Foorumi – Saabclub.fi

Ai tää on vieläkin kesken? Ei ole öljysuositukset vielä selkeytyneet? :roll: No, luin läpi tosta kymmenen viimeisintä sivua ja siellä tuntuu että aeuraava komentti kumoaa aina edellisen :lol: mutta toi GL4 ja 75w oli jonkunlainen yhteinen linja. Siitä että saako se olla täysisynteettistä vai ei en ...

Tätä topikkia tullut nyt selattua läpi ja sen perusteella mitä olen lukenut niin 75w ja GL4 on ne satkun 5 vaihteiseen laatikkoon olevat tärkeät luvut. Onko kukaan kokeillut Redlinen vaihteistoöljyä https://www.motonet.fi/tuote/red-line-mt-90-946-ml-vaihteistooljy?product=59-0071 Olisiko tuossa hyvä...

B212 vaparin, se paremmin virtaava kansi ja imusarja, ei nokkia
Purettu toimivasta koneesta 160 € yhteensä

B202 turboS koneen kansi ja imusarja, kannessa nokat mukana. Hyväkuntoinen kansi.
Hinta 90 euroa yhteensä

Yhteydet yv tai saab.9676@gmail.com

Ehjä ja toimivasta B212 koneesta purettu tunnistin.
Konella ajettu 441 00 km ja vm 1992.
Hinta 75 euroa / paras tarjous
Yhteydet yv tai saab.9676@gmail.com

Löytyy Sipoon Nikkilästä

Saab 900 B212 (2.1) koneen kansi ja imusarja.
Konella ajettu 441 00 km. Purettu täysin ehjästä ja toimivasta koneesta. Moottorille tehty pari RVS käsittelyä. Kansi näyttää olevan hyvässä kunnossa.
Löytyy Sipoon Nikkilästä
Hinta 230 euroa

mestari kirjoitti: ↑

Su Elo 31, 2025 15:21

tuskin koska pöytään kun kymmekertaa lyö sitä niin huomaa kyllä kun se avautuu

Pitää lähtee kokeilemaan

Tai valmista ns toukkia tapauksia varten lyömälaite.yritän laittaa kuvan siitä tänne joskus Ne nostajat saa siis ilmeisesti purettua, sisällä on kaiketi jonkinlainen kuulaventtiili? Mahdollisesti ihan kopauttamalla saa ne erilleen, onko tässä iso mahdollisuus sössiä jotain ja ne pienet osat lentele...

Mites nuo 2.1 koneen kannen nostajat toimii? Ne on ilmeisesti hydrauliset? Niistä kuului kylmänä se ominainen nakutus ja nyt kun konetta puretaan niin ajattelin että ne olisi hyvä puhdistaa ja varmistaa niiden toimivuus nyt samalla.
Kuinka näiden kanssa kannataa toimia?

Erillistä kytkintä en haluaisi ollenkaan vaan siten että menee päälle samalla kun vetää vilkun viiksestä...

Mistä kohtaa olette ottaneet herätteen lisäpitkille? Suoraan umpiosta vai mistä?

Nostetaan tätä vanhaa aihetta 8) Tänä vuonna on tarkoitus lopultakin tehdä satkuun kone jossa Ässän lohko ja kansi sekä imusarja 2.1:stä. Tallilta löytyy satkun ässän alkuperäinen ahdin mutta sen kunto on hieman arvoitus... Mitä ahtimia tuon alkuperäisen tilalle on laitettu? Sen verran kokonaisuudes...

Meillä on työn alla faijan -06 farkku jossa 5v manuaali. Uusi kytkin ja työsylinteri on saatu paikoilleen ja sen jälkeen ollaan käytetty tässä ketjussa olevia vinkkejä (jokaista) mutta ei saada kytkimeen mitään tuntumaa

Olisko mitään ehdotuksia? Alkaa kärki loppua...

Imu/ahtovuoto tai jumitteleva tyhjäkäyntimoottori. Voit. Tyhjäkäyntimoottori käteen, täyteen bräkleeniä, katsoo että mäntä kääntyy nätisti, heittää vähän WD40/CRC 5-56 perään. Takas kiinni. Sit tarkistat että kaikki alipaineletkut, putket, klemmarit ja muut on kii kunnolla. Tästä olisin kysynyt tar...

Keväällä pesin pyöränkotelot kunnolla, sieltä löytyi vielä lisää paikattavaa joten tänä vuonna päästään yli 80 paikkaan :lol: Lisäksi tänää lähtee vauhtipyörä koneistukseen, siihen tehdään triggeripyörä hammastus ja takaisin tulee myös kaa- anturin pidike. Nyt on trionic 5 unelma taas yhden askeleen...

Kyllä näyttää komialta! Todella hauska kokonaisuus.
Pakko kysyä noista vanteista, nehän on tahtarin vanteet levitettynä? Minkä verran niitä on levitetty? Ja missä työ on tehty?