhäällä ja toinen alhaalla. Pitääkö niitä kumpaakin säätää saman verran vai ainostaan toista kun käsijarrua säätelee?

Leimallehan saba on hyvinkin menossa. Pitää koittaa taivutella niitä jousia ja säätää palat lähemmäksi ja toivoa että sitten pelaa sen verran että katsastuksesta menee läpi. Kiitos vinkeistä. Saa toki laittaa lisääkin vinkkiä jos jollain tulee mieleen.

Lainataampa tätä topikkia. Mistä saamuudet käsijarruvaijerin palautusjouset? Omassa saabissa ei palaudu vaijerit kunnolla, ja ei oo tiukka käsilläkään vääntää sitä vipua rajoitintappiin asti takasi. Toinen vaihtoehto ois viritellä jonkinlaiset lisäjouset kaveriksi, mutta ei tuu nyt mieleen että mink...

Pitää viritellä tuolle mankalle oma sammutusnappi niin eiköhän se akku kestä paremmin, tai sitten vaan otan mankan ja sulakkeenki varalta pois.

En kyllä oo mitään asentanu lähiaikoina... radion asensin n. 4-5kk sitten. Nyt pari viikkoa on ollut tuota vikaa. Pakkasella tuntuu akku purkautuvan, mutta vaihdoin toisen akun jonka pitäs olla hyvä, mutta sillä sama vika. Mutta mitäpä jos se radio on purkanu aina akkua vähän mutta nyt pakkasilla ko...

Nyt pakkasien aikaan on 900:n akku alkanut purkautua, tänäkin aamuna kokeilin startata, muutaman kerran jaksoi kone pyörähtää oikeen sitkaasti. Annoin sitten toisella akulla virtaa niin hyvin lähti käyntiin. Testasin virtakynällä akun miinus navan ja kaapelin väliltä että näkee jos joku purkaa akkua...

Elikkäs, onnistuuko 900 og saabin etuiskareiden yläpään muttereiden kiristys ilman erikoistyökalua? Mistä saa pidettyä kiinni ettei iskarin tanko pyöri mutterin mukana? Oikean puolen iskarin saa kyllä kiinni kun pitää siitä mutterin yläpuolelta lukkopihdeillä kiinni, mutta tuo vasen puoli on sen ver...